Mondo rally

Publicat in: November 14, 2007, Vizualizari: 1233

Cody Crocker invingator in China (IRC & APRC)

Raliul Chinei 2007 a marcat finalul sezonului de International Rally Challenge si al Campionatului Asia Pacific. Practic, odata titlul jucat in etapa din Elvetia, nici una dintre echipele importante din IRC nu s-a deplasat in China. Invingator a fost Cody Crocker, devenit campion al competitiei inca din etapa precedenta, cu conditia de a lua startul in ultima runda. Insa australianul nu s-a multumit sa faca doar figuratie si a obtinut un nou succes. Punctul de atractie l-a constituit si lupta din campionatul local. In China nu se decerneaza titlul de campion la piloti, ci la concurenti... Astfel ca, dupa ce pilotul lor David Higgins a invins in patru runde, echipa Mitsubishi Wan Yu a devenit campioana. Din intrecerea locala nu au lipsit nume exotice ca Xu, Tu, Wu, Lu sau Fu si chiar doi piloti cu acelasi nume, Li.

 

In prima zi a raliului, Crocker a atacat din start, insa fiind primul pe drum a pierdut timp. Primul lider a fost japonezul Taguchi, urmat de Dean Herridge. Numai ca australianul avea sa abandoneze cu probleme de transmisie. Odata cu trecerea competitiei pe probe mai putin dure, Crocker a revenit in frunte, in timp ce Jussi Valimaki a abandonat cu probleme de motor, iar Taguchi si Rifat Sungkar au iesit de pe traseu. In acelasi timp, Yanagisawa s-a oprit cu motorul spart, iar Gill din cauza electronicii. Devenit participant in campionatul chinez, campionul PWRC din 2003 Martin Rowe s-a plasat al doilea dupa David Higgins, pana cind a fost intarziat de probleme electrice. Astfel ca englezul a mai castigat o runda a campionatului local si a etapa de IRC.

 

Clasament final Raliul Chinei 2007
1 Crocker/Atkinson    Subaru Impreza         3h28m03.3s
2 D Higgins/Thomas    Mitsubishi Lancer Evo  3h29m33.1s
3 Xu/Huang            Mitsubishi Lancer Evo  3h30m35.2s
4 Liu/McLoughlin      Subaru Impreza         3h31m21.0s
5 Salo/Stenberg       Subaru Impreza         3h33m14.1s
6 Rowe/Moscatt        Mitsubishi Lancer Evo  3h34m17.1s
7 Green/Pedersen      Mitsubishi Lancer Evo  3h44m39.4s
8 Li/Pickering        Subaru Impreza         3h45m40.2s

Clasament APRC final: Crocker 86, Valimaki 49, Taguchi 47, Green 29, Kumar 28, Yanagisawa 27 si Sungkar 26.
Clasament IRC final: Ojeda 47, Vouilloz 42, Navarra 32, Rossetti 20, Basso 18, Alen si Scandola 15 etc

 

 

Al Attiyah revine in lupta pentru titlu (MERC)

Nasser Al Attiyah a obtinut succesul cu numarul 5 in acest an in Campionatul Orientului Apropiat. Pilotul din Qatar s-a plasat pe locul secund in Raliul Libanului, dupa localnicul Roger Feghali, neparticipant in MERC. Pilotul libanez a condus de la start la finish, intr-un raliu derulat in intregime pe asfalt. Cu acest rezultat, Al Attiyah se apropie la 7 puncte de Khaled Al Qassimi, sosit pe locul trei in aceasta etapa, iar titlul se va decide in ultima runda, Raliul Dubai ce se desfasoara intre 28-30 noiembrie. In MERC fiecare pilot trebuie sa scada un rezultat. Al Qassimi va pierde 5 puncte, iar Al Attiyah nimic, dupa abadonurile din Oman si Jordania.


Clasament final Raliul Libanului 2007
1 Feghali/Njeim         Mitsubishi Lancer Evo   3h04m33.3s
2 Al Attiyah/Patterson  Subaru Impreza          3h07m10.3s
3 K Al Qassimi/Beech    Mitsubishi Lancer Evo   3h15m04.9s
4 Georgiou/Matar        Mitsubishi Lancer Evo   3h23m50.9s
5 Saleh/Chehab          Mitsubishi Lancer Evo   3h26m37.9s
6 Farrah/Arena          Mitsubishi Lancer Evo   3h27m13.9s

 

Serge Damseaux se retrage
Dupa o cariera prodigioasa, Serge Damseaux a decis sa se retraga din activitatea competitionala. Ajuns la 55 ani, pilotul sud african a castigat numai putin de 74 raliuri in cei 33 ani de cariera si a fost campion national de 10 ori. Ultimul sau raliu a fost Toyota Dealer Rally din weekendul trecut. Damseaux a pilotat atat in competitii pe circuit, dar consacrarea avea sa o obtina in raliuri. In 1981 a devenit pilot Toyota, pentru ca apoi sa obtina primul succes important pentru modelul Ford Escort RS T1700. A trecut la Audi Quattro cu care a obtinut cele mai multe titluri nationale, iar mai recent a fost primul pilot din lume care a castigat un raliu cu o masina Super 2000. Numele sau va fi dus mai departe de fiul Jean Pierre, care este un pilot important in Africa de Sud. Recordul de titluri nationale obtinute in Africa de Sud apartine lui sarel van der Merwe, care detine numai putin de 11 trofee.

Simon Evans domina campionatul australian
Odata cu succesul din Rally of Melbourne, Simon Evans a castigat fiecare etapa derulata in acest an, in campionatul australian, la volanul masinii Toyota Corolla Sportivo. Acest automobil este un model Super 2000 echipat cu turbocompresor, o varianta pe care FIA o are in studiu ca inlocuitor al actualelor world rally car. Alaturi de sotia sa Sue, Evans a dominat intrecerea din Australia in ultimii doi ani, iar pentru 2009 Toyota Australia a anuntat ca vor folosi un model S2000 pur. O asemenea masina a folosit in acest sezon Neal Bates, care a terminat campionatul pe locul secund. Pentru a face intrecerea mai atractiva, federatia locala a admis la start si masini neomologate FIA, inclusive modelul Fiesta Super 2000. Din pacate insa, in ce priveste etapa de campionat mondial forul australian nu are la aceasta ora un plan clar, iar pozitia din calendarul 2009 este provizorie.

 

3mmm

foto: Khaled Al Qassimi in Raliul Libanului

Parteneri:

TFS
PRO-X
TESS
Lubexpert
Toyota Brasov
Turbocar
Zizin
MTM Techno Group
PrintINK
Scoala
Cricova
A24
Cyclon
Medecon
Holoss