Sepang – Oala in care se fierb echipele

Brawn GP au ajuns in Malaezia cu gandul ca vor reusi inca o dubla, insa restul echipelor cred ca va fi o lupta mult mai stransa decat in Australia. „Nu putem sti cine va fi cel mai rapid aici la Sepang deoarece este un circuit total diferit. Despre noi se spune ca suntem competitivi, insa intrebarea ramane cine se va lupta cu noi” , a declarat intr-un interviu Jenson Button, facand astfel referire la o revenire in forta a echipelor McLaren si Ferrari. 

Rubbens Barrichello a comentat pentru presa: „In Australia am avut mari probleme cu vizibilitatea. Din cauza temperaturii ambientale, masina a raspuns perfect si am reusit sa comunicam poate mai bine decat toti ceilalti. In Malaysia cred ca va fi o lupta mult mai stransa. Ferrari cu siguranta va fi mai in forma aici iar McLaren mereu s-au simtit bine pe acest circuit. Am fost surprins si de echipa Red Bull – deci da, va fi o cursa foarte frumoasa.”  

Si cei de la BMW sunt foarte optimisti si daca Australia le-a furat punctele pe ultima suta de metri, aici germanii isi doresc neaparat un podium, mai ales ca sediul central al principalului sponsor, Petronas, este chiar in Malaezia.  

Ferrari vor sa faca tot posibilul pentru a menaja cauciucurile cu care va fi incaltata masina F60. Circuitul din Sepang masoara nu mai putin de 5.3 km si, din cauza celor 2 linii drepte foarte lungi urmate de viraje foarte stranse, se spune ca acesta este un adevarat mancator de pneuri. Chiar si atunci cand ploua, aici temperatura ramane ridicata, lucru care pune la incercare la maximum abilitatile inginerilor. Tot aici la Sepang, Bridgestone va incalta echipele cu noul model de cauciucuri dure iar compozitia acestor noi pneuri difera mult fata de cea folosita in sezonul precedent. 

Descalificarea pilotului McLaren, Lewis Hamilton, a venit ca o surpriza neasteptata pentru echipa, lucru care ii motiveaza pe britanici si mai mult. Ei isi doresc acum o plasare pe podium si, de asemenea, sa aduca ambele masini in zona punctelor. Fiind doar la o saptamana distanta de cursa din Australia, inginerii nu au avut timp sa faca mari modificari la monoposturi iar astfel o revenire spectaculoasa nu prea este posibila, a relatat pentru presa Lewis Hamilton.  

Sebastien Vettel isi propune sa demonstreze ca performantele echipei Red Bull din Australia nu au fost doar o simpla intamplare, dar acesta va fi incomodat de retrogradarea cu 10 pozitii pe grila de start - pedeapsa stabilita de FIA dupa incidentul cu polonezul Kubica din cursa anterioara.  

Tehnic vorbind, echipele care au implementat sistemul KERS (Ferrari, McLaren, BMW si Renault) se vor bucura aici de un avantaj, datorat liniilor drepte foarte lungi, dar, datorita modificarilor impuse de regulament cu privire la aerodimanica masinilor, cei care nu au dat importanta mare racirii propulsoarelor si franelor vor avea mari probleme.