Publicat in: March 1, 2011, Vizualizari: 7461
Este oficial, noul Mini Countryman WRC debuteaza in Rally d'Italia, in luna mai. Dupa ce prezentarea oficiala fusese fixata pentru 11 aprilie, la uzinele Mini din Oxford, Marea Britanie, in aceasta dimineata echipa a confirmat, la Salonul Auto de la Geneva, debutul in WRC, in Italia, care fusese deja vehiculat.
De asemenea, programul complet a fost prezentat, cu pilotii oficiali, Dani Sordo si Kris Meeke urmand sa ia startul in alte cinci etape, in afara de Sardinia: Germania, Finlanda, Franta, Catalunia si Marea Britanie. Anuntul vine dupa o perioada indelungata de teste, ultima incercare pentru Countryman fiind testul de anduranta, in care celor doi piloti oficiali li s-a dat mana libera pentru a incerca sa distruga masina. La finalul testului din Fontjoncouse, Franta, Kris Meeke s-a declarat impresionat de fiabilitatea masinii: "A fost unul din cele mai dure locuri unde puteam merge in Europa si am avut parte si de extreme in materie de vreme. Cu o zi inainte sa testez, o furtuna masiva s-a abatut asupra regiunii, asa ca a fost perfect. Am putut testa o multime de detalii, precum felul in care functioneaza stergatoarele de parbriz dupa o trecere prin apa. Pentru ca Dani a testat in conditii de uscat, a putut avea viteze mai ridicate, astfel ca a fost un test extrem de util."
Mini a cerut doua numere de concurs aparent neobisnuite pentru campania 2011 - 37 si 52, adica cele cu care au castigat la Monte Carlo Paddy Hopkirk, in 1964, respectiv Timo Makinen, un an mai tarziu. Cele doua masini vor fi vopsite in traditionalul rosu, cu plafon alb.
Pana la debutul din Italia, varianta S2000 a masinii va putea fi vazuta in etapa de WRC din Portugalia, la sfarsitul lunii, varianta prezenta si la standul Mini de la Geneva. Mini, la fel ca si Ford, va comercializa kitul WRC pentru pilotii privati, in timp ce Citroen nu va face acest lucru.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Este oficial, noul Mini Countryman WRC debuteaza in Rally d'Italia, in luna mai. Dupa ce prezentarea oficiala fusese fixata pentru 11 aprilie, la uzinele Mini din Oxford, Marea Britanie, in aceasta dimineata echipa a confirmat, la Salonul Auto de la Geneva, debutul in WRC, in Italia, care fusese deja vehiculat.
De asemenea, programul complet a fost prezentat, cu pilotii oficiali, Dani Sordo si Kris Meeke urmand sa ia startul in alte cinci etape, in afara de Sardinia: Germania, Finlanda, Franta, Catalunia si Marea Britanie. Anuntul vine dupa o perioada indelungata de teste, ultima incercare pentru Countryman fiind testul de anduranta, in care celor doi piloti oficiali li s-a dat mana libera pentru a incerca sa distruga masina. La finalul testului din Fontjoncouse, Franta, Kris Meeke s-a declarat impresionat de fiabilitatea masinii: "A fost unul din cele mai dure locuri unde puteam merge in Europa si am avut parte si de extreme in materie de vreme. Cu o zi inainte sa testez, o furtuna masiva s-a abatut asupra regiunii, asa ca a fost perfect. Am putut testa o multime de detalii, precum felul in care functioneaza stergatoarele de parbriz dupa o trecere prin apa. Pentru ca Dani a testat in conditii de uscat, a putut avea viteze mai ridicate, astfel ca a fost un test extrem de util."
Mini a cerut doua numere de concurs aparent neobisnuite pentru campania 2011 - 37 si 52, adica cele cu care au castigat la Monte Carlo Paddy Hopkirk, in 1964, respectiv Timo Makinen, un an mai tarziu. Cele doua masini vor fi vopsite in traditionalul rosu, cu plafon alb.
Pana la debutul din Italia, varianta S2000 a masinii va putea fi vazuta in etapa de WRC din Portugalia, la sfarsitul lunii, varianta prezenta si la standul Mini de la Geneva. Mini, la fel ca si Ford, va comercializa kitul WRC pentru pilotii privati, in timp ce Citroen nu va face acest lucru.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
