Publicat in: March 4, 2008, Vizualizari: 3079
Comunicat de presa
Un test cat un raliu. Peste 100 de kilometri de test cu circulatia inchisa au efectuat pilotii Napoca Rally Team duminica si luni la Hunedoara, pe un asfalt asemenator cu cel de pe probele Tess Rally. La teste au participat si ingineri de la Tommy Makinen Racing, precum si pilotul de teste Pasi Hagstrom, pentru a se gasi setarile optime pentru inceputul Campionatului National de Raliuri.
La final, Marco Tempestini s-a aratat incantat de sesiunea de teste, dar si de starea tehnica a masinii: “Am inteles ca sunt ceva probleme cu Subaru N14 in Europa, dar masinile preparate de Tommy Makinen sunt foarte bune, noi suntem foarte fericiti cu aceasta colaborare. Zimbetele mecanicilor la finalul testului spun totul despre starea tehnica si performantele masinilor. Oricum, masina stabileste o noua limita, ridica mult stacheta pentru pilot. Trebuie sa ne obisnuim cu ea, cere un alt stil de pilotaj”, a incheiat Tempesta.
Danny Ungur va pilota in acest campionat celalalt Subaru WRX STi N14 preparat in atelierele lui Tommy Makinen. “Am avut parte de teste superprofesioniste, cu oameni specializati. Am avut sansa sa testam masinile pe toate suprafetele: asfalt ud, mai putin ud si uscat. Ne-am jucat cu setarile amortizoarelor, suntem multumiti, masina raspunde foarte bine, ne place foarte mult. Avem, de fapt, cateva variante de setari din care putem alege, depinde doar de noi sa facem o figura frumoasa la Brasov”.
Al treilea Subaru al echipei, pregatit de Stohl Racing, nu a participat la testele de la Hunedoara. Bogdan Marisca a folosit insa prilejul sa parcurga cat mai multi kilometri cu masinile similare ale colegilor sai.”Este o masina buna, imi place. Am pilotat-o practic in conditii de concurs si ma simt increzator”.
La shake-down a participat si Thomas Abraham, cu Mitsubishi-ul Evo IX de grupa H : “O experienta unica, foarte eficienta si necesara, sunt multumit de setarile obtinute la suspensie si electronica. Masina a functionat perfect ca si echipa de asistenta de la Transilvania Motorsport. Multumesc celor care au contribuit la setarea masinii, in special lui Bogdan Marisca si Georgio Collato”.
Din pacate, testele de la Hunedoara nu au fost perfecte si pentru echipajul de grupa A Bogdan Stanoiev/Danut Hatigan, cu Citroenul C2R2: “ Suntem putin suparati deoarece masina a cedat in cea de-a doua zi de teste ,dupa doar 2 ture, chiar cand incepusem sa ne acomodam cat decat cu ea, profitand de conditiile optime de asfalt si vreme. In prima zi am avut parte de vreme foarte ploioasa. Sa speram ca la Brasov totul va decurge cum trebuie.”spunea aseara Bogdan Stanoiev.
Andi Hutanu – Ofiter de Presa
O744 618 706,
andihutanu@yahoo.com
Foto: Thomas Campean.
Comunicat de presa
Un test cat un raliu. Peste 100 de kilometri de test cu circulatia inchisa au efectuat pilotii Napoca Rally Team duminica si luni la Hunedoara, pe un asfalt asemenator cu cel de pe probele Tess Rally. La teste au participat si ingineri de la Tommy Makinen Racing, precum si pilotul de teste Pasi Hagstrom, pentru a se gasi setarile optime pentru inceputul Campionatului National de Raliuri.
La final, Marco Tempestini s-a aratat incantat de sesiunea de teste, dar si de starea tehnica a masinii: “Am inteles ca sunt ceva probleme cu Subaru N14 in Europa, dar masinile preparate de Tommy Makinen sunt foarte bune, noi suntem foarte fericiti cu aceasta colaborare. Zimbetele mecanicilor la finalul testului spun totul despre starea tehnica si performantele masinilor. Oricum, masina stabileste o noua limita, ridica mult stacheta pentru pilot. Trebuie sa ne obisnuim cu ea, cere un alt stil de pilotaj”, a incheiat Tempesta. Danny Ungur va pilota in acest campionat celalalt Subaru WRX STi N14 preparat in atelierele lui Tommy Makinen. “Am avut parte de teste superprofesioniste, cu oameni specializati. Am avut sansa sa testam masinile pe toate suprafetele: asfalt ud, mai putin ud si uscat. Ne-am jucat cu setarile amortizoarelor, suntem multumiti, masina raspunde foarte bine, ne place foarte mult. Avem, de fapt, cateva variante de setari din care putem alege, depinde doar de noi sa facem o figura frumoasa la Brasov”.
Al treilea Subaru al echipei, pregatit de Stohl Racing, nu a participat la testele de la Hunedoara. Bogdan Marisca a folosit insa prilejul sa parcurga cat mai multi kilometri cu masinile similare ale colegilor sai.”Este o masina buna, imi place. Am pilotat-o practic in conditii de concurs si ma simt increzator”.
La shake-down a participat si Thomas Abraham, cu Mitsubishi-ul Evo IX de grupa H : “O experienta unica, foarte eficienta si necesara, sunt multumit de setarile obtinute la suspensie si electronica. Masina a functionat perfect ca si echipa de asistenta de la Transilvania Motorsport. Multumesc celor care au contribuit la setarea masinii, in special lui Bogdan Marisca si Georgio Collato”.
Din pacate, testele de la Hunedoara nu au fost perfecte si pentru echipajul de grupa A Bogdan Stanoiev/Danut Hatigan, cu Citroenul C2R2: “ Suntem putin suparati deoarece masina a cedat in cea de-a doua zi de teste ,dupa doar 2 ture, chiar cand incepusem sa ne acomodam cat decat cu ea, profitand de conditiile optime de asfalt si vreme. In prima zi am avut parte de vreme foarte ploioasa. Sa speram ca la Brasov totul va decurge cum trebuie.”spunea aseara Bogdan Stanoiev. Andi Hutanu – Ofiter de Presa
O744 618 706,
andihutanu@yahoo.com
Foto: Thomas Campean.
Parteneri:
