- Pilotul brașovean a stabilit cel mai bun timp în manșele desfășurate sâmbătă, reușind să oprească cronometrul la un best 2:10,570
 |
După 3 manșe de recunoaștere a traseului de pe Valea Domanului, cei 45 de piloți prezenți au turat motoarele pentru cele două manșe de antrenament cronometrat. La OPEN, adică clasamentele categoriei I și categoriei II comasate, Octavian Ciovică a fost cel mai rapid în prima manșă, oprind cronometrul la 2:11,691 cu 1,4 secunde mai rapid decât Emil Ghinea, în timp ce Costel Cășuneanu i-a urmat pe cei doi cu al treilea timp. Brașoveanul aflat la volanul modelului Radical SR8 nu a lăsat garda jos nici în cea de-a doua manșă de antrenament, reușind să se miște mult mai rapid decât pe manșa precedentă, a reușit să rămână cel mai rapid cu timpul de 2:10,570 devenind astfel cel mai rapid pilot al zilei. Nici Ghinea nu a rămas cu mult în urmă pe ultima urcare desfășurată, parcurgând cei puțin peste 4,7 km în 2:13,124 astfel timpul din prima manșă a rămas cel mai bun al său. Deși băcăuanul Cășuneanu a mai găsit resurse să scadă din timp pe a doua manșă, Alexandru Pițigoi i-a dejucat planurile și a încheiat al treilea în clasamentul antrenamentelor de sâmbătă.
În ierarhia categoriei II lucrurile au rămas neschimbate, cu Ciovică pe unu și Ghinea pe doi, în timp ce la categoria I, Pițigoi și Cășuneanu au fost urmați de localnicul George Șchiopulescu, acesta din urmă încheiând antrenamentele de sâmbătă pe poziția secundă la Grupa 3, între prim-clasatul Cășuneanu și ocupantul poziției cu numărul 3, Horia Gheorghe. Italianul Riccardo Tarabelli s-a dovedit a fi imbatabil la Grupa 4, acolo unde a stabilit cel mai rapid timp, în timp ce la Grupa 5, adversarii n-au putut să-i facă față lui Andrei Precup și „locomotivei reșițene”. Mădălin Neagu a produs surpriza grupei 6, învingându-l atât pe Matei Voicu, principalul favorit la titlu, cât și pe brașoveanul Vlad Colceriu. De cealaltă parte, în clasamentul dedicat automobilelor istorice, Dan Nirișteanu a fost cel mai rapid la finalul zilei, în timp ce la camioane, Claudio Cuttaia a pilotat modelul Iveco Daily spre cel mai bun timp, devansându-i astfel pe Ionuț Zichil și Ștefan Volanek.
Din păcate, ziua nu a fost lipsită de incidente. Acestea i-au vizat în principal pe piloții bulgari, unde Shenkov a fost nevoit să spună „pass” primei zile după ce motorul Ladei 2107 a cedat, echipa tehnică solicitând sprijinul celor de acasă pentru aducerea unui motor nou care se permită prezența la start în ziua decisivă, în timp ce Veselinov a gustat din plin ghinionul, ieșind în decor, provocând daune imposibil de reparat la modelul Honda Civic.
Clasamentul antrenamentelor se regăsește AICI
Ordinea de start pentru ziua de duminică poate fi accesată AICI
Programul Cupei Reșița 2022
Duminică, 10 Iulie 2022
08:30 – Închiderea circulației rutiere
09:00 – Recunoaștere 4
11:00 – Recunoaștere 5
13:00 – Concurs 1
15:00 – Concurs 2
≈ 16:30 – Festivitatea de premiere
18:30 – Deschiderea circulației rutiere
Ediția din 2022 a Cupei Reșița este organizată de Federația Română de Automobilism Sportiv în parteneriat cu Clubul Auto Blic Brașov și beneficiază de sprijinul Primăriei și Consiliului Local Reșița respectiv cel al Consiliului Județean Caraș-Severin.
Parteneri: OMNIASIG, DIVVOS4Tech, Invest in Reșița, SIDE TRADING, Porsche Timișoara dealer Audi și Škoda, Auto Chelu, Reschitza Pub, Logics, Tractări 24h.
Cupa Reșița 2022 este un eveniment organizat cu sprijinul Inspectoratului Județean de Poliție Caraș-Severin – Serviciul Rutier, Poliția Municipiului Reșița -Biroul Rutier, Inspectoratul de Jandarmi Județean „GL.BG. Vasile Zorzor” Caraș-Severin și Inspectoratul pentru Situații de Urgență „Semenic” al Județului Caraș-Severin
Parteneri media: PrimaSportTV, reper24.ro
Informații suplimentare: www.fras.ro; www.autorally.ro
Credite foto – Balázs Attila • RallyPhoto Hunters
Biroul de presă,
Cupa Reșița 2022
Parteneri:
