Se pare ca 2013 este "Anul Ogier" in Campionatul Mondial de Raliuri WRC. Dupa un loc doi in Raliul Suediei, etapa de debut pentru Ogier pe modelul Volkswagen Polo R WRC, au urmat 3 raliuri in care Sebastien Ogier a obtinut maximul posibil: 3 victorii + 3 probe de Power Stage castigate. Aceste rezultate ne fac sa credem (chiar cu noua etape inainte de sfasitul sezonului) ca nimeni nu il va putea opri pe francez in drumul spre titul mondial.

Desi pe hartie victoria este cat se poate de clara, Ogier nu a dominat in Portugalia la fel cum a facut-o in Raliul Mexicului. S-a luptat din greu cu Mads Ostberg in prima zi, pana cand norvegianul s-a rostogolit si a abandonat din pozitia de lider, si pe urma cu Dani Sordo, pana in momentul in care spaniolul a suferit un accident pe chiar prima proba a zilei de sambata .

In aceste conditii, Sebastien Ogier si coechipierul sau, Jari-Matti Latvala, se indreptau spre o dubla Volkswagen, insa problemele tehnice aparute la cele doua Polo R WRC ale acestora au schimbat putin lucrurile si i-au facut sa se teama pe cei doi.

Inainte de ziua finala, Ogier avea un avans de 34 de secunde in fata lui Latvala si peste un minut fata de Hirvonen, aflat pe 3.  Pe proba speciala cu numarul 12, masina lui Ogier a inceput sa aiba probleme de ambreiaj iar viteza lui Latvala arata ca si finlandezul are probleme tehnice. Hirvonen a reusit sa castige 30 de secunde fata de Ogier si aproape un minut in fata lui Latvala, tracand pe doi in clasamentul raliului, pozitie pe care a si terminat.

Proba urmatoare, PS13, putea fi fatala celor doi piloti VW, insa remedierea problemelor a facut ca Ogier sa fie mai rapid cu 12 secunde decat Hirvonen si sa isi consolideze prima pozitie. Latvala a terminat raliul pe un loc 3, fiind primul sau podium cu Volkswagen.

Pe locul 4 a venit Evgeny Novikov, care din cauza distantei mari in clasamentul raliului fata de Latvala, nu a reusit sa profite de problemele finlandezului. Novikov este astfel cel mai bine clasat echipaj Qatar M-Sport, chiar in fata coechipierului Nasser Al-Attiyah. Liderul echipei, Mads Ostberg, invingator in Portugalia in 2012, a revenit si a castigat 3 din ultimele 4 probe, terminand in final pe 8.

Pe 6 s-a clasat cel de-al treilea Volkswagen Polo, pilotat de catre Andreas Mikkelsen. Pilotul norvegian s-a aflat la prima sa etapa in WRC alaturi de Volkswagen Motorsport, rezultatul fiind foarte bun daca tinem cont de acest lucru. Intre Mikkelsen si Ostberg s-a clasat Martin Prokop, pilotul unui Ford Fiesta RS WRC privat.

Khalid Al Qassimi, la volanul unui Citroen DS3 WRC, a obtinut ultimul punct pus in joc, terminand pe 10. Ultimul punct daca nu tinem cont si de punctele acordate in Power Stage. Daca Ogier a luat 3 puncte datorita victoriei in proba finala, celelalte puncte au fost castigate de Ostberg si Latvala.

Pana la runda urmatoare nu mai este foarte mult, Raliul Argentinei reprezentand intoarcerea lui Sebastien Loeb. Ogier l-a invins o data pe Loeb in 2013, in Raliul Suediei, dupa ce Loeb castigase cu o runda inainte, in Raliul Monte-Carlo. Este interesant de vazut cine va fi castigator in Raliul Argentinei, etapa desfasura in perioada 1-4 mai.

Rezultatele Raliului Portugaliei 2013:

Dan Terea
Echipa Autorally