Lewis Hamilton fost cel mai rapid în calificările pentru Marele Premiu al Marii Britanii de la Silverstone și va pleca pentru a opta oară în acest sezon din pole position.

Hamilton a parcurs cel mai rapid tur cu timpul de 1m:32,248s din Q3 cu pneurile de compoziţie medium, timpul său fiind mult mai bun decât cel de anul trecut (stabilit în condiţii mixte) și sunt șanse ca etapa de duminică să fie una dintre cele mai rapide desfășurate pe configuraţia actuală a circuitului. Hamilton și Nico Rosberg, colegul său de la Mercedes care a obţinut cel de-al doilea timp, au trecut de Q1, prima parte a calificărilor, folosind doar pneurile de compoziţie hard, nominalizate și ele pentru cursa de la Silverstone. Folosind un singur set de pneuri medium în Q2, partea a doua a calificărilor, piloţii Mercedes au economist un set pentru cursă.

Temperatura asfaltului a fost de aproximativ 38 de grade Celsius în timpul calificărilor, o temperatură ideală pentru pneurile medium care lucrează cel mai eficient în aceste condiţii. În cazul în care temperaturile vor fi mai ridicate, pneurile de compoziţie hard vor oferi un randament mai bun. Astfel, temperatura asfaltului este unul din parametri care va influenţa cel mai mult strategia în timpul cursei.

Pentru a aduna cât mai multe informaţii despre comportamentul pneurilor, echipele au testat mai mult cu cele de compoziţie hard în timpul sesiunii de antrenamente libere de sâmbătă dimineaţa (FP3), desfășurată la temperaturi mult mai scăzute decât vineri, în urma ploii torenţiale de peste noapte.

Gradul de uzură și degradare al celor două compoziţii din timpul cursei va determina dacă vom vedea o strategie cu una sau două opriri. Vremea este în continuare imprevizibilă și va juca un rol important în desfășurarea Marelui Premiu al Marii Britanii de la Silverstone.

Penalizările pentru depășirea limitei pistei au influenţat calificările, o serie de piloţii având timpul șters pentru abordarea prea larg a virajului Copse. Toleranţă zero faţă de încălcarea acestei decizii a dus la o presiune suplimentară pentru piloţi în calificări.

Hamilton a fost cel mai rapid în antrenamentele libere de sâmbătă dimineaţa, tot cu pneurile de compoziţie medium.

Paul Hembery, directorul Pirelli Motorsport: “Ambele compoziţii s-au comportat foarte bine în condiţiile de sâmbătă de pe circuit. Dacă vremea va rămâne la fel, probabil majoritatea piloţilor va opta pentru o strategie cu o singură oprire. Dacă va fi mai cald sau mai frig atunci vom vedea o cursă cu două opriri. Oricum, vremea din Marea Britanie este imprevizibilă așa că este greu să tragem o concluzie acum.”

STRATEGIA DE CURSÄ‚ DE LA PIRELLI
Strategia cea mai probabilă este una cu o singură oprire, dar va depinde mult și de temperatura asfaltului. În mod normal, uzura și degradarea sunt mai mari la temperaturi mai ridicate, dar pneurile pot fi afectate și de temperaturi mai scăzute. Strategia ideală cu o singură oprire în cursa de 52 de tururi ar fi: start pe medium și apoi schimb pe hard în turul 23. O strategie cu două opriri ar putea fi: start pe medium, schimb tot pe medium în turul 17 și apoi pe hard în turul 34.

Cei mai buni timpi in FP3: