Scotianul David Coulthard critica retrogradarea cu zece locuri in cazul schimbarii motorului. Cunoscut drept un pilot slobod la gura, David Coulthard nu a ezitat sa-si prezinte punctele de vedere in ceea ce priveste viitorul Marelui Circ. El a abordat problema securitatii, dar si pe cea a spectacolului. "Noile reguli privind calificarile, turul unic si retrogradarea de zece locuri nu au fost adoptate pentru a ucide cursele, insa ele asta fac in acest moment", a declarat scotianul. Coulthard s-a referit si la ultima cursa, cea de la Magny-Cours. El a subliniat faptul ca atunci cind motorul clacheaza nu este intotdeauna din vina pilotului. El nu este de acord cu retrogradarea de zece locuri in cazul in care propulsorul este schimbat inainte de a fi folosit doua curse. Dupa el, faptul ca Raikkonen a plecat de pe pozitia a 13-a i-a privat pe spectatorii din Franta de un spectacol incitant, duelul celor doi purtindu-se abia pe finalul intrecerii, cind spaniolul se detasase decisiv. Altfel, Coulthard a anuntat ca va concura si in 2006 pentru Red Bull. Aceasta este a treia echipa pentru care alearga scotianul nascut pe 27 martie 1971, la Twynholm. El a debutat in Formula 1 in 1994, la Williams, iar din 1996 si pina in 2004 a fost pilotul lui McLaren.

Max Mosley refuza dialogul

Astazi, la Silverstone, urma sa aiba loc o intilnire dintre reprezentantii FIA si cei ai GPDA (Asociatia pilotilor) pentru a se discuta cele intimplate la Indianapolis, dar si problema securitatii pe circuite. Dupa reactia lui Coulthard, Max Mosley a batut in retragere, anuntind anularea reuniunii. 

sursa: prosport.ro