Lucien Hora (Lola B99/50) avea in plan sa urce doar in prima mansa de antrenamente cronometrate, sa obtina cel mai bun timp si sa nu mai ia parte la celelalte urcari. Desi a fost cel mai rapid in mansa I, timpul mai bun al lui Horatiu Ionescu Cristea din mansa a doua l-a facut pe Hora sa revina pe traseu pentru runda finala a antrenamentelor. Cu 2:18,248, Lucien Hora a spulberat timpii celorlalti concurenti, fiind mai rapid cu aproape 7 secunde decat Horatiu Ionescu Cristea.

"Nu vreau sa ii las sa doarma linistiti. Am fost un pic nervos pentru ca mi-am programat sa fac doar o urcare si apoi sa stau, asa cum sunt obisnuit. Dar ei m-au tot presat, si cand esti presat trebuie sa dai mai tare." a declarat Lucien Hora la finalul zilei de sambata.

Intrebat despre vremea schimbatoare, pilotul resten a adaugat: "Chiar daca ploua, trebuie sa iti cauti cauciucurile, setarile si sa mergi. Mai rau este cand te prinde ploaia numai pe tine, sau doar pe cativa. Am avut parte si de asemenea intamplari. Totul este pregatit pentru maine, o sa fac doar doua urcari in concurs si nu ma intereseaza sa dobor vreun record. Vreau sa castigam si la echipe si sa mergem acasa intregi, asta este cel mai important!"

La prima participare intr-o competitie oficiala cu noul Ferrari 458 Challenge, Horatiu Ionescu Cristea si-a imbunatatit constant timpii, terminand ziua cu al doilea rezultat. "Azi a fost ziua in care practic am facut cunostinta cu masina. Imi place foarte mult, ne intelegem si ma bucur sa aflu ca inca mai pot" ne-a spus Horatiu Ionescu Cristea dupa mansele de antrenament. Acesta spera ca maine sa isi poata mentine pozitia secunda si in concurs.

Al treilea timp al zilei a fost adjudecat de Ovidiu Zaberca, fiind primul dintr-o serie de piloti ai unor Mitsubishi Lancer de diverse generatii: Daniel Onoriu, Paul Andronic si Lucian Radut, clasandu-se in aceasta ordine in urma lui Zaberca. Armando Battocchi, la volanul celui de-al doilea Ferrari 458, a obtinut doar cel de-al saptelea timp al antrenamentelor.

Marco Tempestini a urcat Drumul Poienii cu spectaculosul Ford Fiesta R5 si a stabilit timpul de referinta in grupa N4, fiind urmat de colegul sau de la Napoca Rally Academy, Danny Ungur si de Andrei Cascaval, ambii pe Subaru Impreza.

Cosmin Dragnea a fost cel mai rapid pilot la grupa A, devansandu-l pe Adi Iliescu cu doar 0,032 secunde. Gunther Graef a obtinut cel mai bun timp al grupei I1 iar Eduard Tontsch al grupei I2.

Duminica vor avea loc inca doua runde de recunoasteri (cu startul la 09:30 si 11:00) si cele doua manse de concurs (cu startul la 14:00 si 16:30).

Rezultatele LIVE pot fi accesate aici.

Dan Terea
Echipa Autorally