Publicat in: September 9, 2009, Vizualizari: 8867
Tempesta continua in FIA European Rally Cup
Vlad Cosma oprit, sa participe, de o lege romaneasca stramba
Echipajul Napoca Rally Team Tempesta/Dorin Pulpea a plecat in Ucraina pentru a participa, in perioada 11-13 septembrie la Yalta Rally, a treia etapa a FIA European Rally Cup (East), a doua la care va lua startul echipajul clujean, dupa anularea, din motive financiare, a Sliven Rally (Bulgaria). Prima etapa la care au participat cei doi in competitia europeana a fost Hebros Rally (Bulgaria), pe care, din pacate nu au reusit sa o termine din motive tehnice. Dat fiind ca si Rally Georgia, ultimul act al Cupei Europei de Est a fost anulat si, pentru a puncta in clasamentul general al Cupei, trebuie sa punctezi in cel putin trei etape, urmeaza un program infernal pentru Tempesta si Dorin in urmatoarele trei saptamani: Yalta Rally in weekend-ul ce urmeaza, AMSS Rally – Serbia, la sfarsitul saptamanii viitoare, iar apoi, in 25 si 26 septembrie, Raliul Aradului, etapa hotaratoare pentru stabilirea configuratiei podiumului in Campionatul National de Raliuri “Dunlop”. “ Da, va fi greu, atat din punct de vedere al oboselii acumulate cat si din cel al organizarii si logisticii pentru toate cele trei competitii. Pe de alta parte vom ajunge la Arad foarte incalziti, dupa mai bine de 400 de kilometri de probe speciale parcursi in doua saptamani”, a spus Tempesta.
In acest moment, dupa doua etape desfasurate la ei in tara, pilotii bulgari ocupa toate cele trei locuri ale podiumului provizoriu in FIA European Rally Cup (East), ca de altfel, primele 12 pozitii ale standing-ului competitiei. Locul 1 este ocupat de Krum Donchev, urmat de Jasen Popov si de Petar Gyoshev. Vecinii nostri din sud mai participa insa doar la etapa din Serbia, la sfarsitul saptamanii viitoare, asa incat lupta ramane deschisa, decisiv fiind AMSS Rally, crede Tempesta: “Obiectivul pentru Ucraina este un loc pe podium, dar va fi un raliu foarte disputat, s-au inscris peste 80 de echipaje. Nu stiu foarte multe despre campionatul ucrainean, dar sunt si multi piloti rusi inscrisi, asa ca va fi cu siguranta o batalie stransa. Este foarte important ce facem aici pentru ca ne batem pentru cupa cu pilotii bulgari. Ei nu fac deplasarea in Ucraina si nu vor veni nici in ultima etapa, in Rusia, asa incat punctele de la Yalta sunt extrem de importante si cred ca in Serbia, in urmatorul week-end, va fi etapa decisiva pentru castigarea Cupei. La Brasov totul a mers, in sfarsit, bine, din punct de vedere tehnic, timpii intermediari obtinuti in Bulgaria pana la aparitia problemelor tehnice au fost foarte buni, asa ca mergem optimisti la Yalta”, a declarat pilotul Napoca Rally Team.
Din pacate, o problema administrativa ii impiedica pe Vlad Cosma si Florin Dorca sa se alinieze, la randul lor, la startul competitiei ucrainiene. Pentru carnetul ATA, document necesar pentru a iesi cu masina de concurs si tot echipamentul de service in spatiul extracomunitar, Transilvania MotorSport ar fi trebuit sa plateasca autoritatilor romane o garantie de 25 de mii de euro, fara a exista posibilitatea inlocuirii acestei sume cu o asigurare, ca in toate celelalte tari europene, explica liderul team-ului clujean: “Aveam bugetul pregatit pentru participarea lui Vlad, dar acum trei zile am aflat ca, pentru Carnetul ATA, trebuia sa platim la Camera de Comert din Bucuresti o garantie de 55% din valoarea bunurilor transportate. Asta inseamna 25 de mii de euro, pe cand in toata Europa, inclusiv in Bulgaria, aceasta valoare poate fi acoperita printr-o asigurare de 4-5 sute de euro.In Romania nu se poate si nici macar nu ni s-a putut spune exact cand ne vom putea recupera aceasta garantie. Bugetul pregatit pentru Vlad nu cuprindea si acesti 25 de mii de euro, asa incat, din pacate, el nu poate veni cu noi. Imi pare rau pentru el, stiu ca isi dorea foarte mult sa participe in Ucraina si toata echipa isi dorea sa fie si el prezent acolo”, a mai spus Marco Tempestini.
Vlad Cosma si Florin Dorca au primit vestea cand faceau ultimele pregatiri pentru plecare. Problema este cu atat mai serioasa cu cat toate etapele ramase in calendarul Cupei Europei de Est se desfasoara in tari din afara comunitatii europene, unde se aplica aceeasi regula. In aceste conditii cei doi nu mai pot spera la nici o iesire in afara granitelor tarii in acest sezon. "Suntem dezamagiti, totul era pregatit si eram gata de plecare cand am primit aceasta veste proasta. Din pacate aceeasi situatie este si pentru Serbia, deci programul nostru european s-a terminat cand nici nu a inceput bine. Ne pare foarte rau dar asta este tara in care traim, din pacate nimeni nu intelege ca noi incercam sa ne onoram tara prin rezultate peste hotare, tocmai cei pe care vrem sa-i reprezentam ne pun bete in roate. Poate exagerez putin din cauza supararii, dar cred ca ar trebui sa fim incurajati sa participam la competitii internationale, nu sa se traga pielea de pe noi si sa fim opriti de niste reguli prost gandite....!", a declarat Vlad. Tanarul pilot al Napoca Rally Team a obtinut in Bulgaria, la Hebros Rally, locul doi la grupa A, o performanta deosebita mai ales ca a fost primul raliu in care a concurat la volanul unui Citroen C2R2.
R Promotion,
andihutanu@yahoo.com
Tempesta continua in FIA European Rally Cup
Vlad Cosma oprit, sa participe, de o lege romaneasca stramba
Echipajul Napoca Rally Team Tempesta/Dorin Pulpea a plecat in Ucraina pentru a participa, in perioada 11-13 septembrie la Yalta Rally, a treia etapa a FIA European Rally Cup (East), a doua la care va lua startul echipajul clujean, dupa anularea, din motive financiare, a Sliven Rally (Bulgaria). Prima etapa la care au participat cei doi in competitia europeana a fost Hebros Rally (Bulgaria), pe care, din pacate nu au reusit sa o termine din motive tehnice. Dat fiind ca si Rally Georgia, ultimul act al Cupei Europei de Est a fost anulat si, pentru a puncta in clasamentul general al Cupei, trebuie sa punctezi in cel putin trei etape, urmeaza un program infernal pentru Tempesta si Dorin in urmatoarele trei saptamani: Yalta Rally in weekend-ul ce urmeaza, AMSS Rally – Serbia, la sfarsitul saptamanii viitoare, iar apoi, in 25 si 26 septembrie, Raliul Aradului, etapa hotaratoare pentru stabilirea configuratiei podiumului in Campionatul National de Raliuri “Dunlop”. “ Da, va fi greu, atat din punct de vedere al oboselii acumulate cat si din cel al organizarii si logisticii pentru toate cele trei competitii. Pe de alta parte vom ajunge la Arad foarte incalziti, dupa mai bine de 400 de kilometri de probe speciale parcursi in doua saptamani”, a spus Tempesta.
In acest moment, dupa doua etape desfasurate la ei in tara, pilotii bulgari ocupa toate cele trei locuri ale podiumului provizoriu in FIA European Rally Cup (East), ca de altfel, primele 12 pozitii ale standing-ului competitiei. Locul 1 este ocupat de Krum Donchev, urmat de Jasen Popov si de Petar Gyoshev. Vecinii nostri din sud mai participa insa doar la etapa din Serbia, la sfarsitul saptamanii viitoare, asa incat lupta ramane deschisa, decisiv fiind AMSS Rally, crede Tempesta: “Obiectivul pentru Ucraina este un loc pe podium, dar va fi un raliu foarte disputat, s-au inscris peste 80 de echipaje. Nu stiu foarte multe despre campionatul ucrainean, dar sunt si multi piloti rusi inscrisi, asa ca va fi cu siguranta o batalie stransa. Este foarte important ce facem aici pentru ca ne batem pentru cupa cu pilotii bulgari. Ei nu fac deplasarea in Ucraina si nu vor veni nici in ultima etapa, in Rusia, asa incat punctele de la Yalta sunt extrem de importante si cred ca in Serbia, in urmatorul week-end, va fi etapa decisiva pentru castigarea Cupei. La Brasov totul a mers, in sfarsit, bine, din punct de vedere tehnic, timpii intermediari obtinuti in Bulgaria pana la aparitia problemelor tehnice au fost foarte buni, asa ca mergem optimisti la Yalta”, a declarat pilotul Napoca Rally Team. Din pacate, o problema administrativa ii impiedica pe Vlad Cosma si Florin Dorca sa se alinieze, la randul lor, la startul competitiei ucrainiene. Pentru carnetul ATA, document necesar pentru a iesi cu masina de concurs si tot echipamentul de service in spatiul extracomunitar, Transilvania MotorSport ar fi trebuit sa plateasca autoritatilor romane o garantie de 25 de mii de euro, fara a exista posibilitatea inlocuirii acestei sume cu o asigurare, ca in toate celelalte tari europene, explica liderul team-ului clujean: “Aveam bugetul pregatit pentru participarea lui Vlad, dar acum trei zile am aflat ca, pentru Carnetul ATA, trebuia sa platim la Camera de Comert din Bucuresti o garantie de 55% din valoarea bunurilor transportate. Asta inseamna 25 de mii de euro, pe cand in toata Europa, inclusiv in Bulgaria, aceasta valoare poate fi acoperita printr-o asigurare de 4-5 sute de euro.In Romania nu se poate si nici macar nu ni s-a putut spune exact cand ne vom putea recupera aceasta garantie. Bugetul pregatit pentru Vlad nu cuprindea si acesti 25 de mii de euro, asa incat, din pacate, el nu poate veni cu noi. Imi pare rau pentru el, stiu ca isi dorea foarte mult sa participe in Ucraina si toata echipa isi dorea sa fie si el prezent acolo”, a mai spus Marco Tempestini.
Vlad Cosma si Florin Dorca au primit vestea cand faceau ultimele pregatiri pentru plecare. Problema este cu atat mai serioasa cu cat toate etapele ramase in calendarul Cupei Europei de Est se desfasoara in tari din afara comunitatii europene, unde se aplica aceeasi regula. In aceste conditii cei doi nu mai pot spera la nici o iesire in afara granitelor tarii in acest sezon. "Suntem dezamagiti, totul era pregatit si eram gata de plecare cand am primit aceasta veste proasta. Din pacate aceeasi situatie este si pentru Serbia, deci programul nostru european s-a terminat cand nici nu a inceput bine. Ne pare foarte rau dar asta este tara in care traim, din pacate nimeni nu intelege ca noi incercam sa ne onoram tara prin rezultate peste hotare, tocmai cei pe care vrem sa-i reprezentam ne pun bete in roate. Poate exagerez putin din cauza supararii, dar cred ca ar trebui sa fim incurajati sa participam la competitii internationale, nu sa se traga pielea de pe noi si sa fim opriti de niste reguli prost gandite....!", a declarat Vlad. Tanarul pilot al Napoca Rally Team a obtinut in Bulgaria, la Hebros Rally, locul doi la grupa A, o performanta deosebita mai ales ca a fost primul raliu in care a concurat la volanul unui Citroen C2R2.
R Promotion,
andihutanu@yahoo.com
Parteneri:
