Publicat in: May 9, 2010, Vizualizari: 6821
Jari Matti Latvala a reusit sa-l impiedice pe Sebastien Ogier sa castige primul raliu din cariera sa chiar in ultima proba sepciala a competitiei. Cei doi au plecat in ultima proba speciala, Whaanga Coast in lungime de aproape 30 km, separati de 6,2 secunde, francezul fiind pe primul loc. Ogier a derapat putin in prima parte a probei, dar la mijlocul ei timpii intermediari ii erau favorabili. Insa in partea finala, francezul a pierdut timp si a ratat victoria cu 2,4 secunde.
“Am fost atat de aproape. Am derapat cu trei viraje inainte de finalul probei si am ratat victoria”, a declarat Sebastien Ogier. Victoria lui Latvala a facut din Ford cel mai laureat constructor din campionatul mondial de raliuri, cu 75 victorii, fata de Lancia care a adunat 74. “Cred ca este cea mai de valoare victorie a mea”, a declarat Latvala. “La finalul probei aproape ca am iesit si eu de pe drum si am crezut ca n-am reusit. Am facut si o mica greseala, iar cind am aflat stirea ca am castigat nu mi-a venit sa cred”, a incheiat pilotul Ford.
Sebastien Loeb a terminat raliul pe locul trei. Multiplul campion mondial a devenit lider dupa prima speciala a zilei, din totalul de patru, atunci cind Ogier a ratat usor un viraj si a pierdut 10 secunde. Insa ca spre finalul probei secunde, Loeb a iesit de pe drum si a lovit un copac cu fata masinii si a pierdut 40 secunde, retrograndind pe pozitia a 4-a.
Nici Petter Solberg nu a fost mai norocos. Aflat la 16 secunde de lider, pe locul trei, si cu Loeb pe urmele sale, norvegianul a atacat in ultima speciala a raliului si a iesit de pe drum,lovind un stalp de telegraf. Din fericire echipajul nu a patit nimic.
Mikko Hirvonen si Dani Sordo, pilotii secunzi ai echipelor Ford si Citroen au fost obligate sa se multumeasca cu locurile patru, respective cinci, in timp ce Matthew Wilson a terminat pe locul sase.
La SWRC victoria a revenit lui Jari Ketomaa – Ford Fiesta, care a dominat competitia. In aceste conditii lui Xevi Pons nu i-a ramas altceva de facut decat sa-si pazeasca pozitia secunda, in ultima zi Martin Prokop incercind sa atace, dar cam tarziu. Patrik Sandell a pilotat prima Skoda din clasament, fiind urmat de Nasser Al Attiyah. Janne Touhino s-a rastunar in prima zi si a stricat destul de tare caroseria, a incercat sa revina in etapa secunda, dar a fost obligat la abandon. La fel a incercat si Alberto Llovera, numai ca motorul Fiat-ului Grande Punto a cedat.
In PCWRC, pilotii locali au dominat cu autoritate competitia, Haydon Paddon invingind cu un avans de 3 minute in fata Emmei Gilmour. Kingsley Thompson a fost obligat la abandon in chiar ultima proba a raliului, dar va fi clasat pe locul trei in final datorita regulii superrally. Toshi Arai a reusit o revenire spectaculoasa dupa problemele din prima zi si a terminat competitia pe locul patru, trecind de Gianluca Linari cu 2 teste inainte de final si profitind si de abandonul chinezului Chaodong Liu.
3mmm
1. Jari-Matti Latvala Ford 4h04m09.8s
2. Sebastien Ogier Citroen + 2.4s
3. Sebastien Loeb Citroen + 15.2s
4. Mikko Hirvonen Ford + 21.3s
5. Dani Sordo Citroen + 25.8s
6. Matthew Wilson Ford + 3m26.0s
7. Henning Solberg Ford + 6m15.3s
8. Jari Ketomaa Ford + 10m19.3s
9. Federico Villagra Ford + 10m49.8s
10. Xevi Pons Ford + 11m13.4s
Jari Matti Latvala a reusit sa-l impiedice pe Sebastien Ogier sa castige primul raliu din cariera sa chiar in ultima proba sepciala a competitiei. Cei doi au plecat in ultima proba speciala, Whaanga Coast in lungime de aproape 30 km, separati de 6,2 secunde, francezul fiind pe primul loc. Ogier a derapat putin in prima parte a probei, dar la mijlocul ei timpii intermediari ii erau favorabili. Insa in partea finala, francezul a pierdut timp si a ratat victoria cu 2,4 secunde.
“Am fost atat de aproape. Am derapat cu trei viraje inainte de finalul probei si am ratat victoria”, a declarat Sebastien Ogier. Victoria lui Latvala a facut din Ford cel mai laureat constructor din campionatul mondial de raliuri, cu 75 victorii, fata de Lancia care a adunat 74. “Cred ca este cea mai de valoare victorie a mea”, a declarat Latvala. “La finalul probei aproape ca am iesit si eu de pe drum si am crezut ca n-am reusit. Am facut si o mica greseala, iar cind am aflat stirea ca am castigat nu mi-a venit sa cred”, a incheiat pilotul Ford.
Sebastien Loeb a terminat raliul pe locul trei. Multiplul campion mondial a devenit lider dupa prima speciala a zilei, din totalul de patru, atunci cind Ogier a ratat usor un viraj si a pierdut 10 secunde. Insa ca spre finalul probei secunde, Loeb a iesit de pe drum si a lovit un copac cu fata masinii si a pierdut 40 secunde, retrograndind pe pozitia a 4-a.
Nici Petter Solberg nu a fost mai norocos. Aflat la 16 secunde de lider, pe locul trei, si cu Loeb pe urmele sale, norvegianul a atacat in ultima speciala a raliului si a iesit de pe drum,lovind un stalp de telegraf. Din fericire echipajul nu a patit nimic.
Mikko Hirvonen si Dani Sordo, pilotii secunzi ai echipelor Ford si Citroen au fost obligate sa se multumeasca cu locurile patru, respective cinci, in timp ce Matthew Wilson a terminat pe locul sase.
La SWRC victoria a revenit lui Jari Ketomaa – Ford Fiesta, care a dominat competitia. In aceste conditii lui Xevi Pons nu i-a ramas altceva de facut decat sa-si pazeasca pozitia secunda, in ultima zi Martin Prokop incercind sa atace, dar cam tarziu. Patrik Sandell a pilotat prima Skoda din clasament, fiind urmat de Nasser Al Attiyah. Janne Touhino s-a rastunar in prima zi si a stricat destul de tare caroseria, a incercat sa revina in etapa secunda, dar a fost obligat la abandon. La fel a incercat si Alberto Llovera, numai ca motorul Fiat-ului Grande Punto a cedat.
In PCWRC, pilotii locali au dominat cu autoritate competitia, Haydon Paddon invingind cu un avans de 3 minute in fata Emmei Gilmour. Kingsley Thompson a fost obligat la abandon in chiar ultima proba a raliului, dar va fi clasat pe locul trei in final datorita regulii superrally. Toshi Arai a reusit o revenire spectaculoasa dupa problemele din prima zi si a terminat competitia pe locul patru, trecind de Gianluca Linari cu 2 teste inainte de final si profitind si de abandonul chinezului Chaodong Liu.
3mmm
1. Jari-Matti Latvala Ford 4h04m09.8s
2. Sebastien Ogier Citroen + 2.4s
3. Sebastien Loeb Citroen + 15.2s
4. Mikko Hirvonen Ford + 21.3s
5. Dani Sordo Citroen + 25.8s
6. Matthew Wilson Ford + 3m26.0s
7. Henning Solberg Ford + 6m15.3s
8. Jari Ketomaa Ford + 10m19.3s
9. Federico Villagra Ford + 10m49.8s
10. Xevi Pons Ford + 11m13.4s
Parteneri:
