Raliul Argeșului powered by Citroën, ediția 28, a reprezentat finalul acestui sezon al Campionatului Național de Raliuri - competiția majoră în automobilismul sportiv românesc

Etapa de coeficient 1.2 a adus la start un număr mai mic de echipaje decât se preconiza, însă n-au lipsit echipajele de top ce-au ținut prima pagină în etapele anterioare. Dintre acestea, unul singur s-a evidențiat prin prestația absolut dominantă, frații Norbert și Francesca Maior reușind să-și adjudece 9 din cele 11 probe speciale, bifând al doilea lor succes absolut și astfel asigurându-și titlul de vicecampioni absoluți

Ediția din acest an a etapei organizate de DTO Rally a debutat în zona Câmpulung-Muscelului, cu o probă deja-cunoscută - Godeni, respectiv cu alte două probe proaspăt introduse - Mățău și Cândești. Norbert Maior și sora sa, Francesca Maior, au preluat inițiativa încă de pe prima probă, câștigând rând pe rând toate probele zilei, mai puțin a doua trecere pe Cândești, unde cel mai bun le-a aparținut lui Andrei Gîrtofan și Tudor Mârza. Din păcate, obiectivul lui Simone Tempestini de a-și adjudeca și titlul pe asfalt s-a năruit după prima buclă, când din cauza denivelărilor și a unei pene de cauciuc, suspensia modelului Porsche 997 GT3 RGT a avut de suferit, legendarul sportiv luând decizia de a se retrage de la ultima etapă din 2025. Astfel, podiumul provizoriu avea să fie completat de bulgarii Martin Surilov și Yanko Yuriev.

Cea de-a doua zi de concurs și implicit ultima din acest sezon, i-a purtat pe sportivi pe celebrul Transfăgărășan, unde frații Maior și-au continuat recitalul, câștigând toate cele 4 probe ce mai contau în clasamentul general. Astfel, cei doi sportivi brașoveni au obținut al doilea succes de etapă - după cel de la Raliul Vâlcii din 2024 - fapt care le asigură titlul de vicecampioni absoluți. Pe poziția secundă a etapei argeșene s-au clasat aceiași Andrei Gîrtofan și Tudor Mârza, cei care au ratat șansa de a-și apăra titlul de vicecampioni în clasamentul absolut, însă devin campionii asfaltului în 2025. Cea de-a treia treaptă a podiumului le-a revenit lui Sebastian Barbu secondat la această etapă de Teodor Gabriel Găină.

De cealaltă parte, Reis Suliman și Alina Bianca Pop au revenit prin victorie după accidentul din etapa precedentă, adjudecându-și victoria în clasamentul mașinilor cu tracțiune față, acolo unde însă, hunedorenii Dănuț și Lucian Budai - clasați pe locul 3 în etapa de la Pitești - își apără titlul de campioni obținut în 2024. Acest lucru a fost posibil și pe fondul unui abandon nefericit al campionilor la juniori din acest sezon - Sebastian Scîrlet și Sergiu Itu fiind scoși din joc de o piatră cu diametru de nici 10 cm. Astfel, victoria la juniori a mers la același Suliman, care reușește să-și asigure titlul de vicecampion, în vreme ce brașovenii Mihai Dumitrescu cu Bogdan Nițescu obțin cel mai bun rezultat al sezonului, venind pe poziția secundă la două roți motrice față în Raliul Argeșului.

La doar cei 16 ani ai săi, Dragoș Tuluc devine cel mai tânăr campion debutant din toată istoria raliului românesc, bifând un nou succes și în etapa argeșeană. Mai mult, acesta își asigură un loc pe podiumul Juniorilor la Gala Campionilor din 29 noiembrie, nemaivorbind că micul clujean se impune în Swift Cup la prima participare. Deja campion matematic al Cupei Dacia, Rareș Dranca n-a avut un parcurs caracteristic pilotajului său, acest lucru fiind influențat și de materialul de concurs care, din spusele sportivului, a îndurat destule de-a lungul acestui sezon. Totodată, Alexandra Teslovan obține un nou rezultat bun, venind pe poziția secundă la Juniori. 

Clasamentele complete pot fi accesate aici

Foto - Facebook Raliul Argeșului