• Matias Henkola, directorul executiv al Secto Automotive, partenerul oficial al etapei finlandeze din Campionatul Mondial de Raliuri, va parcurge primii kilometri de probă specială de până acum cu 0 emisii de carbon, la volanul modelului Škoda Fabia R5 în prima etapă a Campionatului de Raliuri Finlandez, în perioada 14-15 la Raliul Arctic din Laponia

   Conform lui Henkola, combustibilul eFuel furnizat de P1 Performance Fuels GmbH este complet lipsit de fosili:

   ”Ideea din spatele noului combustibil eFuel este de a păstra carbonii fosili în sol, iar în schimbul acestora să reciclăm carbonul existent din atmosferă. Captarea CO2 existent și combinarea acestuia cu apa care este electrolizată formează ingredientele principale ale combustibilului. Electricitatea pentru întregul proces provine din surse regenerabile, cum ar fi energia solarul sau cea eoliană. eFuel poate fi utilizat pentru motoarele cu ardere internă clascice, fără a fi nevoie de modificări fizice la mașină. Mașina funcționează și sună asemenea uneica care folosește combustibili fosili”, a spus Henkola.

   Începând cu sezonului trecut, Secto Automotive a devenit sponsorul principal al etapei mondiale finlandeze de la Jyväskylä. Interesul Secto pentru sportul cu motor și în deosebi, pentru raliuri a fost determinat de trecerea la combustibilii durabili și la tehnologia plug-in hibrid și în Campionatului Mondial de Raliuri.

   ”Comunitatea sporturilor cu motor se confruntă cu provocări similare cu care ne-am confruntat în industria de leasing auto în ultimul deceniu. Atât companiile, cât și sportul cu motor trebuie să fie capabili să îndeplinească noi niveluri de sustenabilitate și să se adapteze la lumea actuală în care trăim. Sursele de energie pe care le folosim se vor schimba, fie că ne place sau nu. După părerea mea, această trecere la combustibilii durabili și tehnologie hibridă, și în Campionatul Mondial de Raliuri ca pe un avans obligatoriu, recompensa urmând a fi obținută în viitor”, a mai afirmat Henkola.

   ”Motorsportul a fost întotdeauna vârful de lance a întregii industrii auto: noile tehnologii dezvoltate pentru mașinile de curse au fost întotdeauna puse la dispoziția clienților. Emisiile trebuie reduse în general și chiar dacă sportul cu motor este doar o mică parte a întregii industrii, trebuie să reprezinte un exemplu pentru celelalte. Durabilitatea este un factor din ce în ce mai important pentru cei ce își achiziționează mașini. Producătorii trebuie să concureze cu tehnologii similare pe care doresc să le pună spre vânzare. De asemenea, cred că noile inovații vor atrage sau re-atrage parteneri spre acest sport. Raliurile și libertatea de a circula sunt sacre pentru noi, finlandezii, eu nefăcând excepție. Dar cu toate acestea, trebuie să evoluăm și să ținem pasul cu lumea în care trăim”, a mai adăugat Henkola.

   La ediția din acest an a Raliului Arctic din Laponia, Secto nu va fi prezent doar pe proba specială ”Mäntyvaara”, ci și la volan: O Škoda Fabia R5 cu un design predominat de Secto și P1 va porni de la start folosind pentru prima dată, combustibil de competiție 100% sustenabil. Henkola va fi însuși la volan pentru evenimentul ce va intra în istorie, urmând să fie secondat de Patric Öhman. Henkola va concura în totalitate folosind combustibilul eFuel.

   ”Pregătirile pentru acest sezon au decurs foarte bine. Škoda este o marcă incredibilă și sper că al doilea sezon de raliuri al meu va fi mai ușor decât cel precedent în care am participat în campionatul național M-am luptat destul de mult anul trecut cu schimbările de ritm”, a încheiat Henkola, care anul trecut a făcut mutarea de la cursele de circuit la raliuri.

   Raliul Arctic din Laponia a debutat joi cu Shakedown-ul, urmând ca concursului propriu-zis să înceapă vineri la ora 11:43 cu speciala ”Aittajärvi” în lungime totală de 23,55 km. Prima zi de concurs se va încheia cu speciala ”Mäntyvaara 2” începând cu ora 19:05, fiind ultima dintr-un total de 5 probe speciale. Cea de-a doua zi de concurs și implicit ultima, programează alte 5 probe speciale, prima fiind programată pentru ora 09:43 și va cuprinde un total de 44,61 de km, în timp ce ”Ristilampi” va încheia cea de-a 57-a ediție cu cei 31,51 de km. Raliul contează ca prima etapă a Campionatului de Raliuri Finlandez, la start fiind înscriși nu mai puțin de 134 de echipaje printre care și directorul echipei Toyota Gazoo Racing, Jari-Matti Latvala, care secondat de Juho Hänninen, se va afla la bordul unui superb model Toyota Celica Turbo. Nu doar atât, de la linia de start vor porni și alți sportivi locali cu activitate intensă în Campionatul Mondial de Raliuri precum Emil Lindholm cu Reeta Hämäläinen, Mikko Heikkilä cu Samu Valeeri sau Teemu Asunmaa cu Ville Mannisenmäki, toate cele 3 echipaje urmând să se afle la bordul unor modele Škoda Fabia Rally2 evo.

Articol semnat de,

Cristian OLTEAN - jurnalist sportiv autorally.ro