Recent intrunita comisie WRC a respins modificarile propuse de promotorul Campionatului Mondial, menite sa creasca interesul pentru proba Power Stage de final de raliu, iar formatul actual va fi valabil si in 2015. In ciuda discutiilor avansate care prevedeau o impartire la zece a diferentelor din clasamentul general, prin introducerea unui sistem de coeficienti, precum si gruparea echipajelor cate patru, pentru intrecerea intr-un sistem eliminatoriu in cadrul Power Stage-ului, intalnirea de joi, de la Geneva, a confirmat ca idea promotorului nu va fi implementata. 

Proiectul propus de promotorul seriei, care prevedea un sistem eliminatoriu pentru ultima proba, vizand pentru aceasta o importanta mult mai mare in economia raliurilor, a fost respins mai intai de Consiliul Mondial al Sportului cu Motor, la inceputul lui septembrie, dupa ce castigase sprijinul constructorilor si al comisiei WRC. Oficialii Federatiei Internationale au trimis proiectul, in urma intalnirii de la Beijing, inapoi pe masa comisiei WRC, iar modificarile, deloc populare cu sportivii, au fost abandonate, in urma ultimei intalniri a actionarilor, care guverneaza partea de bussiness a WRC.

Oliver Ciesla, reprezentantul promotorului, a confirmat ingroparea ideii pe care a sustinut-o de mai bine de un an, portughezul exprimandu-si dezamagirea in acest sens. " Faptul ca propunerea nu s-a maturizat suficient pentru a castiga majoritatea a devenit evident" a spus acesta. "Vom continua sa cautam modalitati pentru a face Power Stage-ul mai interesant, dar in acest moment, acest proiect este terminat."

"Sunt evident dezamagit, toti cei implicati au pus mult efort si gandire in acest proiect si mi-ar fi placut sa il vedem implementat pe piata, insa acum trebuie sa privim in alta parte" a mai spus Ciesla.

Schimbarile propuse de Ciesla nu au fost unanim sustinute, cei mai vehementi opozanti fiind chiar sportivii. "Sunt clar multumit ca nu s-a luat o decizie pentru, toata lumea a fost contra ideii de duel eliminatoriu, care ar fi schimbat ADN-ul raliurilor. Nu ar mai fi fost raliuri" a spus Mikko Hirvonen.

Ideea generala este ca Mondialul de raliuri are nevoie de o schimbare, lucru sustinut si de Presedintele FIA, Jean Todt, care a dezvaluit ca doreste sa aiba un rol mai activ in managementul seriei, insa pentru 2015, modificarile nu vor fi substantiale. Pentru sezonul viitor cele mai probabile modificari vor vedea ordinea de start dupa clasamentul campionatului in primele zile, urmate de clasamentul raliului in ziua finala si reducerea pieselor de schimb disponibile in service-urile indepartate. De asemenea, organizatorii vor fi incurajati sa introduca probe noi si de lungimi mai mari.

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally