• Prim-favoritul la cucerirea titlului național în acest sezon, Octavian Ciovică s-a dovedit a fi un adversar imposibil de învins pentru ceilalți piloți aflați la startul celor 3,7 km de traseu ai Harghita Challenge, brașoveanul apărându-și fără probleme titlul de King of The Hill obținut și la ediția din sezonul precedent
• La rândul său, Bogdan Duma a pilotat excepțional modelul francez, bifând cea de-a treia victorie din acest sezon în eșalonul secund din Campionatul Național de Viteză în Coastă, acolo unde rămâne lider și principalul favorit la titlul de campion 

Octavian Ciovică - Radical SR8 (foto sus) și Bogdan Duma - Peugeot 208 R2 (foto jos)

   Contând ca a patra etapă de coeficient 1 din actuala stagiune a Campionatului Național de Viteză în Coastă, Harghita Hill Climb Challenge a aliniat la startul celor 3,7 km exact 54 de piloți profesioniști din ambele eșaloane, doborând astfel recordul de înscrieri de la ediția din 2021. Din păcate, prezența lui Costel Cășuneanu sau cea a lui Emil Ghinea au rămas numai pe liste, întrucât cei doi piloți au absentat de la start, asemenea multor altor piloți anunțați inițial. De altfel, organizatorul evenimentului declara la conferința de presă premergătoare etapei că se așteaptă la un număr de 70 de concurenți, ceea ce făcea ca etapa să concureze la acest capitol cu alte etape majore din țară, precum Râșnov, Reșița sau Poiana Brașov. Totuși, etapa cu siguranță va concura la cel mai important capitol și anume organizarea, Harghita Challenge desfășurându-se nu doar fără incidente care să oprească mai mult de un minut startul, ci în condiții adevărate de ”hill climb”.

Fotografie aeriană de la prezentarea piloților de vineri

   Chiar dacă numărul participanților de pe liste și așteptat de organizator nu s-a materializat, piloții prezenți la start au beneficiat de o etapă organizată impecabil și ireproșabil de AT Motorsport, de la măsurile de securizare a traseului, zone pentru spectatori, traseu curățat și diferite facilități atât pentru piloți cât și pentru spectatorii anterior amintiți. Probabil singura dificultate cu care s-au confruntat organizatorii a fost eliberarea parcului service de mașinile civile, ale căror conducători se confruntau la rândul lor să treacă cât mai rapid în intervalele de deschidere a traficului public rutier, acest lucru datorându-se și locului relativ îngust, care nu a permis parcarea paralelă cu mașina de concurs a autovehiculelor de asistență, însă nu au existat întârzieri datorate acestui fapt. 

La microfon, Adrian Teslovan - președintele AT Motorsport, organizatorul Harghita Challenge

   Și pentru că etapa de la Harghita-Băi a contat ca una de coeficient 1, nu putem începe decât cu evoluția piloților din divizia secundă. Bineînțeles, titlul spune tot despre parcursul zilei de sâmbătă pe coasta harghiteană, însă noi vă spunem că este mai mult decât ați crede. Clujeanul Bogdan Duma nu doar că s-a impus fără probleme ci a dominat categoric ierarhia generală a Campionatului Național de Viteză în Coastă 2, fiind cel mai rapid de-a lungul tuturor celor 5 manșe competiționale, numărul caracteristic de manșe pentru o etapă de coeficient 1. Mai mult decât atât, tânărul de 16 ani s-a menținut în TOP 10 și la OPEN (CNVC + CNVC-2), stabilind al 6-lea timp în primele 3 manșe, respectiv al 8-lea de fiecare dată în cele două manșe de concurs în urma unor piloți precum Iskren Veselinov și Ciprian Ciobotaru. Practic, Duma și-a adjudecat a treia victorie din acest sezon la volanul Peugeot-ului 208 R2. Erik Zsolt Fazakas a produs o revenire frumoasă cu Honda Civic Type-R, încheiând cu al doilea timp la CNVC-2, la numai 1,4 secunde în spatele clujeanului, campionul en-titre în divizia secundă fiind urmat pe ultima treaptă a podiumului de Cosmin Oprinesc, câștigătorul etapei de la Cheile Grădiștei. 

Bogdan Duma	Erik Zsolt Fazakas

   Cel din urmă a reușit să-și treacă în cont victoria grupei 4, acolo unde a fost urmat de Dragoș Bîzoi și Bogdan Murgulescu, în timp ce victoria grupei 5 a mers la Péter László Pasko, mureșeanul fiind urmat de Gheorghe Badea și localnicul Attila Jakab. După cum e firesc, Bogdan Duma s-a impus la grupa 6, clujeanul fiind câștigător și al categoriei I, respectiv al clasamentului Juniorilor. De asemenea, acesta a fost recompensat și cu titlul de câștigător al Junior Flat Out Trophy, distincție introdusă în premieră de un organizator al unei etape de viteză în coastă, AT Motorsport ducând astfel mai departe munca regretatului Béla Ritner, acela de a susține și încuraja tinerii spre sportul profesionist și de performanță. Pe podiumul grupei 6, Duma a fost urmat de același Erik Zsolt Fazakas, respectiv de Laurențiu Mandu, în timp ce la Juniori, podiumul a fost completat de Alexandra Teslovan și Ștefan Mălureanu. Introdusă pentru o echilibrare a performanțelor și pilotajului, grupa 7 a fost cucerită de Zsolt Patakfalvi, urmat de George Oancea și un alt localnic, István Gál. Continuându-și sezonul vitezei în coastă, Ovidiu Ponea s-a impus la debutanți CNVC-2, fiind urmat de Alexandru Szép și Eusebiu Firfirică. Pentru podiumurile claselor, accesați AICI

Alexandra Teslovan	Zsolt Patakfalvi

   Totuși, pentru a-i da cezarului ce-i al cezarului, trebuie s-o spunem din nou, că Octavian Ciovică a rămas imbatabil pe cei aproape 3,7 km de coastă harghiteană, obținând a doua victorie consecutivă la această etapă. La volanul Radicalului SR8, brașoveanul a fost cel mai rapid în toate cele 5 manșe competiționale, câștigând la capătul celor două manșe de concurs cu un timp total de 03:20,312. În urma sa, la aproape 7 secunde a fost urmat de un alt model cu propulsie, mai exact de Porsche-le 911 GT3 Cup pilotat de Alexandru Pițigoi, în timp ce prima prezență a lui Cosmin Ion cu modelul Peugeot 308 TCR i-a adus primul podium absolut, în ciuda unui final mai puțin fericit după finalul celei de-a doua manșe de concurs. În TOP 5 s-au regăsit și localnicul Botond Szabó cu Radicalul SR3 RS, respectiv primul stranier care abordează coasta harghiteană, bulgarul Iskren Veselinov cu modelul Honda Civic. 

Octavian Ciovică
Alexandru Pițigoi	Cosmin Ion

   În lipsa lui Cășuneanu, "Dodo" Pițigoi s-a impus în clasamentul categoriei I, urmat de aceiași Cosmin Ion și Iskren Veselinov, Andrei Mitrașcă fiind aproape de clasarea pe podium, cu un ecart de numai 3 zecimi în urma bulgarului. La categoria II nu mai este nevoie de prezentări, Ciovică adjudecându-și victoria, urmat de pilotul din Miercurea Ciuc, Boti Szabó. Cu toate acestea, Mitrașcă nu a fost privat de podium, acesta urmându-l pe Pițigoi pe podiumul grupei 2, în timp ce victoria grupei cu numărul 3 a mers la Mircea Popescu (Subaru Impreza), gentleman driverul fiind avantajat în victorie și de abandonul lui Horia Gheorghe, care nu a putut urca în nicio manșă de concurs din cauza unei cutii de viteze care a cedat la nivelul Mitsubishi-ului Lancer Evo IX. Superbul model TCR i-a adus victoria grupei 4 lui Cosmin Ion, acesta fiind urmat pe podium numai de Ciprian Ciobotaru (Mitsubishi Lancer Evo VII) în timp ce Iskren Veselinov rămâne de neînvins la grupa 5, cu Claudiu Nagy (Volkswagen Golf) pe poziția secundă. Modelele Peugeot 208 R2 au făcut "legea" în grupa 6, acolo unde Mihai Neagu și-a adjudecat victoria fiind urmat de Ovidiu Costea, respectiv de Loredan Ștefan cu Honda Civic, un rezultat bine-meritat pentru pilotul care se deplasează peste 3500 de km de fiecare dată pentru a fi prezent la etapele din țară, acesta având domiciliul în Germania. Deși nu a fost în programul său, Vlad Colceriu s-a aliniat la startul etapei harghitene cu un Suzuki Swift Sport ce i-a adus victoria la Juniori, fiind urmat pe podium de Alexandru Cazacu (Škoda Fabia) și Sabrina Nora Camarda (Dacia Sandero). Același Neagu și-a adjudecat victoria și la debutanți, acolo unde a fost urmat de Loredan Ștefan și Daniel Mereuță (Renault Clio Rally5). Singura prezență la start cu emisii Zero a fost cea a micuței MIMI, Mini Cooper-ul SE Evo pilotat de Horia Platona, care a încheiat cu succes cele două manșe de concurs. Clasamentele pe clase pot fi accesate AICI

Iskren Veselinov	Botond Szabó

   Nu plecați prea departe, întrucât în mai puțin de două săptămâni ne auzim cu etapa de pe Valea Domanului, Cupa Reșița contând ca a doua etapă de coeficient 2, organizatorii evenimentului oferind posibilitatea și piloților din CNVC-2 să se antreneze pentru etapa de la Dărmănești, desfășurată la finele lunii iulie. 

Credite foto - Momentum Images | Attila Szabó & Mihai Ștețcu - arhivă Harghita Challenge

Articol semnat de,

Cristian OLTEAN - jurnalist sportiv Autorally.ro