Ove Andersson sufera un accident mortal
In varsta de 70 ani, fondatorul echipei Toyota Team Europe si invingatorul raliurilor Monte Carlo, San Remo, Acropolis, Safari si Austria Alpine a decedat in Africa de Sud in urma unui accident suferit in timpul unui raliu. Accidentul a avut loc langa Oudtshoom in Western Cape. Masina Volvo P444 pilotata de suedez a fost lovita frontal de un taxi care depasea intr-un viraj fara vizibilitate. Tragicul eveniment a avut loc in apropierea fermei pe care si-a cumparat-o recent, dupa retragerea din sport. In cariera sa, Andersson a pilotat pentru Lancia, Ford, Nissan, Peugeot si Toyota, dar a obtinut cele mai importante rezultate la volanul lui Renault Alpine. Si-a incheiat cariera de pilot in 1982 si a condus echipa Toyota, inclusiv in cariera ei din Formula 1. Andersson s-a retras din viata activa in 2003 si s-a mutat in Africa de Sud.

Garden party pentru campionatul britanic
Promotorii campionatului britanic de raliuri (BRC) au organizat la Chatsworth un garden party in onoarea aniversarii a 50 ani de existenta a competitiei. Evenimentul a durat doua zile si momentul culminat a fost prezentarea celor 50 campioni, incluzindu-i pe Ari Vatanen si Stig Blomqvist. Pe drumurile din jur s-au derulat probe speciale demonstrative, mai ales ca aceste trasee au fost folosite in trecut la RAC Rally (actualul Wales Rally GB). Un invitat special a fost Stuart Turner, fostul director al echipelor BMC si Ford, care in 1958 si 1959 a castigat ca si copilot titlul de campion, in primele doua editii de campionat organizat. Marcus Gronholm s-a numar si el printre pilotii invitati.

Victorie surpriza pentru Bebenek
In varsta de 32 ani Michal Bebenek a fost al 19-lea pilot la start in Raliul Poloniei si a reusit sa surprinda pe toata lumea conducind intrecerea din speciala a 3-a si pana la final. Fiind ajutat de pozitia la start, polonezul a preluat pozitia de lider de la Tomas Kuchar (Subaru) si Bryan Bouffier (Peugeot 207). Este originar din Bochnia, langa Cracovia, si a fost discipolul lui Janusz Kulig, decedat in urma cu 4 ani. De altfel Bebenek a dedicate victoria mentorului sau la sosire. Automobilele Super 2000 nu au reusit sa castige decat 2 probe speciale din 14, localnicul Kosciuszko distrugind in accident masina sa Peugeot, iar fostul campion european si actualmente memebru in Parlamentul European, Krzysztof Holowczyc, a avut probleme cu masina Peugeot a echipei Kronos. Patrick Flodin l-a inlocuit pe Leszek Kuzaj la Subaru Polonia, ultimul fiind accidentat la spate dupa un test cu Skoda Fabia WRC, sin u a reusit decat locul 6. Italianul Corrado Fontana, invingatorul din Croatia, a renuntat temporar la Fiat pentru Mitsubishi, dar s-a oprit cand masina a luat foc, la fel ca si Subaru Impreza pilotat de Sebastian Frycz. Liderul campionatului ramane Luca Rossetti, care a absentat fiind present la Salento Rally in Italia, in timp ce Michal Solowow a marcat maximum de puncte in intrecerea europeana.
Clasament piloti ERC (4 etape din 10): Rossetti 32p; Solowow 27p; Fontana 21p; Isik 21p; Travaglia 19p; Donchev 14p, etc

Paddon castiga marele premiu
Chiar daca Chris West a castigat Whangarei Rally, iar ocupantul pozitiei a treia Cody Crocker a trumfat in categoria Asia Pacific Rally Championship, premiul cel mare a fost obtinut de Haydon Paddon. Etapa a 3-a a APRC si a campionatului neozelandez s-a derulat pe insula de nord si a contat ca etapa de trial pentru selectia mondiala Pirelli Star Driver, a carei finala va avea loc in Malaesia. Alaturi de Paddon in varsta de 21 ani, s-a mai calificat pentru finala Brad Ayling, care insa nu a terminat raliul. Selectia s-a facut in functie de rezultatele obtinute pe probele speciale, limita de varsta impusa fiind de sub 27 ani. Campionul en titre al Noii Zelande Richard Mason a avut un accident in speciala a 2-a si a abandonat, in timp ce Takuma Kamada s-a retras datorita problemelor de motor la Subaru Impreza N14. Crocker, care a preluat conducerea campionatului de la pilotul Mitsubishi Katsuhiko Taguchi, a decis sa mearga mai departe cu modelul Impreza N12. Pirelli Star Driver se deruleaza in cadrul campionatelor regionale FIA in sezoanele 2008 si 2009 si are scopul de a selectiona 5 piloti ( 1 Africa, 1 Asia Pacific, 1 Orient si 2 Europa) care vor pilota in 6 etape de WRC in 2010.
General piloti Asia Pacific - APRC ( 3 etape din 7): Crocker 32p, Taguchi 30p; Herridge 26p; Green 13p, Pedder 12p, etc

Nasser castiga cu cinci minute avans
Nasser al Attiyah a castigat etapa a 3-a a Campionatului Orientului Apropiat de Raliuri (MERC) cu un avans de 5 minute, dupa ce a batut 12 probe speciale din 13. Pilotul arab a reusit sa rezolve problemele tehnice care i-a incurcat evolutia in Raliul Acropole, insa Michel Saleh, care a pilotat tot un Impreza N14 nu a avut acelasi noroc fiind obligat la abandon cu probleme de motor. Pe locul secund s-a clasat Abdullah Al Qassimi, cu Mitsubishi Lancer Evo IX. Tanarul in varsta de 20 ani Nicos Thomas, invingatorul etapei precedente Raliul Ciprului, a sosit al 5-lea si a castigat competitia Pirelli Star Driver. Bader Al Jabri a fost pilotul cel mai bine plasat din noua echipa Abu Dhabi Junior Team, la volanul unui Ford Fiesta ST. Urmatoarea etapa a MERC este Raliul Libanului (27 – 29 iunie), singura runda din campionat care se desfasoara pe asfalt.
Clasament piloti MERC (3 runde din 7): Nasser Al-Attiyah 28p, Misfer Al-Marri 19p, Nicos Thomas 14p, Nizar Al-Shanfari 12p, Nick Georgiou 9p, etc

3mmm
foto 1: Ove Andersson
foto 2: Mitsubishi Bebenek
foto 3: Subaru Al Attiyah