MTI Motorsport/ Raliul Siromex Baia Mare (11-12 mai 2007)

Echipa - motorul succesului

Etapa a treia a Campionatului de Raliuri al României - Dunlop, derulata la Hunedoara, s-a încheiat cu bine pentru ambele echipaje concurente la grupa A, pe automobile SEAT Ibiza Cupra D. Punctele acumulate si jocul rezultatelor i-a pastrat pe Heinz Göllner si pe Adrian Dragan în lupta pentru podiumul final.

Al patrulea act al sezonului are loc în Maramures. O alta scena - Baia Mare -, dar aceiasi actori motivati care se vor bate pentru locurile si punctele puse în joc. Fara îndoiala, era de asteptat ca, o data cu derularea campionatului, principalii adversari sa mai câstige teren. Limitarea motorizarii diesel îsi spune cuvântul în raliurile pe asfalt, dar cele doua echipaje nu au nici un motiv de îngrijorare întrucât campionatul este abia la început.

Daca facem o analiza obiectiva, bilantul este unul pozitiv. Atât Heinz, cât si Adrian s-au remarcat prin constanta - singura strategie care putea da rezultate -, în conditiile unor adversari foarte bine pregatiti tehnic. Ambele echipaje au încheiat fiecare etapa, de fiecare data în puncte, astfel ca echipa are motive de bucurie dupa ce Göllner a reusit locul al treilea la Brasov, iar cele doua masini ocupa pozitiile a treia, respectiv a patra în clasamentul general al grupei A. Echipa se maturizeaza cu fiecare raliu, iar Hunedoara a fost un moment de rascruce. Ajutorul reciproc acordat de echipele de asistenta tehnica si dialogul permanent dintre cele doua echipaje au avut efectul "kick-down", piloti, copiloti si mecanici dând maximum pentru atingerea obiectivului fixat: sosirea în puncte a ambelor masini.

Cu un traseu în lungime de 446,5 km, dintre care 153,8 km de probe speciale, Baia Mare va oferi o lupta si mai strânsa. Asa cum echipa SEAT Metrotehnica a aratat si pâna acum, competitia o motiveaza, iar valoarea partenerilor de întrecere o onoreaza. Traseul va fi format dintr-o bucla (Gutâi - Hoteni - Budesti - Surdesti), ce va fi parcursa de trei ori, iar punctul de atractie îl v constitui trecerea peste Gutâi, o proba speciala (22 km) extrem de complexa.

Din cazua distantelor mari si a asfaltului rugos, Baia Mare este un raliu crucial în ceea ce priveste alegerea pneurilor. Echipajele SEAT se bazeaza pe avelopele Dunlop, care nu mai au nici un fel de secrete pentru cele doua echipaje dupa trei etape. În aceeasi masura, probele lungi si temperaturile care se anunta ridicate ridicate vor pune masinile la grea încercare, capitol la care SEAT Ibiza Cupra D s-a dovedit imbatabil.

Cu aceasta ocazie, echipa felicita importatorul DUNLOP pentru pasul facut în sprijinirea Campionatului de Raliuri al României.

Heinz Göllner: Era de asteptat ca adversarii sa fie competitivi la raliurile pe asfalt. Asa ca nu ne ramâne decât sa adunam puncte.

Adrian Dragan: Anul trecut ne-am luptat mai mult cu problemele tehnice, anul acesta speram sa nu mai avem parte de incidente neplacute si sa ne concentram exclusiv asupra disputei pentru puncte.