Odata cu iesirea pe poarta atelierelor de la Banbury, pentru a fi imbarcata in transportul spre Mexic, Subaru World Rally Team a dat publicitatii date despre noua masina Impreza 2007. Purtind numele de cod S12B, modelul este unul de tranzitie spre cel care va fi utilizat in 2008. Principalul obiectiv al echipei conduse de Steve Farrell a fost ameliorarea suspensiei, tractiunii si a distributiei maselor, astfel incit automobilul sa fie mai efficient cu noile pneuri BF Goodrich.

In ce priveste motorul, tehnicienii Subaru au incercat sa reduca greutatea, in special in legatura cu componentele externe. “Aproximativ 50% din fisa de omologare a fost schimbata, in ce priveste motorul, “ explica Farrell. Astfel, intercooler-ul are un nou design, iar admisia aerului pentru turbocompresor trece acum prin faimoasa fanta a capotei fata, specifica modelului Impreza. Aerodinamica a primit si ea atentia cuvenita si aripa suplimentara spate, pozitionata la finalul pavilionului, a fost indepartata. De asemenea, asemanator automobilelor Ford si Citroen, Subaru are acum prizele pentru iesirea aerului situate lateral.

In ce priveste suspensia, principala noutate o constituie amortizoarele BOS. Functionarea diferentialului central a fost ameliorate, iar esapamentul a fost redesenat. In ce priveste modelul 2008, Subaru stie sa-si pastreze secretele, evitind sa mentioneze cind va fi folosit, cu toate ca se stie ca proiectarea a inceput in ianuarie acest an. Pina atunci insa, echipa se va concentra sa faca modelul S12B competitiv, pentru a reveni in fruntea WRC.

Echipa abordeaza Raliul Mexicului cu precautie. Richard Taylor, managerul echipei, spune:" Speram ca noua masina Impreza 2007 sa amelioreze rezultatele noastre de pina acum. Dar va fi un raliu dificil, mai ales ca vom folosi pentru prima data pneurile BF Goodrich pe pamint ". El este completat de Paul Howarth, directorul sportiv: "Nu va fi un raliu usor. Vom avea de infruntat altitudinea, caldura, iar traseul se va degrada dupa prima trecere. In plus trebuie sa tinem cont de faptul ca vom folosi acelasi motor, transmisie si sasiu si in Argentina. Insa in general, pilotii nostri au evoluat bine in Mexic. Petter a fost rapid si ii plac probele speciale, in timp ce Chris a mers bine intotdeauna pe o astfel de suprafata" .

La rindul sau, pilotul vedeta al echipei se arata destul de optimist :" am facut pasi inainte cu noua masina si sunt convins ca are o tractiune mult ameliorata. Nu pot inca sa stiu cum stam comparativ cu ceilalti, dar sunt increzator, mai ales ca este un raliu care imi place. Sper ca Mexic sa fie punctul de plecare pentru ameliorarea performantelor in restul sezonului ", spune Petter Solberg.

3mmm