Raliul din Tara Barsei a facut Motorhome cu un ochi sa rada, si cu celalalt sa planga. Pe de o parte Gugu si Bogdan Stanoiev sunt deja campioni la grupa H si respectiv debutanti, insa pe de alta parte problemele tehnice ale lui Bogdan Marisca, Danny Ungur si Tzache Mitroi, culminand cu problemele lui Tempesta de pe ultima speciala cand a pierdut raliul la 13 secunde, au lasat un gust amar.

Inca din prima zi, liderii clasamentului general Bogdan Marisca si Sebi Itu au avut problme cu franele, incheind ziua pe locul 16. Danny Ungur si Petru Jucan s-au confruntat si ei cu probleme tehnice, pierzand timp pretios si terminand ziua pe locul 11. Tempesta si Dorin Pulpea erau singurii din trio-ul clujean care facea fata luptei de la varful clasamentului.

Ziua a doua a adus o revenire a lui Bogdan si Danny care recuperau pozitii in urma ritmului sustinut pe probe combinat cu abandonurile si probleme tehnice ale adversarilor. In urma abandonului lui Titi pe prima speciala din a doua zi, Tempesta a ramas sa se lupte cu Giri pentru primul loc al clasamentului, echipajul clujean mentinand sefia raliului pana aproape de finalul competitiei.

Masina lui Danny avea insa probleme tehnice, oprindu-i-se motorul de mai multe ori pe probe si pe drumurile de legatura. In cele din urma, Danny si Pitz au fost nevoiti sa abandoneze pe ultima proba speciala.

Bogdan si Sebi au avut parte de o revenire spectaculoasa, urcand de pe locul 16 pana pe locul 3, obtinand puncte extrem de importante si facand inca un pas catre titlul de campioni. In eventualitatea in care Giri castiga ambele curse ramase, ei au nevoie de un loc 3 pentru a castiga campionatul, si de un loc 7 in cazul in care Tempesta castiga doua curse.

Evolutia lui Tempesta a fost foarte buna, insa totul s-a terminat cu 8 km inainte de finish, cand, dupa o saritura, bratul dreapta spate al masinii a cedat, dezechilibrand-o complet si facand-o foarte greu controlabila. Chiar si asa, diferenta de doar 20 de secunde pe o proba de 22.5 km cu masina avariata arata ritmul extrem pe care l-au avut Marco si Dorin.

Tempesta

"Cu opt kilometrii inainte de finish am rupt bratul dreapta spate. Am mers cat de tare s-a putut. Am riscat mai mult pe acesti opt kilometrii decat in tot campionatul de pana acum, dar clar, fara noroc nu putem castiga, iar el nu e cu noi anul acesta. Cred ca ritmul nostru a fost foarte tare, masina foarte ok in afara de bratul rupt. Cred ca lupta pentru titlu s-a inchis, cu locul trei Bogdan s-a apropiat mult de victorie. Matematic mai sunt sanse pentru mine si pentru Giri, dar daca nu il loveste un fulger pe Bogdan nu cred ca nu poate face punctele de care are nevoie. Cred ca aici s-a inchis campionatul, ramane lupta pentru locul doi, Giri aici a castigat, dar ritmul meu si al lui Dorin a fost foarte bun, si am incredere in urmatoarele doua raliuri sa apar locul doi."

Bogdan Marisca

"Da, un rezultat foarte bun, nesperat, am spus-o, si nemeritat, am profitat de abandonurile lui Titi Aur, Mihai Leu, Catalin Cizmaru, Dodo Pitigoi a facut pana.. Am venit pe un loc la care nu visam. Ne bucuram, in economia campionatului sunt foarte foarte importante aceste puncte la care ieri clar nu ne mai gandeam. Acum, daca Giri bate urmatoarele doua etape, noua ne mai trebuie sase puncte, deci un loc trei undeva. Nu va fi usor, si Titi, si Giri, si Marco merg tare, la fel si Mihai, Danny, deci sunt sase masini care au acces la podium, ramane sa vedem cum ne vom juca sansele. "

Bogdan Stanoiev a inregistrat un nou succes in clasamentul debutantilor si in cupa Dacia Joe, iar in clasamentul grupei N2 s-a clasat pe pozitia secunda. Asteptarile echipei in ce priveste evolutia “juniorului” au fost si de aceasta data depasite, tanarul pilot clasandu-se la finalul raliului in fata unor masini precum Mitsubishi Evo 9, Citroen C2R2 si Seat Ibiza. Dupa aceasta victorie, Bogdan Stanoiev isi adjudeca titlul de campion la grupa debutantilor, bifand obiectivul fixat la inceputul anului.

Tzache Mitroi si Vali Hard, desi au avut parte de un raliu extrem de dificil, se mentin in fruntea clasamentului de grupa A.

Alexandru Mitroi

"Un raliu groaznic pentru noi, raliul nostru de casa, ne asteptam sa batem aici. In prima faza ni s-a indeplinit dorinta, dupa care am ramas fara frane si s-a terminat totul. Multe probleme tehnice, o jumatate din a doua zi am parcurs-o fara frane complet. Pot sa spun ca suntem fericiti ca am ajuns la finish. Ramane sa vedem ce se va intampla in urmatoarele etape, nu pot sa mai dau pronosticuri. "

Tot la grupa A, al doilea Citroen C2 R2 condus de fratii Eugen si Aurelian Badina, a avut si el parte de probleme tehnice, cei doi fiind nevoiti sa abandoneze in cea de-a doua zi a competitiei.

La grupa H, Gunther Graef si Cristi Cibu au incheiat raliul pe pozitia a cincea in clasamentul general, castigand grupa si totodata adjudecandu-si cu doua etape inainte de terminarea sezonului titlul de campioni ai grupei H. Pentru Gugu, raliurile ramase vor insemna mai mult un show pentru fani decat lupta pentru puncte.

Urmatoarea etapa de campionat se va desfasura la Cluj pe macadam. Aflandu-se pe teren propriu, Motorhome promite spectacol si timpi cat mai buni pe probe, avand sanse sa “ia tot” anul acesta.

Echipa multumeste sponsorilor Beta, Grupul Financiar Banca Transilvania, Flo&Jo, Iulius Mall, Agip, Pirelli, Mobil 1 prin Lubexpert, 3.99, Panasonic, Electrogrup, Euro GSM, Silverstone, Outwear, BT Leasing , Winterfresh, Momo, Subaru si Presto.

Biroul de Presa al Motorhome Napoca Rally Team