Publicat in: August 2, 2008, Vizualizari: 2173
Corespondenta de la trimisul special www.autorally.ro
Ziua secunda a celei de-a 9-a etape a Campionatului Mondial de Raliuri a avut o derulare spectaculoasa si plina de evenimente. In frunte, Sebastien Loeb si Mikko Hirvonen si-au continuat duelul pentru victorie, finlandezul straduindu-se din rasuteri sa recupereze diferenta de 14,4 secunde cu care a incheiat prima etapa. Probleme de launch control (sistemul de start), ca si unele ezitari l-au impiedicat sa reuseasca, iar la finalul zilei secunde diferenta era de 18,2 secunde. Loeb s-a dovedit inca odata un strateg perfect si a ajuns foarte aproape de primul sau succes in Finlanda.
Dupa ce au scapat de Gigi Galli, iesit de pe drum in speciala Kakaristo ce foloseste si zone mai lente din celebra si defuncta Ouninpohja, Dani Sordo, Henning Solberg si Chris Atkinson au inceput o spectaculoasa lupta pentru locul trei, terminata in ordinea Atkinson, Sordo (la 1 secunda) si H. Solberg. Marele pierzator a fost pilotul norvegian care a fost si penalizat cu 10 secunde pentru start furat.
Corespondenta trimisului nostru este posibila datorita
Sponsori ai Raliului Tara Barsei editia a III-a
La grupa N, liderul Juha Salo avea sa abadoneze in acelasi loc cu Gigi Galli (si cu PG Andersson), lasind pozitia de lider lui Juho Hanninen. Finlandezul este urmat de Patrik Flodin si Jusso Valimaki, iar primul Subaru Impreza N14 este pe locul 4 fiind pilotat de Oscar Svedlund. In categoria juniorilor (JWRC) polonezul Kosciuszko avea sa piarda pozitia de lider la finalul zilei in favoarea lui Martin Prokop si Patrik Sandell.
La randul lor, concurentii nostri s-au straduit si au reusit sa se mentina in competitie. Indiferent de pozitia in clasamente, atat Marco Tempestini, cat si Daniel Ungur si Bogdan Stanoiev s-au aratat multumiti de evolutia lor, inainte cu trei speciale de finalul zilei. “Totul este Ok”, a spus Tempestini. “Nu vreau sa risc inutil si sa avariez masina. Ziua de astazi mi-a aratat ca trebuie sa fiu mai atent la dictare in timpul recunoasterilor in etapele de WRC, unde sunt premise doar 2 treceri. Oricum ne simtim mai bine”, a incheiat italianul. La randul sau, Dorin Pulpea a tinut sa sublinieze:” Ieri a fost una dintre cele mai frumoase zile din cariera mea sportiva. Astazi pot spune ca sunt obosit, mai ales ca etapele lungi de legatura ne …omoara”.
Daniel Ungur si Sebi Itu aveau sa fie confruntati cu probleme tehnice serioase. In prima proba a zilei (PS 12) selectorul de la schimbatorul de viteze s-a defectat, asa ca la urmatorul parc de service mecanicii NRT au schimbat cutia de viteza. Operatiunea a avut loc in 24 minute si cum service-ul in WRC dureaza 30, nu au fost penalizati. Apoi in speciala 14 au aparut problemele de frana, iar in PS 18 cele de ambreiaj. Cu toate aceste probleme, echipajul roman a inceput sa faca progrese si sa obtina timpi mai buni. “Ne place foarte mult si mergem mai bine. Echipa si mecanicii au facut o treaba excelenta astazi”, a spus Daniel Ungur.
Acelasi optimism domneste si in tabara lui Bogdan Stanoiev. Cu toate ca a recunoscut ca este oboist, timisoareanul a declarat:” am schimbat cateva setari fata de ieri sin e simtim mai bine cu masina. Doresc foarte mult sa termin raliul si sa ne atingem obiectivul”.
din Jyvaskyla pentru www.autorally.ro
Radu Roman
foto: I. Mihut
Corespondenta de la trimisul special www.autorally.ro
Ziua secunda a celei de-a 9-a etape a Campionatului Mondial de Raliuri a avut o derulare spectaculoasa si plina de evenimente. In frunte, Sebastien Loeb si Mikko Hirvonen si-au continuat duelul pentru victorie, finlandezul straduindu-se din rasuteri sa recupereze diferenta de 14,4 secunde cu care a incheiat prima etapa. Probleme de launch control (sistemul de start), ca si unele ezitari l-au impiedicat sa reuseasca, iar la finalul zilei secunde diferenta era de 18,2 secunde. Loeb s-a dovedit inca odata un strateg perfect si a ajuns foarte aproape de primul sau succes in Finlanda. Dupa ce au scapat de Gigi Galli, iesit de pe drum in speciala Kakaristo ce foloseste si zone mai lente din celebra si defuncta Ouninpohja, Dani Sordo, Henning Solberg si Chris Atkinson au inceput o spectaculoasa lupta pentru locul trei, terminata in ordinea Atkinson, Sordo (la 1 secunda) si H. Solberg. Marele pierzator a fost pilotul norvegian care a fost si penalizat cu 10 secunde pentru start furat.
Corespondenta trimisului nostru este posibila datorita
 |
La grupa N, liderul Juha Salo avea sa abadoneze in acelasi loc cu Gigi Galli (si cu PG Andersson), lasind pozitia de lider lui Juho Hanninen. Finlandezul este urmat de Patrik Flodin si Jusso Valimaki, iar primul Subaru Impreza N14 este pe locul 4 fiind pilotat de Oscar Svedlund. In categoria juniorilor (JWRC) polonezul Kosciuszko avea sa piarda pozitia de lider la finalul zilei in favoarea lui Martin Prokop si Patrik Sandell.
La randul lor, concurentii nostri s-au straduit si au reusit sa se mentina in competitie. Indiferent de pozitia in clasamente, atat Marco Tempestini, cat si Daniel Ungur si Bogdan Stanoiev s-au aratat multumiti de evolutia lor, inainte cu trei speciale de finalul zilei. “Totul este Ok”, a spus Tempestini. “Nu vreau sa risc inutil si sa avariez masina. Ziua de astazi mi-a aratat ca trebuie sa fiu mai atent la dictare in timpul recunoasterilor in etapele de WRC, unde sunt premise doar 2 treceri. Oricum ne simtim mai bine”, a incheiat italianul. La randul sau, Dorin Pulpea a tinut sa sublinieze:” Ieri a fost una dintre cele mai frumoase zile din cariera mea sportiva. Astazi pot spune ca sunt obosit, mai ales ca etapele lungi de legatura ne …omoara”.
Daniel Ungur si Sebi Itu aveau sa fie confruntati cu probleme tehnice serioase. In prima proba a zilei (PS 12) selectorul de la schimbatorul de viteze s-a defectat, asa ca la urmatorul parc de service mecanicii NRT au schimbat cutia de viteza. Operatiunea a avut loc in 24 minute si cum service-ul in WRC dureaza 30, nu au fost penalizati. Apoi in speciala 14 au aparut problemele de frana, iar in PS 18 cele de ambreiaj. Cu toate aceste probleme, echipajul roman a inceput sa faca progrese si sa obtina timpi mai buni. “Ne place foarte mult si mergem mai bine. Echipa si mecanicii au facut o treaba excelenta astazi”, a spus Daniel Ungur.
Acelasi optimism domneste si in tabara lui Bogdan Stanoiev. Cu toate ca a recunoscut ca este oboist, timisoareanul a declarat:” am schimbat cateva setari fata de ieri sin e simtim mai bine cu masina. Doresc foarte mult sa termin raliul si sa ne atingem obiectivul”.
din Jyvaskyla pentru www.autorally.ro
Radu Roman
foto: I. Mihut
Parteneri:
