Victorie croata in Ina Delta Rally
Etapa a 3-a a Campionatului European de Raliuri s-a derulat in Croatia. Ina Delta Rally a reunit la start 82 concurenti, din care doar 9 au contat in intrecerea continentala. Victoria a revenit localnicului Juraj Sebalj, care a remontat secundele pierdute cu o pana in prima etapa. Liderul primei zile a fost Volkan Isik (Fiat Grande Punto S2000), numai ca pilotul turc a fost eliminat ulterior de probleme de motor. Pe locul secund s-a clasat bulgarul Dimitar Iliev, care este si liderul campionatului. Reprezentantul oficial Citroen, Simon Jean Joseph, a ratat o victorie aproape sigura. Dupa un inceput in forta, in care a cistigat primele doua speciale, in al treilea test pilotul francez a facut pana si a schimbat roata in proba pierzind 1min30sec. “Am atacat interiorul unui viraj si am lovit o piatra aflata in iarba. Nu am avut de ales si am schimbat roata”, a declarat el. In incercarea de a recupera timpul pierdut, Jean Joseph a cistigat toate probele speciale (mai putin cea in care a facut pana) si a terminat pe locul 3. Pe locul 4 s-a clasat polonezul Solowow (Fiat Punto S2000), care a fost confruntat la final cu probleme de servodirectie. Conationalul sau Tomasz Czopik (VW Polo S2000) a avut probleme electrice, in timp ce bulgarul Krum Donchev a fost intirziat de transmisia defectuoasa. Ina Delta Croatia Rally 2007 a fost evenimenntul automobilistic cel mai important organizat in fosta Iugoslavia din 1974 incoace. Urmatoarea etapa in ERC este Raliul Poloniei intre 8 – 10 iunie, competitie candidat la campionatul mondial in 2008.

Clasament final Ina Delta Rally Croatia 2007 (asfalt)
1 Sebalj/Klinc               Mitsubishi Lancer Evo IX 2h44m04.7s
2 Iliev/Yanakiev             Mitsubishi Lancer Evo IX 2h44m33.1s
3 Jean-Joseph/Boyere         Citroen C2 S1600         2h45m24.5s
4 Solowow/Baran              Fiat Grande Punto S2000  2h45m26.1s
5* Kaucic/Zorenc             Subaru Impreza           2h46m21.2s
6* Peljhan/Kacin             Mitsubishi Lancer Evo    2h47m10.8s
8 Fontana/Casazza            Fiat Grande Punto S2000  2h49m18.4s
14 Czopik/Zagorii            VW Polo S2000            2h54m50.3s
17 Donchev/Valchev           Mitsubishi Lancer Evo IX 2h58m22.6s
* neinscris in ERC
Clasament general ECR dupa 3 etape: Iliev 23, Solowow 15, Nicolas Vouilloz 14, Sebalj 13, Isik 11, Jean-Joseph & Andrea Navarra 10.

VW Super 2000 invinge in Africa de Sud
In doua saptamini consecutive, marca VW a reusit doua victorii cu modelul Polo S2000. Prima a fost a spaniolului Alberto Hevia in Raliul Cantabriei, iar a doua a venit in emisfera sudica. Zulu Rally of South Africa 2007 a fost cistigat de localnicul Hergen Fekken, care a preluat conducerea in ultima speciala a primei etape si nu a cedat-o pina la final. Pe locul secund a sosit Conrad Rautenbach, la volanul unui Subaru. Liderul Campionatului African si-a marit avansul in clasamentul general, dar nu a reusit sa obtina a 4-a victorie consecutiva. Primul lider al competitiei Etienne Lourens a fost obligat la abandon datorita problemelor de transmisie ale modelului Toyota Corolla S2000. Un alt abandon al echipei Toyota a fost cel al lui Johnny Gemmell, din cauza suspensiei. Cea mai bine clasata masina japoneza a fost a lui Serge Damseaux (pe locul 3), in timp ce VW a cistigat clar duelul masinilor S2000. Cu toate ca este cel mai bine organizat raliu african, problemele financiare care au dus la pierderea statutului de etapa candidat la WRC, ameninta serios viitorul competitiei.

Clasament final Zulu Rally of South Africa 2007 (pamint)
1 Fekken/Arries          VW Polo S2000             2h58m06s
2 Rautenbach/Senior      Subaru Impreza            2h59m59s
3 S Damseaux/Paisley     Toyota Corolla S2000      3h00m37s
4 Kuun/Hodgson           VW Polo S2000             3h01m29s
5 JP Damseaux/Vrey       Toyota Corolla S2000      3h03m29s
6 Habig/Judd             VW Polo S2000             3h05m33s
Clasament general ARC dupa 5 etape: Rautenbach 69, Hideaki Myoshi 44, Muna Singh 40 etc

Fratii Higgins domina Jim Clark Rally
Mark si David Higgins au ocupat primele doua pozitii in runda secunda a campionatului britanic de raliuri (BRC). Competitia a fost deschisa si automobilelor World Rally Cars, victoria absoluta revenindu-i irlandezului Eugene Donelly. Vremea capricioasa a pus probleme serioase in alegerea pneurilor si la accidentul lui Guy Wilks. Masina sa Mitsubishi Lancer a parasit traseul in ultima proba a primei etape, in momentul in care se afla pe prima pozitie. Wilks a revenit si a reusit sa marcheze puncte, in ciuda unui furtun de la turbo prost fixat. Mostenind pozitia de lider, coechipierul sau de la Ralliart UK Gwyndaf Evans avea sa fie eliminat de probleme de cutie de viteza. Astfel, Mark Higgins a trecut in frunte, pozitie pe care nu a mai parasit-o pina la final. Competitia, bazata in sud estul Scotiei, este singura din Regatul Unit care poate utiliza drumuri publice de asfalt.

Clasament final Jim Clark International Rally 2007
1 Donelly/Kiely          Subaru Impreza WRC        2h11m36.4s
2 McNulty/Falvey         Subaru Impreza WRC        2h14m01.3s
3 Boland/Regan           Ford Focus WRC            2h14m37.3s
4 M Higgins/Kennedy      Subaru Impreza            2h19m02.1s
5 G Jones/O'Brien        Ford Focus WRC            2h20m06.5s
6 D Higgins/I Thomas     Toyota Corolla S2000      2h21m39.0s
Clasament general BRC dupa 2 etape: Mark Higgins 38, Wynn Humphries 27, Guy Wilks 22, David Higgins 20, Darren Gass 18, Lorna Smith 17

Raliul indoliat in Argentina
Roberto Sanchez si Marcos Ligato au terminat la egalitate Tucuman Rally, etapa a 4-a a campionatului argentinian, dupa ce competitia a fost oprita ca urmare a accidentului mortal petrecut in speciala a 5-a. Matiaz Martinez si-a pierdut viata in urma accidentului in care a fost implicat alaturi de pilotul Ricardo Collado. Masina Mitsubishi Lancer a lovit un pod, a decolat si a lovit din nou podul pe partea copilotului. Martinex a fost fiul primarului din Villa Allende, una dintre municipalitatile din regiunea Cordoba care sustin etapa de campionat mondial. Federico Villagra, liderul campionatului argentinian, nu a luat startul fiind pilot oficial al echipei Munchi’s World Rally Team.

3mmm