Publicat in: October 30, 2003, Vizualizari: 22
La finalul unui campionat mai disputat ca niciodata constatam din pacate ca spectacolul sportiv a fost grav afectat la ultima etapa din campionat de atitudini si declaratii care sunt departe de spiritul acestui sport nobil si in contradictie cu realitatea. Rally Team OMV echipa aflata in sezonul de debut a pornit la drum avand ca principiu de baza fair play-ul de care membri echipei au dat nu o data dovada, ajutandu-si colegii in repetate randuri. Inclusiv la ultima runda din campionat echipa de asistenta tehnica a pus umarul sau sfatul pentru pornirea masinilor lui Dan Gartofan si Alexandru Pitigoi, primul dintre acestia fiind unul din concurenti a caror evolutie putea cantari greu in ecuatia rezultatelor finale. Deasemenea Daniel Ungur a evoluat la Cluj cu amortizoare imprumutate de echipa, desi se afla in lupta cu George Morar pentru titlul de vicampion al grupei N. Dupa abandonul favoritului numarul unu Emanuel Ilina, intre cei doi concurenti ramasi in lupta, George Morar si Mihai Leu, situatia era de "totul sau nimic", cel mai rapid urmand sa castige titlul de campion national absolut. Aflat primul pe traseu echipajul Rally Team OMV Bogdan Marisca - Sebastian Itu a intalnit pe ultima proba speciala un tractor, in mijlocul unui viraj, in spatele caruia s-au oprit la limita. Cei doi au coborat din masina si in timp ce Bogdan Marisca a mers la soferul acestuia pentru a degaja traseul, Sebastian Itu a mers in spatele masinii pentru a avertiza echipajele care urmau de pericolul ivit. Cu ajutorul unui om de ordine, soferul tractoristul a degajat drumul, in momentele imediat urmatoare trecand echipajul Mihai Leu - Ciprian Solomon care a incetinit datorita semnalizarii facute de Sebastian Itu. Realizand pierderea de timp (aprox. 2 min.) si implicit pozitia de leader al cursei dar si datorita faptului ca soferul tractorului vroia sa plece, Bogdan Marisca l-a rugat pe acesta sa opreasca si sa astepte venirea oficialilor pentru confirmarea situatiei, lucru care s-a si intamplat. Oficialii cursei, directorul de concurs si observatorul FRAK au luat legatura cu acesta si cu omul de ordine care au confirmat prezenta tractorului pe traseu. Bogdan Marisca: "Am considerat ca este normal sa-mi avertizez colegii asupra pericolului cu atat mai mult cu cat in joc era titlul de campion. Ma intreb ce s-ar fi intamplat daca am fi trecut pe langa tractor si in loc sa-l scoatem din drum l-am fi lasat acolo in urma noastra urmand sa vina Mihai Leu. Mi se pare nedrept sa fiu acuzat ca l-am stanjenit pe Mihai, care prin degajarea drumului a putut sa-si continue speciala si dovada ca nu a pierdut prea mult timp a obtinut un timp mai bun pe proba in cauza decat in ziua precedenta." In urma incidentului de pe ultima proba speciala echipajul Bogdan Marisca - Sebastian Itu a depus o contestatie pentru acordarea conform regulamentului a timpului obtinut pe aceeasi proba speciala in prima zi a raliului. Intrucat colegiul comisarilor sportivi intrunit la Cluj a respins contestatia fara sa expuna motivele deciziei, echipajul Bogdan Marisca - Sebastian Itu a depus marti (28.10.2003) un apel la Comisia Nationala de Automobilism, acceptat de aceasta miercuri (29.10.2003) urmand ca acesta sa fie analizat in zilele urmatoare. Alexandru Tamasescu - PR Officer Motor Media International Tel/Fax: 021 211 32 51 Mobil: 0723 566 996 E-mail: motormedia@pcnet.ro / motormedia@xnet.ro www.omvrallyteam.ro
La finalul unui campionat mai disputat ca niciodata constatam din pacate ca spectacolul sportiv a fost grav afectat la ultima etapa din campionat de atitudini si declaratii care sunt departe de spiritul acestui sport nobil si in contradictie cu realitatea. Rally Team OMV echipa aflata in sezonul de debut a pornit la drum avand ca principiu de baza fair play-ul de care membri echipei au dat nu o data dovada, ajutandu-si colegii in repetate randuri. Inclusiv la ultima runda din campionat echipa de asistenta tehnica a pus umarul sau sfatul pentru pornirea masinilor lui Dan Gartofan si Alexandru Pitigoi, primul dintre acestia fiind unul din concurenti a caror evolutie putea cantari greu in ecuatia rezultatelor finale. Deasemenea Daniel Ungur a evoluat la Cluj cu amortizoare imprumutate de echipa, desi se afla in lupta cu George Morar pentru titlul de vicampion al grupei N. Dupa abandonul favoritului numarul unu Emanuel Ilina, intre cei doi concurenti ramasi in lupta, George Morar si Mihai Leu, situatia era de "totul sau nimic", cel mai rapid urmand sa castige titlul de campion national absolut. Aflat primul pe traseu echipajul Rally Team OMV Bogdan Marisca - Sebastian Itu a intalnit pe ultima proba speciala un tractor, in mijlocul unui viraj, in spatele caruia s-au oprit la limita. Cei doi au coborat din masina si in timp ce Bogdan Marisca a mers la soferul acestuia pentru a degaja traseul, Sebastian Itu a mers in spatele masinii pentru a avertiza echipajele care urmau de pericolul ivit. Cu ajutorul unui om de ordine, soferul tractoristul a degajat drumul, in momentele imediat urmatoare trecand echipajul Mihai Leu - Ciprian Solomon care a incetinit datorita semnalizarii facute de Sebastian Itu. Realizand pierderea de timp (aprox. 2 min.) si implicit pozitia de leader al cursei dar si datorita faptului ca soferul tractorului vroia sa plece, Bogdan Marisca l-a rugat pe acesta sa opreasca si sa astepte venirea oficialilor pentru confirmarea situatiei, lucru care s-a si intamplat. Oficialii cursei, directorul de concurs si observatorul FRAK au luat legatura cu acesta si cu omul de ordine care au confirmat prezenta tractorului pe traseu. Bogdan Marisca: "Am considerat ca este normal sa-mi avertizez colegii asupra pericolului cu atat mai mult cu cat in joc era titlul de campion. Ma intreb ce s-ar fi intamplat daca am fi trecut pe langa tractor si in loc sa-l scoatem din drum l-am fi lasat acolo in urma noastra urmand sa vina Mihai Leu. Mi se pare nedrept sa fiu acuzat ca l-am stanjenit pe Mihai, care prin degajarea drumului a putut sa-si continue speciala si dovada ca nu a pierdut prea mult timp a obtinut un timp mai bun pe proba in cauza decat in ziua precedenta." In urma incidentului de pe ultima proba speciala echipajul Bogdan Marisca - Sebastian Itu a depus o contestatie pentru acordarea conform regulamentului a timpului obtinut pe aceeasi proba speciala in prima zi a raliului. Intrucat colegiul comisarilor sportivi intrunit la Cluj a respins contestatia fara sa expuna motivele deciziei, echipajul Bogdan Marisca - Sebastian Itu a depus marti (28.10.2003) un apel la Comisia Nationala de Automobilism, acceptat de aceasta miercuri (29.10.2003) urmand ca acesta sa fie analizat in zilele urmatoare. Alexandru Tamasescu - PR Officer Motor Media International Tel/Fax: 021 211 32 51 Mobil: 0723 566 996 E-mail: motormedia@pcnet.ro / motormedia@xnet.ro www.omvrallyteam.ro
Parteneri:
