Publicat in: May 17, 2007, Vizualizari: 1368
Un raliu plin de obstacole
Recunoscută drept una din cele mai complexe etape de asfalt, Raliul Mobil 1 Siromex s-a dovedit o piatră de încercare pentru cele două echipaje MTI Motorsport, Adrian Drăgan/ Valentin Brădăţeanu şi Heinz Göllner/ Dan Spuderka, şi pentru automobile SEAT Ibiza Cupra D.
Confruntate cu o concurenţă record - 17 echipaje înscrise la startul grupei A -, cele două SEAT Ibiza Cupra D au depăşit, la finalul primei zile, chiar şi cele mai optimiste pronosticuri. După patru probe speciale ultrarapide, Adrian şi Heinz ocupau poziţia a şasea, respectiv a şaptea, la o diferenţă infimă faţă de primii clasaţi. Adevărata bătălie urma să se dea în ziua secundă, care mai programa alte 12 probe speciale, cu celebra trecere peste Gutâi care urma să fie parcursă de trei ori.
Piloţii SEAT au declanşat atacul încă din prima specială a zilei, Gutâi (22 km). În condiţiile unui drum acoperit pe alocuri de apă, Adrian Drăgan reuşeşte un parcurs senzaţional şi încheia pe poziţia a patra la grupa A şi pe locul al 14-lea în clasamentul general. La rândul său, Heinz Göllner preferă un atac poziţional, dar obţine poziţia a cincea a grupei. Din păcate pentru el, o problemă tehnică survenită pe următoarea probă îl încetineşte şi pierde contactul cu liderii. Foarte încrezător în propriile forţe şi aflat într-o formă excelentă, Drăgan continue să atace şi încheie prima buclă a zilei pe locul al patrulea la grupa A.
Apariţia ploii duce la schimbarea norocului, iar ambele echipaje sunt surprinse de aversă la startul celei de-a cincea probe speciale a zilei (Gutâi 2). Maşinile erau echipate cu anvelope pentru asfalt uscat. Heinz se confruntă din nou cu probleme la turbina maşinii şi parcurge la pas specialele rămase, cu speranţa că vizita în parcul de asistenţă îl va ajuta să încheie raliul. Adrian suferă însă primul abandon din acest sezon, după ce iese în decor şi loveşte un parapet de protecţie. În urma accidentului, echipajul scapă fără urmări, dar maşina nu mai poate continua lupta.
Finalul raliului aduce o palidă consolare pentru echipajul Heinz Göllner/ Dan Spuderka, care obţine locul al optulea la grupa A şi un punct aferent acestei poziţii.
Echipa SEAT MTI Metrotehnica salută rezultatul excelent obţinut de echipajul Andrei Caşcaval/ Minea Bogdan (SEAT Ibiza Cupra D), care a terminat pe prima poziţie în clasamentul debutanţilor.
Urmează prima etapă de macadam, Raliul Argeşului, unde MTI Motorsport vrea să facă uitat ghinionul de la Baia Mare. Echipa tehnică, echipajele, dar şi partenerii noştri - Mobil 1, Metrotehnica International, SEAT - Porsche Romania, DUNLOP, Porshche Bank, Glasurit şi ceilalţi - se vor mobiliza pentru depăşirea acestei situaţii mai puţin obişnuită pentru echipă.
MTI Motorsport consideră că, o dată cu Raliul Argeşului, lupta pentru podium la Grupa A se va relansa, iar fiabilitatea şi performanţa dovedite ale maşinilor SEAT Ibiza Cupra D vor înclina balanţa rezultatelor.
Un raliu plin de obstacole
Recunoscută drept una din cele mai complexe etape de asfalt, Raliul Mobil 1 Siromex s-a dovedit o piatră de încercare pentru cele două echipaje MTI Motorsport, Adrian Drăgan/ Valentin Brădăţeanu şi Heinz Göllner/ Dan Spuderka, şi pentru automobile SEAT Ibiza Cupra D.
Confruntate cu o concurenţă record - 17 echipaje înscrise la startul grupei A -, cele două SEAT Ibiza Cupra D au depăşit, la finalul primei zile, chiar şi cele mai optimiste pronosticuri. După patru probe speciale ultrarapide, Adrian şi Heinz ocupau poziţia a şasea, respectiv a şaptea, la o diferenţă infimă faţă de primii clasaţi. Adevărata bătălie urma să se dea în ziua secundă, care mai programa alte 12 probe speciale, cu celebra trecere peste Gutâi care urma să fie parcursă de trei ori. Piloţii SEAT au declanşat atacul încă din prima specială a zilei, Gutâi (22 km). În condiţiile unui drum acoperit pe alocuri de apă, Adrian Drăgan reuşeşte un parcurs senzaţional şi încheia pe poziţia a patra la grupa A şi pe locul al 14-lea în clasamentul general. La rândul său, Heinz Göllner preferă un atac poziţional, dar obţine poziţia a cincea a grupei. Din păcate pentru el, o problemă tehnică survenită pe următoarea probă îl încetineşte şi pierde contactul cu liderii. Foarte încrezător în propriile forţe şi aflat într-o formă excelentă, Drăgan continue să atace şi încheie prima buclă a zilei pe locul al patrulea la grupa A.
Apariţia ploii duce la schimbarea norocului, iar ambele echipaje sunt surprinse de aversă la startul celei de-a cincea probe speciale a zilei (Gutâi 2). Maşinile erau echipate cu anvelope pentru asfalt uscat. Heinz se confruntă din nou cu probleme la turbina maşinii şi parcurge la pas specialele rămase, cu speranţa că vizita în parcul de asistenţă îl va ajuta să încheie raliul. Adrian suferă însă primul abandon din acest sezon, după ce iese în decor şi loveşte un parapet de protecţie. În urma accidentului, echipajul scapă fără urmări, dar maşina nu mai poate continua lupta. Finalul raliului aduce o palidă consolare pentru echipajul Heinz Göllner/ Dan Spuderka, care obţine locul al optulea la grupa A şi un punct aferent acestei poziţii.
Echipa SEAT MTI Metrotehnica salută rezultatul excelent obţinut de echipajul Andrei Caşcaval/ Minea Bogdan (SEAT Ibiza Cupra D), care a terminat pe prima poziţie în clasamentul debutanţilor.
Urmează prima etapă de macadam, Raliul Argeşului, unde MTI Motorsport vrea să facă uitat ghinionul de la Baia Mare. Echipa tehnică, echipajele, dar şi partenerii noştri - Mobil 1, Metrotehnica International, SEAT - Porsche Romania, DUNLOP, Porshche Bank, Glasurit şi ceilalţi - se vor mobiliza pentru depăşirea acestei situaţii mai puţin obişnuită pentru echipă.
MTI Motorsport consideră că, o dată cu Raliul Argeşului, lupta pentru podium la Grupa A se va relansa, iar fiabilitatea şi performanţa dovedite ale maşinilor SEAT Ibiza Cupra D vor înclina balanţa rezultatelor.
Parteneri:
