Publicat in: June 1, 2011, Vizualizari: 4954
Cristian Horner a dezvaluit ca strategia cu o singura oprire a lui Sebastian Vettel in cursa de duminica a fost de fapt o eroare a mecanicilor echipei austriece, initial fiind planificat ca germanul sa plece de la boxe pe pneuri super-moi.
Norocul este de partea celor puternici pare morala, campionul mondial fiind ocrotit de zeii curselor in intrecerea monegasca, iar trecerea la gume soft a parut o strategie extraordinara. In favoarea lui a lucrat si steagul rosu din finalul cursei, survenit exact la momentul in care Alonso si Button se aflau in siajul sau, cu pneuri superioare. Astfel, Vettel a incheiat cursa pe gume super-soft noi, obtinand o victorie facila in ultimele sase tururi.
"Cauza a fost o problema de comunicatie" a spus Horner, boss-ul Red Bull. "Planul era ca ambele monoposturi sa soseasca la boxe in acelasi tur, dar din pacate (sau din fericire) statiile nu au functionat, iar mecanicii nu au stiut ce pneuri trebuie sa monteze."
Red Bull a realizat efectele benefice cand a observat ca pilotul lor reuseste sa isi protejeze pozitia. "Desi initial vroiam sa montam super soft-urile pentru ca Seb sa se poata apara de Jenson, am spus ok, nu e un dezastru, vom continua asa. Si, in ciuda incertidudinii initiale, am reusit" a incheiat Christian Horner.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Cristian Horner a dezvaluit ca strategia cu o singura oprire a lui Sebastian Vettel in cursa de duminica a fost de fapt o eroare a mecanicilor echipei austriece, initial fiind planificat ca germanul sa plece de la boxe pe pneuri super-moi.
Norocul este de partea celor puternici pare morala, campionul mondial fiind ocrotit de zeii curselor in intrecerea monegasca, iar trecerea la gume soft a parut o strategie extraordinara. In favoarea lui a lucrat si steagul rosu din finalul cursei, survenit exact la momentul in care Alonso si Button se aflau in siajul sau, cu pneuri superioare. Astfel, Vettel a incheiat cursa pe gume super-soft noi, obtinand o victorie facila in ultimele sase tururi.
"Cauza a fost o problema de comunicatie" a spus Horner, boss-ul Red Bull. "Planul era ca ambele monoposturi sa soseasca la boxe in acelasi tur, dar din pacate (sau din fericire) statiile nu au functionat, iar mecanicii nu au stiut ce pneuri trebuie sa monteze."
Red Bull a realizat efectele benefice cand a observat ca pilotul lor reuseste sa isi protejeze pozitia. "Desi initial vroiam sa montam super soft-urile pentru ca Seb sa se poata apara de Jenson, am spus ok, nu e un dezastru, vom continua asa. Si, in ciuda incertidudinii initiale, am reusit" a incheiat Christian Horner.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
