Interviu
Nico Rosberg reflecteaza asupra deciziei de a ramane la Williams …
Reporter: Nico, felicitari pentru noul tau contract cu echipa !
Nico Roscberg: Multumesc. Sunt foarte multumit ca voi continua cu Williams pentru urmatorii 2 ani. Am facut acest pas deoarece cred in potentialul echipei de a evolua si ma inteleg foarte bine cu toata lumea din echipa. In mod normal, ma motiveaza si faptul ca sunt principalul obiectiv al echipei, anume dezvoltarea potentialului meu de pilot. Am testat prima data pentru Williams cand aveam 17 ani, deci relatia noastra are acum 5 ani si sunt fericit sa mentin aceasta legatura si sa am sansa sa ajut echipa sa evolueze catre varful grilei.

R : De ce este important pentru tine rolul de a impinge echipa ?
NR : Relatia mea cu Williams, din pozitie de pilot, a inceput intr-un an foarte dificil, 2006. 2007 a fost un progres evident, am crescut impreauna si acest succes ma motiveaza. Williams nu este pe primele pozitii ale greilei in acest moment, dar ne indreptam intr-acolo. Vreau sa contribui la acest progress, mai ales acum cand am acumulat inca un an de experienta. Este corect ca pe masura ce ma dezvolt ca si pilot devin din ce in ce mai responsabil.

R : Deci, cum vei realiza aceste lucruri ?
NR: Kuzuki va intra in echipa ca debutant in sezonul urmator, deci eu voi avea rolul de a dezvolta masina din perspective pilotului. OK, inca imi lipseste experienta, dar bazez pe cunostintele mele tehnice care tind sa devina unul din atuurile mele. Deci, este un joc de echipa – eu trebuie sa-mi fac treaba si, bineinteles, uzina trebuie sa imbunatateasca performantele masinii, dar asa cum am demonstrat in ultimele 12 luni am urcat de pe locul 8 pe 4, deci echipa se indreapta cu siguranta in directia buna.

R: Aceasta responsabilitate face din tine pilotul numarul 1 ?
NR: In mod formal, nu, asa cum lucreaza Williams, si cum va lucra in continuare, pilotii au parte de tratament egal si nu vor exista cazuri de favorizare a unuia sau altuia pe pista. Insa, in termeni practici, eu sunt pilotul cu mai multa experienta si voi testa primul noile componente etc ... Deci, in anumite cazuri, voi fi raspunzator ca un pilot lider.

R: In ultimele luni, au fost multe speculatii care te-au asociat cu alte echipe, a existat substanta in aceaste variante?
NR: Am fost flatat de faptul ca presa m-a vazut ca un candidat normal pentru un numar de echipe pentru anul viitor. Dar faptul ca in mintea lui Frank nu a existat intentia de a ma vinde altor echipe a reprezentat dovada clara a intentiei pe care o are de a investi in mie si de a ma implica in realizarea obiectivelor viitoare.

R: Deci care sunt noutatile cu privire la statutul contractului tau ?
NR: Ei bine, am fost confirmat pentru 2008, insa impreauna cu Frank am stabilit si agreat conditiile si pentru 2009.

R: Deci nu a existat tentatia ca un pilot german sa piloteze o masina motorizata de un producator german, numind aici echipa Vodafone McLaren Mercedes ?
NR: Cum am spus, aceste speculatii au fost flatante, McLaren avand un an extraordinar in 2007. Eu concurez pentru a castiga si pentru a avea succes, deci, bineinteles ca ar fi fost interesant sa concurez pentru o echipa care poate castiga curse. Totusi, cred ca rabdarea este importanta si din punct de vedere al pilotului cariera trebuie sa evolueze masurat. Cred ca vom avea succes cu Williams in viitorul apropiat, iar acesta este traictoria pe care prefer sa o ia cariera mea in urmatorii ani.

R: Revenind la sezonul 2008, care sunt asteptarile realiste ale echipei Williams ?
NR: Ei bine, se spune ca nu este posibil sa ai success fara un buget imens si multa lume spune ca Williams a depasit cea mai buna forma. Cred ca Renault a demonstrat in 2005 si 2006 ca este posibil sa castigi titluri, fara sa mai mentionam curse si podiumuri, fara bugete enorme. In ceea ce priveste situatia sanatoasa in care se afla echipa nu avem de ce sa ne facem probleme cu privire la sponsori (AT&T, RBS, Philips etc).
Anul trecut au venit cateva persoane noi in echipa tehnica si acum un grup puternic lucreaza impreauna de aproape un an. Ei intra in al doilea an impreauna, deci asta va face echipa si mai puternica. Ne-am imbunatatit fiabilitatea anul trecut, acum este timpul sa contruim adevarata performanta pe baza acestei fundatii solide. In ciuda faptului ca suntem o organizatie independenta, Williams are una dintre cele mai bune infrastructuri tehnice din campionat si, bineinteles, parteneriatul cu Toyota se va strange odata cu intrarea in acest al doilea an. Scopurile sunt de a urca in clasamentul constructorilor si de a obtine podiumuri ocazionale. Ar fi minunat, nu usor de obtinut insa asteptarile mele sunt ridicate.

Interviu consemnat de
Marius Moise