Publicat in: September 27, 2004, Vizualizari: 17
Sambata, 25 septembrie 2004, RETROMOBIL CLUB ROMANIA a organizat "Memorialul Giurgiu 1904", o editie jubiliara dat fiind faptul ca pe 22 septembrie s-au implinit 100 de ani de la prima cursa organizata de Automobil Clubul Roman pe ruta Bucuresti-Giurgiu-Bucuresti. Evenimentul, aflat la a VI-a editie in organizarea R.C.R., a reunit 38 de vehicule istorice, fabricate in perioada 1928-1974. Pentru prima data dupa 1989 a fost organizat in Romania un concurs dedicat exclusiv vehiculelor istorice din categoria Veteran (fabricate inainte de 1950). La start s-au prezentat sase astfel de automobile : Ford A Roadster (1928), Fiat 1100 (1938), Skoda Popular Cabriolet (1939), Fiat 1100 Coloniale (1939), Plymouth P6 (1939) si Willys (1948). Alaturi de aceste automobile au participat vehicule istorice din categoria "Clasic", unde am asistat la doua debuturi in cadrul evenimentelor R.C.R. : Mercedes 190 SL (1959) si Porsche 912 (1967), doua superbe exemplare restaurate, aparitia Porsche-lui fiind de mult asteptata, aceasta marca lipsind pana acum din randul modelelor detinute de membrii R.C.R. Numerosul public prezent pe ruta Bucuresti-Giugiu-Bucuresti a putut admira modele Triumph TR6 (1973), Lancia Fulvia 1,3 S (1971), Alfa Romeo Giulia (1969), Mercedes 230 SLC (1965), FIAT 1800 B (1967), Renault 12 Gordini (1971), VW 1200 (1965), Ford Taunus 12M (1965). Prezent la start, multiplul campion national de automobilism Eugeniu Ionescu Cristea a impartasit participantilor sfaturi tehnice povestind istorii din cursele deceniilor trecute, in care unele din modelele care au participat la "Memorialul Giurgiu 1904" faceau legea. Alaturi de membrii RETROMOBIL CLUB ROMANIA au participat si patru echipaje reprezentand "Clubul Vehiculelor de Epoca" si un echipaj al clubului brasovean "Classic Motor Club Transilvania". Clasamentul general a fost alcatuit pe baza votului participantilor, fiind notate originalitatea si gradul de restaurare. La final s-au clasat doar cinci automobile din categoria "Veteran", Ford-ul A (1928), aflat in rodajdupa o serie de reparatii, neparcurgand intreaga ruta Bucuresti-Giurgiu-Bucuresti parcursa sub forma unei parade de automobilele participante. Lupta a fost stransa, diferenta pe podium fiind de doar cateva puncte de la un loc la altul. Castigatorul "Memorialului Giugiu 1904", a fost desemnat dl. Razvan Badulescu - Fiat Coloniale (1939) (in fotografie), urmat de Farkas Lazar - Plymouth P6 (1939) si Dan Miulescu - Skoda Popular Cabriolet (1939). "Memorialul Giurgiu 1904" a fost o reusita si prin prisma balciului vazut miercuri la evenimntul similar organizat de A.C.R., considram ca a fost un bis necesar. AUTOMOBILIA Compania AUTOMOBILIA S.r.l. 5 Gilortului St. Sector 5 Bucharest - ROMANIA Phone : (0040) 722.856.102 www.automobilia.ro
Sambata, 25 septembrie 2004, RETROMOBIL CLUB ROMANIA a organizat "Memorialul Giurgiu 1904", o editie jubiliara dat fiind faptul ca pe 22 septembrie s-au implinit 100 de ani de la prima cursa organizata de Automobil Clubul Roman pe ruta Bucuresti-Giurgiu-Bucuresti. Evenimentul, aflat la a VI-a editie in organizarea R.C.R., a reunit 38 de vehicule istorice, fabricate in perioada 1928-1974. Pentru prima data dupa 1989 a fost organizat in Romania un concurs dedicat exclusiv vehiculelor istorice din categoria Veteran (fabricate inainte de 1950). La start s-au prezentat sase astfel de automobile : Ford A Roadster (1928), Fiat 1100 (1938), Skoda Popular Cabriolet (1939), Fiat 1100 Coloniale (1939), Plymouth P6 (1939) si Willys (1948). Alaturi de aceste automobile au participat vehicule istorice din categoria "Clasic", unde am asistat la doua debuturi in cadrul evenimentelor R.C.R. : Mercedes 190 SL (1959) si Porsche 912 (1967), doua superbe exemplare restaurate, aparitia Porsche-lui fiind de mult asteptata, aceasta marca lipsind pana acum din randul modelelor detinute de membrii R.C.R. Numerosul public prezent pe ruta Bucuresti-Giugiu-Bucuresti a putut admira modele Triumph TR6 (1973), Lancia Fulvia 1,3 S (1971), Alfa Romeo Giulia (1969), Mercedes 230 SLC (1965), FIAT 1800 B (1967), Renault 12 Gordini (1971), VW 1200 (1965), Ford Taunus 12M (1965). Prezent la start, multiplul campion national de automobilism Eugeniu Ionescu Cristea a impartasit participantilor sfaturi tehnice povestind istorii din cursele deceniilor trecute, in care unele din modelele care au participat la "Memorialul Giurgiu 1904" faceau legea. Alaturi de membrii RETROMOBIL CLUB ROMANIA au participat si patru echipaje reprezentand "Clubul Vehiculelor de Epoca" si un echipaj al clubului brasovean "Classic Motor Club Transilvania". Clasamentul general a fost alcatuit pe baza votului participantilor, fiind notate originalitatea si gradul de restaurare. La final s-au clasat doar cinci automobile din categoria "Veteran", Ford-ul A (1928), aflat in rodajdupa o serie de reparatii, neparcurgand intreaga ruta Bucuresti-Giurgiu-Bucuresti parcursa sub forma unei parade de automobilele participante. Lupta a fost stransa, diferenta pe podium fiind de doar cateva puncte de la un loc la altul. Castigatorul "Memorialului Giugiu 1904", a fost desemnat dl. Razvan Badulescu - Fiat Coloniale (1939) (in fotografie), urmat de Farkas Lazar - Plymouth P6 (1939) si Dan Miulescu - Skoda Popular Cabriolet (1939). "Memorialul Giurgiu 1904" a fost o reusita si prin prisma balciului vazut miercuri la evenimntul similar organizat de A.C.R., considram ca a fost un bis necesar. AUTOMOBILIA Compania AUTOMOBILIA S.r.l. 5 Gilortului St. Sector 5 Bucharest - ROMANIA Phone : (0040) 722.856.102 www.automobilia.ro
Parteneri:
