Hayden Paddon a inceput ziua de sambata a Raliului Italiei din postura de lider al clasamentului, fiind urmat la 8.2 secunde de coechipierul sau, Thierry Neuville. Ambii piloti Hyundai au avut probleme in cea mai lunga zi a intrecerii, situatia la varf dupa 15 probe speciale fiind cu totul alta. Ott Tanak conduce raliul, avand un avans de 24.3 secunde in fata lui Jari-Matti Latvala.

Paddon a reusit sa se mentina pe pozitia intai dupa prima trecere pe bucla de trei probe a zilei dar pe PS13 a lovit cu cu partea dreapta spate un mal de pamant, rupand suspensia. Chiar daca a reusit sa ajunga la finalul specialei, stricaciunile au fost prea mari pentru a putea continua, pilotul neozeelandez fiind nevoit sa se retraga chiar din postura de lider. La volanul Fordului Fiesta WRC proparat de M-Sport, Ott Tanak a castigat 3 din cele 6 probe ale zilei si porneste in ziua finala cu prima sansa la victorie, ceea ce ar insemna prima sa victorie din WRC.

Latvala si echipa Toyota a cerut oficialilor ca distanta de 24.3 secunde ce il desparte de Tanak sa fie micsorata dupa ce in prima parte a zilei a pierdut timp din cauza prafului ridicat de masina pe pana a lui Mads Ostebrg. Thierry Neuville incepea ziua de pe pozitia secunda insa franele Hyundaiului i20 WRC au cedat la finalul PS11, ceea ce l-a costat aproximativ 40 de secunde pe PS12 si o retrogradare pana pe 4 in clasament. Aceasta speciala a fost ultima a primei bucle, asa ca masina belgianului a fost pusa la punct pentru a doua parte a zilei. Neuville ocupa momentan a treia pozitie, la peste un minut in urma lui Tanak.

Pe a patra pozitie se afla surpriza Esapekka Lappi. Tanarul pilot finlandez al echipei Toyota a fost pana acum cel mai rapid pe 4 probe speciale dar si a beneficiat de problemele colegului sau de la Toyota, Juho Hanninen. Acesta din urma, a cazut pe 5 chiar dupa disputarea ultimei probe a zilei, masina sa avand probleme de servodirectie. Liderul campionatului, Sebastien Ogier, s-a plans de masina de concurs. El este doar pe a sasea pozitie, fiind urmat de Mads Ostberg si Andreas Mikkelsen.

Ziua de duminica consta in trecerea de doua ori pe doua speciale, concurentii avand de parcurs un total de 42 de km de concurs. 

Dan Terea
Echipa Autorally