Publicat in: March 28, 2010, Vizualizari: 4129
Button revine!
Jenson Button revine pe prima treapta a podiumului, reusind prima sa victorie in Australia, la capatul unei curse fantastice a britanicului, in care diferenta a facut-o strategia curajoasa a pneurilor. Schimbarea la slickuri, dupa ce cursa debutase in conditii de pista uda, i-a adus campionului mondial pozitia secunda, iar apoi dupa abandonul lui Sebastian Vettel, conducerea cursei, pe care a pastrat-o pana la final. Vettel, care dominase calificarile si inceputul cursei, isi pastra prima pozitie pana in turul 26, reusind sa ramana primul dupa ce intarziase trecerea la slickuri, insa germanul avea sa iasa in decor si sa abandoneze in urma unei probleme la franele monopostului sau.
Primul moment decisiv in ecuatia victoriei lui Button s-a consumat in turul al saptelea, cand spre surprinderea tuturor britanicul miza pe pneuri de pista uscata. Mutarea acestuia, riscanta, a parut una hazardata in prima faza, cand Button se chinuia sa-si mentina monopostul pe pista, ajungand la coada clasamentului. Peste doua tururi insa, Jenson era cel mai rapid, cu sectoarele 2 si 3 ale pistei in uscare, astfel ca toti pilotii au facut trecerea la slick, iar britanicul era cel castigat, avansand pana pe pozitia secunda.
.
Cursa a avut un start haotic, ce a implicat mai multi dintre protagonistii prognozati intr-un incident, care i-a adus pe Alonso si Schumacher la coada plutonului. Alonso si Button s-au atins la primul viraj, iar Ferrari-ul primului a fost impins in Mercedes-ul lui Michael Schumacher, a carui aripa fata a fost distrusa. Hamilton a iesit si el in decor, evitand un carambol, insa nu a pierdut mult timp, reusind sa revina pe pista rapid.
Cursa a continuat apoi cu dominatia lui Vettel, urmat de Massa si Webber, in timp ce McLaren-urile erau pe pozitiile 6 si 7. Dupa turul al zecelea, cand s-a incheiat agitatia schimbului de pneuri, configuratia clasamentului era complet schimbata, singura constanta fiind Vettel, care pastra conducerea. In spatele sau ordinea era Button, Kubica, Rosberg, Massa, Webber.
Cursa a continuat sa fie captivanta, cu Hammilton depasindu-i pe Webber si Massa, iar Alonso ducand o cursa spectaculoasa de recuperare, spre deosebire de celalalt "retrogradat" al inceputului de cursa, Michael Schumacher, care a ramas in partea a doua a clasamentului intreaga cursa, incheind in cele din urma pe locul al zecelea, aferent ultimului punct pus in joc.
Dupa abandonul lui Vettel, primele pozitii au ramas neschimbate, cu Button detasat la conducere si Kubica detinand un fantastic loc doi pentru Renault, in timp ce Massa era al treilea. In spatele lor insa, finalul a adus din nou suspans, cu Alonso ajuns al patrulea, urmat indeaproape de Hamilton si Webber. Chiar daca pneurile celor trei nu se gaseau in cele mai bune conditii, lupta a continuat, iar momentul culminant s-a consumat in turul 57, cand Hamilton a atacat, Alonso a inchis perfect, iar britanicul, retragandu-se, a lovit monopostul lui Webber, ambii iesind de pe pista. Hamilton reuseste sa continue si incheie al saselea, insa Webber desi continua este abia al noualea, dupa ce face o oprire la boxe.
Clasament:
Abandonuri:
Alexandru Toth
Echipa Autorally
Button revine!
Jenson Button revine pe prima treapta a podiumului, reusind prima sa victorie in Australia, la capatul unei curse fantastice a britanicului, in care diferenta a facut-o strategia curajoasa a pneurilor. Schimbarea la slickuri, dupa ce cursa debutase in conditii de pista uda, i-a adus campionului mondial pozitia secunda, iar apoi dupa abandonul lui Sebastian Vettel, conducerea cursei, pe care a pastrat-o pana la final. Vettel, care dominase calificarile si inceputul cursei, isi pastra prima pozitie pana in turul 26, reusind sa ramana primul dupa ce intarziase trecerea la slickuri, insa germanul avea sa iasa in decor si sa abandoneze in urma unei probleme la franele monopostului sau.Primul moment decisiv in ecuatia victoriei lui Button s-a consumat in turul al saptelea, cand spre surprinderea tuturor britanicul miza pe pneuri de pista uscata. Mutarea acestuia, riscanta, a parut una hazardata in prima faza, cand Button se chinuia sa-si mentina monopostul pe pista, ajungand la coada clasamentului. Peste doua tururi insa, Jenson era cel mai rapid, cu sectoarele 2 si 3 ale pistei in uscare, astfel ca toti pilotii au facut trecerea la slick, iar britanicul era cel castigat, avansand pana pe pozitia secunda.
.
Cursa a avut un start haotic, ce a implicat mai multi dintre protagonistii prognozati intr-un incident, care i-a adus pe Alonso si Schumacher la coada plutonului. Alonso si Button s-au atins la primul viraj, iar Ferrari-ul primului a fost impins in Mercedes-ul lui Michael Schumacher, a carui aripa fata a fost distrusa. Hamilton a iesit si el in decor, evitand un carambol, insa nu a pierdut mult timp, reusind sa revina pe pista rapid.
Cursa a continuat apoi cu dominatia lui Vettel, urmat de Massa si Webber, in timp ce McLaren-urile erau pe pozitiile 6 si 7. Dupa turul al zecelea, cand s-a incheiat agitatia schimbului de pneuri, configuratia clasamentului era complet schimbata, singura constanta fiind Vettel, care pastra conducerea. In spatele sau ordinea era Button, Kubica, Rosberg, Massa, Webber.
Cursa a continuat sa fie captivanta, cu Hammilton depasindu-i pe Webber si Massa, iar Alonso ducand o cursa spectaculoasa de recuperare, spre deosebire de celalalt "retrogradat" al inceputului de cursa, Michael Schumacher, care a ramas in partea a doua a clasamentului intreaga cursa, incheind in cele din urma pe locul al zecelea, aferent ultimului punct pus in joc.
Dupa abandonul lui Vettel, primele pozitii au ramas neschimbate, cu Button detasat la conducere si Kubica detinand un fantastic loc doi pentru Renault, in timp ce Massa era al treilea. In spatele lor insa, finalul a adus din nou suspans, cu Alonso ajuns al patrulea, urmat indeaproape de Hamilton si Webber. Chiar daca pneurile celor trei nu se gaseau in cele mai bune conditii, lupta a continuat, iar momentul culminant s-a consumat in turul 57, cand Hamilton a atacat, Alonso a inchis perfect, iar britanicul, retragandu-se, a lovit monopostul lui Webber, ambii iesind de pe pista. Hamilton reuseste sa continue si incheie al saselea, insa Webber desi continua este abia al noualea, dupa ce face o oprire la boxe.
Clasament:
1. Button McLaren-Mercedes 1h33:36.531
2. Kubica Renault + 12.034
3. Massa Ferrari + 14.488
4. Alonso Ferrari + 16.304
5. Rosberg Mercedes + 16.683
6. Hamilton McLaren-Mercedes + 29.898
7. Liuzzi Force India-Mercedes + 59.847
8. Barrichello Williams-Cosworth + 1:00.536
9. Webber Red Bull-Renault + 1:07.319
10. Schumacher Mercedes + 1:09.391
11. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1:11.301
12. De la Rosa Sauber-Ferrari + 1:14.084
13. Kovalainen Lotus-Cosworth + 2 laps
14. Chandhok HRT-Cosworth + 4 laps
Abandonuri:
Glock Virgin-Cosworth 41
Vettel Red Bull-Renault 26
Di Grassi Virgin-Cosworth 25
Sutil Force India-Mercedes 12
Petrov Renault 10
Senna HRT-Cosworth 5
Buemi Toro Rosso-Ferrari 1
Hulkenberg Williams-Cosworth 1
Kobayashi Sauber-Ferrari 1
Trulli Lotus-Cosworth 1
Alexandru Toth
Echipa Autorally
Parteneri:
