Publicat in: June 11, 2003, Vizualizari: 41
Comunicat de Presa Mihai Marinescu - Confirma valoarea de mare Campion la Bacau, terminand pe locul 1 in etapa a II a Campionatul National de Karting Intersezon In sezonul 2002, Mihai Marinescu a entuziasmat, reusind clasari de exceptie, cum a fost locul 6 in Cupa Principatului Monaco, cea mai grea competitie de karting din lume, rezultat obtinut in compania celor mai buni piloti ai lumii, sau cum au fost locul 3 in Cupa Bridgestone, la Jesolo in Italia si locul 10 in Cupa Campionilor, la Barcelona in Spania, ambele obtinute intr-o selecta companie internationala. Pentru sezonul 2003, FIA a decis modificari importante a materialului de concurs al clasei Junior, unde participa tanarul pilot roman. Ca urmare, debutul in competitiile de pregatire a venit foarte tarziu, la sfarsitul lunii Martie, intarzierea datorandu-se lipsei materialului de concurs. Aceasta intarziere l-a privat pe Mihai de continuitatea pregatirii sportive, timpul de reacomodare necesar fiind un handicap pentru tanarul pilot. Ca fapt divers, la capitolul echipament, Mihai Marinescu are o noua casca, Stand 21, tricolora, desenata de designerii britanici de la JFL Design, aceasi care au desenat si casca cunoscutului pilot scotian David Coulthard. Un circuit modern la Bacau. Intre 6 si 8 Iunie, Bacaul a gazduit a II-a etapa a Campionatului National de Karting, etapa care a coincis cu inaugurarea Complexului Selena Motorsport Bacau. Construirea noului circuit de la Bacau este o realizare de exceptie, bacauanii reusind sa aiba astfel unul dintre cele mai moderne circuite de karting din Europa. Piloti si echipele au la dispozitie un motel, restaurant, sala de sedinte, boxe si o pista excelenta, dotata inclusiv cu instalatie de nocturna. In plus, exista doua tribune acoperite pentru spectatori si un turn de control pentru arbitri. Circuitul este omologat international si va gazdui anul acesta prima competitie internationala de karting prezenta si in calendarul CIK - FIA, din Romania, "Cupa Selena". Sezonul International 2003. Mihai Marinescu participa in acest an, alaturi de echipa italiana Chiesa Corse, in Campionatul International al Frantei, competitie care se ridica la cel mai inalt nivel, prin prezenta a 63 de piloti din 10 tari europene, inclusiv a Campionului European en-titre, elvetianul Sebastien Buemi. Din "Grands Prix de FFSA" - Campionatul International Francez, s-au consumat deja doua etape. Dupa prima etapa, Mihai se clasa pe locul 16 la general, dar a retrogradat pe locul 29 dupa etapa a II-a, cand, in urma unor probleme tehnice, nu a reusit sa puncteze in clasamentul general.. Prima etapa a Campionatului National de Karting a coincis cu Etapa a II-a a Campionatului Francez, ceea ce a facut imposibila participarea lui Mihai in tara, la aceasta prima etapa. Etapa a II-a a CNK Desemnat anul trecut "Sportivul Anului 2002 in Romania" de catre FRAK pentru Karting, Mihai trebuia sa-si onoreze cartea de vizita la Bacau, in conditiile in care, la clasa sa, Junior, are de infruntat, si concurenta altor doi piloti care participa in diverse competitii organizate in Italia, italianca Citro - Vita Maria si bacauanul Stefan Ion. Sambata, plecat al doilea in prima mansa, Mihai a preluat conducerea in primul tur. In turul 2, in urma unui derapaj a pierdut trei pozitii. Cursa de recuperare ce a urmat a entuziasmat numerosul public prezent in tribune, dupa numai cinci tururi de circuit, Mihai depasindu-i pe cei 3 aflati in fata sa. Instalat la conducerea cursei, Mihai a luat avans si a trecut primul linia de sosire, la sfarsitul celor 16 tururi ale primei manse. Mansa a II-a s-a desfasurat Duminica, la peste 35 de grade. Mihai a dominat aceasta mansa, soarta cursei fiind decisa in primele doua tururi de circuit, cand Mihai s-a instalat la conducere, dupa doua depasiri de mare clasa. A terminat mansa a II-a in pozitie de leader detasat, cu un avans consistent, de peste 100 de metri fata de ocupanta locului doi, Citro Vita Maria. Clasamentul final al acestei etape a fost, la clasa Junior: 1. Mihai Marinescu 2. Citro-Vita Maria 3. Ion Stefan Cu acesta victorie, Mihai se instaleaza pe prima pozitie a Clasamentului General provizoriu. Si celelalte clase ale Campionatului National de Karting au fost extrem de disputate, lupta dintre piloti facand deliciul publicului. Iata si rezultatele finale ale acestei etape: Clasa Pufo: 1. Nagl Benjamin 2. Brad Brunner 3. Onoriu Alesi Clasa Mini: 1. Valentin Mardare 2. Radu Badina 3. Claudiu Berghea Clasa Cadet: 1. Dumitru Teslari 2. Robert Muresan 3. Izabela Muresan Clasa FA 100 1. Razvan Anania 2. Alexei Suleimanov 3. Marian Jurchescu Clasa FC 125 1. Marian Jurchescu 2. Catalin Tutuianu 3. Istvan Ordog Clasa ICE 1. Istvan Ordog 2. Catalin Mocuta 3. Levente Bereczky Clasa 4 Timpi - Cupa ACR 1. Daniel Onoriu 2. Dragos Popa 3. Raul Olesch Urmatoarea etapa a Campionatului National urmeaza sa se desfasoare in ultimul weekend al lunii Iunie, pe acelasi circuit de la Bacau. 10.06.2003 District Racing Dan Stambirt & Ovidiu Nedelcu
Comunicat de Presa Mihai Marinescu - Confirma valoarea de mare Campion la Bacau, terminand pe locul 1 in etapa a II a Campionatul National de Karting Intersezon In sezonul 2002, Mihai Marinescu a entuziasmat, reusind clasari de exceptie, cum a fost locul 6 in Cupa Principatului Monaco, cea mai grea competitie de karting din lume, rezultat obtinut in compania celor mai buni piloti ai lumii, sau cum au fost locul 3 in Cupa Bridgestone, la Jesolo in Italia si locul 10 in Cupa Campionilor, la Barcelona in Spania, ambele obtinute intr-o selecta companie internationala. Pentru sezonul 2003, FIA a decis modificari importante a materialului de concurs al clasei Junior, unde participa tanarul pilot roman. Ca urmare, debutul in competitiile de pregatire a venit foarte tarziu, la sfarsitul lunii Martie, intarzierea datorandu-se lipsei materialului de concurs. Aceasta intarziere l-a privat pe Mihai de continuitatea pregatirii sportive, timpul de reacomodare necesar fiind un handicap pentru tanarul pilot. Ca fapt divers, la capitolul echipament, Mihai Marinescu are o noua casca, Stand 21, tricolora, desenata de designerii britanici de la JFL Design, aceasi care au desenat si casca cunoscutului pilot scotian David Coulthard. Un circuit modern la Bacau. Intre 6 si 8 Iunie, Bacaul a gazduit a II-a etapa a Campionatului National de Karting, etapa care a coincis cu inaugurarea Complexului Selena Motorsport Bacau. Construirea noului circuit de la Bacau este o realizare de exceptie, bacauanii reusind sa aiba astfel unul dintre cele mai moderne circuite de karting din Europa. Piloti si echipele au la dispozitie un motel, restaurant, sala de sedinte, boxe si o pista excelenta, dotata inclusiv cu instalatie de nocturna. In plus, exista doua tribune acoperite pentru spectatori si un turn de control pentru arbitri. Circuitul este omologat international si va gazdui anul acesta prima competitie internationala de karting prezenta si in calendarul CIK - FIA, din Romania, "Cupa Selena". Sezonul International 2003. Mihai Marinescu participa in acest an, alaturi de echipa italiana Chiesa Corse, in Campionatul International al Frantei, competitie care se ridica la cel mai inalt nivel, prin prezenta a 63 de piloti din 10 tari europene, inclusiv a Campionului European en-titre, elvetianul Sebastien Buemi. Din "Grands Prix de FFSA" - Campionatul International Francez, s-au consumat deja doua etape. Dupa prima etapa, Mihai se clasa pe locul 16 la general, dar a retrogradat pe locul 29 dupa etapa a II-a, cand, in urma unor probleme tehnice, nu a reusit sa puncteze in clasamentul general.. Prima etapa a Campionatului National de Karting a coincis cu Etapa a II-a a Campionatului Francez, ceea ce a facut imposibila participarea lui Mihai in tara, la aceasta prima etapa. Etapa a II-a a CNK Desemnat anul trecut "Sportivul Anului 2002 in Romania" de catre FRAK pentru Karting, Mihai trebuia sa-si onoreze cartea de vizita la Bacau, in conditiile in care, la clasa sa, Junior, are de infruntat, si concurenta altor doi piloti care participa in diverse competitii organizate in Italia, italianca Citro - Vita Maria si bacauanul Stefan Ion. Sambata, plecat al doilea in prima mansa, Mihai a preluat conducerea in primul tur. In turul 2, in urma unui derapaj a pierdut trei pozitii. Cursa de recuperare ce a urmat a entuziasmat numerosul public prezent in tribune, dupa numai cinci tururi de circuit, Mihai depasindu-i pe cei 3 aflati in fata sa. Instalat la conducerea cursei, Mihai a luat avans si a trecut primul linia de sosire, la sfarsitul celor 16 tururi ale primei manse. Mansa a II-a s-a desfasurat Duminica, la peste 35 de grade. Mihai a dominat aceasta mansa, soarta cursei fiind decisa in primele doua tururi de circuit, cand Mihai s-a instalat la conducere, dupa doua depasiri de mare clasa. A terminat mansa a II-a in pozitie de leader detasat, cu un avans consistent, de peste 100 de metri fata de ocupanta locului doi, Citro Vita Maria. Clasamentul final al acestei etape a fost, la clasa Junior: 1. Mihai Marinescu 2. Citro-Vita Maria 3. Ion Stefan Cu acesta victorie, Mihai se instaleaza pe prima pozitie a Clasamentului General provizoriu. Si celelalte clase ale Campionatului National de Karting au fost extrem de disputate, lupta dintre piloti facand deliciul publicului. Iata si rezultatele finale ale acestei etape: Clasa Pufo: 1. Nagl Benjamin 2. Brad Brunner 3. Onoriu Alesi Clasa Mini: 1. Valentin Mardare 2. Radu Badina 3. Claudiu Berghea Clasa Cadet: 1. Dumitru Teslari 2. Robert Muresan 3. Izabela Muresan Clasa FA 100 1. Razvan Anania 2. Alexei Suleimanov 3. Marian Jurchescu Clasa FC 125 1. Marian Jurchescu 2. Catalin Tutuianu 3. Istvan Ordog Clasa ICE 1. Istvan Ordog 2. Catalin Mocuta 3. Levente Bereczky Clasa 4 Timpi - Cupa ACR 1. Daniel Onoriu 2. Dragos Popa 3. Raul Olesch Urmatoarea etapa a Campionatului National urmeaza sa se desfasoare in ultimul weekend al lunii Iunie, pe acelasi circuit de la Bacau. 10.06.2003 District Racing Dan Stambirt & Ovidiu Nedelcu
Parteneri:
