Publicat in: May 12, 2008, Vizualizari: 4446
Interviu cu Secretarul General al FRAS, domnul Ovidiu Mazilu
Acest material a fost realizat in zilele raliului de la Deva, din aceasta cauza nu contine referiri si raspunsuri la punctele Memorandumului inmanat de Titi Aur sambata seara presedintelui FRAS – domnul Stefan Vasile.
Autorally : Domnule Mazilu in interviul dat saptamana trecuta redactiei noastre Titi Aur critica dur activitatea Federatiei Romane de Automobilism Sportiv (FRAS) in general si pe conducatorii ei in special. As vrea sa va intreb cum interpreteaza Secretarul General FRAS « acuzatiile » din materialul pomenit mai sus?
Ovidiu Mazilu : In particular am o relatie foarte buna cu omul Titi Aur. De aceea n-as fi vrut sa pice tocmai pe mine “magareata” primei reactii federale la « iesirile » pilotului Titi Aur. Dar, asta este situatia si ea trebuie traversata intr-un fel. Va spun cu toata sinceritatea ca nu mi-as fi imaginat vreodata ca se poate ajunge pana aici, sa trebuiasca sa ne duelam in interviuri si replici publice tocmai cu Titi Aur, blazonul romanimii in raliuri - ca sa spun asa. Dar nici nu poate sta federatia cu bratele incrucisate la nesfarsit si sa intoarca tot mereu obrazul celalalt ori decate ori nu-i ies campionului socotelile asa cum si-ar fi dorit.
Autorally: Ok, de ce este suparat Titi Aur ?
Ovidiu Mazilu : Ca sa incercam sa intelegem ce vrea de fapt Titi Aur si care este nemultumirea lui de fond, trebuie sa ne intoarcem la sezonul trecut, cand valurile iscate din rivalitatea lui cu Tempestini s-au spart in final in capul federatiei. Desi acuzata ca l-ar fi favorizat pe cel din urma, federatia nu s-a angrenat in acel mic scandal. Nici nu s-au linistit apele bine, ca Titi a comis-o grav, ca sa zic asa, si-a anuntat cu strigaturi, potrivnice FRAS, plecarea la ACR. Nici atunci federatia n-a raspuns portiunii care o viza, respectiv atacurilor, desi teoretic, actiunile deliberate ale oricarui membru, de natura sa aduca atingere intereselor si imaginii federatiei ar fi conform statutului, sanctionabile. Nu s-a dat atata importanta, dar s-a retinut esenta : Titi Aur s-a autoexilat din FRAS sarind in barca ACR, ocazie cu care a “umplut de respect” federatia si i-a indemnat prea putin voalat si pe altii sa il urmeze.
Erau la momentul acela multe voci care dadeau drept sigura desfiintarea FRAS si reinrolarea pilotilor si organizatorilor in urmatorul sezon sub ACR. Pentru cei care stiu cat de mult conteaza acolo “culoarea politica”, nu ar fi deloc greu de priceput in ce scop a ocupat la repezeala Titi linia intai a dizidentei din FRAS si de ce a tinut cu tot dinadinsul sa-si exprime public atasamentul fata de ACR. Foarte bine, ca miscare “politica” individuala, n-am ce zice, putea fi o manevra abila de natura sa-l fereasca pe Titi de rafuieli ulterioare cu mai-marii ACR. Prin urmare i-am respectat optiunea, dar asta nu inseamna ca am fost si incantati, pentru ca la nivelul interesului colectiv, era a doua oara cand Titi ne incurca serios negocierile cu ACR. La urma urmei, bunul cel mai de pret al pilotilor si atuul nostru de baza in negocieri, era coeziunea sportivilor pe care noi o prezentam drept… indestructibila. Prin urmare Titi ne-a « faultat » in felul asta pe toti. Lumea raliurilor s-a divizat in trei mari grupuri : cei care-i sustineau gestul, cei care-l criticau si cei care-i cautau scuze. Inevitabil aceste grupuri au ajuns sa se contureze in tabere anti sau pro FRAS, pro ACR, samd. Tehnic vorbind, aceasta divizare ne-a afectat, pentru ca in incercarea de a reconfigura relatia cu ACR, am ramas fara cel mai important atu la negocieri, respectiv unitatea sportivilor si a sustinatorilor lor in jurul conceptului FRAS !
Nu se poate sa nu observi ca si Claudiu David a optat pentru ACR la un moment dat, dar a facut-o decent si credibil. Tempestini la randul lui a discutat cu ACR, dar ne-a spus din timp si a precizat ca nu va intreprinde nimic care sa dauneze celorlalti, adica federatiei. In schimb Titi, n-a spus nimanui, nici chiar apropiatilor ce are de gand, a imbracat totul in hainele unei “lovituri de teatru”, de altfel asa au si fost titrate majoritatea stirilor. Oare de ce ? Eu va intreb un singur lucru : daca erati in locul lui Titi Aur, v-ati fi hazardat sa declarati zgomotos ca plecati la ACR fara sa aveti nimic aranjat acolo ? Am spus la inceput ca la acel moment tulbure, ACR chiar reprezenta in mintea unora o alternativa viabila pentru 2008. Acum lucrurile se vad altfel, dar in conditiile de atunci gestul a capatat conotatii distructive, de genul “dupa mine, potopul”. Concluzia e ca totul s-a facut in buna intelegere cu persoane importante din ACR si sprijinit de o maniera care nu ma intereseaza, de grupul anti FRAS pomenit mai devreme.
Bun, pentru ca gestul a fost mai degraba dezavuat decat sustinut, a aparut destul de repede varianta menita sa redreseze ce tocmai s-a stricat prin acest demers, adica imaginea campionului. Conform acestei versiuni, la baza “tradarii” nu ar fi stat atat de mult neintelegerile cu conducerea federatiei, cat nobila intentie de a forta impacarea FRAS cu ACR !!! Ok, am admis ca daca Titi Aur asa sustine, asa o fi. Si pana la urma, importanta obiectivului declarat facea sa nu mai aiba sens sa ne batem capul cu dedesubturile acestei intregi istorii, pe parcursul careia federatia s-a ferit sa ia vreo pozitie oficiala.
Astazi nu mai intereseaza pe nimeni cat la suta a fost Titi folosit si cat a fost propria lui strategie. Cert e ca a riscat mult, si-a pus in joc imaginea mizand pe cartea ACR si…. a pierdut, cel putin pt. 2008. Pot sa inteleg de ce e suparat.
Autorally : Bine dar Titi s-a intors la FRAS, este adevarat cu licenta ACR, dar este pilot care participa in campionatul organizat de FRAS. Se poate intelege ca si-a pus cenusa in cap ?
Ovidiu Mazilu : In realitate, nimic din toate prevestirile negre nu s-au intamplat. FRAS-ul este bine mersi si in 2008 tot acolo unde a fost si in 2007. In intersezon, ACR-ului i s-a oferit tot ceea ce nu au visat vreodata nici ei, nici adeptii “marii impacari”. DAR, pe reprezentantii ACR nu i-a impresionat maxima noastra oferta, ci mai degraba i-a pus in incurcatura. S-a aflat relativ tarziu ca ACR n-a renuntat nici o clipa la obiectivul de totdeauna, de a desfiinta FRAS-ul pe orice cale. Asa stand lucrurile, noi am deschis Campionatul, ca masura cat se poate de simpla de a crea o bresa in marele zid prin care ACR ne-a izolat de lume. ANS se decide sa finanteze federatia, iar Dunlop nu se lasa intimidat de faxurile ACR si sustine incontinuare cursele “ilegale” ale FRAS. Au venit straini in campionat, s-au facut noi echipe, au aparut noi sponsori, pe scurt campionatul se anunta cel putin interesant. As spune ca nivelul si audienta campionatelor FRAS creste incet, dar sigur si sanatos, rastimp in care nori grei se aduna deasupra capului lui Max Mosley, principala noastra piedica in drumul spre afiliere. In tot acest tablou general, cine nu e la FRAS in 2008, nu exista. Titi a trebuit deci sa se intoarca.
Autorally : S-a intors Titi dar tot suparat este …….
Ovidiu Mazilu : Titi pare suparat pe toata lumea : pe fanii care nu-l aplauda suficient (desi nu e adevarat), pe strainii din campionat, pe “coechipierii” -ca sa zic asa- de la ACR si l-a numit Titi, nu eu, pe Claudiu David. E nervos pe spectatori, pe forumisti… In final, (de ce oare nu mai surprinde pe nimeni ?) federatia are cea mai mare vinovatie in tot ce i se intampla si ce nu i se intampla campionului.
Citind printre randuri, Titi parca ar vrea sa se convinga pe el insusi ca federatia nu are viitor. E firesc, e dezamagit ca nu s-a destramat ca efect al plecarii lui, ba dimpotriva, prin participarea strainilor si prin prestatia buna a celorlalti, nivelul e ascendent. Titi stie mai bine decat noi ca ACR nu va accepta niciodata doua sabii in aceeasi teaca si atunci, in virtutea pasului deja facut, merge inainte. Mai are sens sa mai spun ce cred eu ca ar vrea Titi sa se intample cat mai repede cu federatia ? Cred ca e la mintea cocosului.
Dincolo de sensul “adanc” al declaratiilor sale, m-am oprit la chestiunea cu pupatul in fund al strainilor. Chiar daca nici el nu crede ce spune, peste asta nu se poate trece, pentru ca si anul trecut s-au vanturat aceleasi vorbe grele. Pasamite federatia l-ar fi favorizat pe Tempestini… acum pe cine oare ? Probabil pe Miettinen, nu ? Sa fim seriosi, e suparat Titi al nostru pe toata lumea, asta e clar. Dar nu e problema mea. Pe mine eventual ma poate interesa de ce e suparat pe federatie. Si cred sincer ca una din marile lui suparari e ca FRAS-ul nu a putut merge intr-atat de departe incat sa pupe fundul pe care ni l-a indicat Titi la sfarsitul anului trecut.
Autorally : Cand am spus suparat m-am referit si la faptul ca foloseste cuvinte grele ca incompetent, cuvinte si reactii pentru care federatia de fotbal a dictat suspendari, asta ca sa luam un exemplu dintr-un domeniu unde scandalul face casa buna cu performanta si cu audienta TV. Are de gand FRAS sa-l convoace pe Titi Aur la vreo comisie ?
Ovidiu Mazilu : De asta-toamna si pana astazi, nu s-a primit la federatie macar un telefon in care Titi Aur sa spuna ceva de genul : “scuze, am cam exagerat, as dori totusi sa iau startul la FRAS”. In schimb, bucuria de a-l vedea la startul campionatului 2008 a fost umbrita dintru inceput de reprosurile lui legate de atribuirea numerelor de licenta cu 100 internationalilor (!?). Acum, de cand cu celebrul interviu, o luam de la capat, pentru ca Titi ne face slabi, incompetenti, ca nu stapanim fenomenul si cum ii mai vine la gura, dar nu sufla un cuvintel, nici de bine nici de rau, despre “actualitatea ACR”. O fi corect ? Eu zic ca nu.
Daca raliurile romanesti ar fi fost anul acesta la ACR si Titi ar fi facut o astfel de campanie in presa, nu stiu sa spun pe cate etape ar fi fost suspendat, cat este el de multiplu campion. Nu e cazul la noi, nu stiu sa fi suspendat FRAS pe cineva pentru atata lucru, dar totusi, si rabdarea noastra are o limita. Si la urma urmei, chiar ne dauneaza sa se vorbeasca in felul asta despre Campionat. Nu cred ca va lua vreo comisie anume situatia in discutie, dar eu unul nu mai sunt dispus sa primesc in numele federatiei tot felul de jigniri de la nimeni, nici chiar de dragul palmaresului unuia ca Titi Aur. Sigur, ii acord circumstanta atenuanta a omului furios, suparat de-acum pe tot “satul”. Dar sa spui celor care te asculta ca federatia nu stapaneste fenomenul deoarece s-ar fi “agitat” sa denumeasca campionatul “national” in loc sa se gandeasca la consecintele deschiderii lui catre extern, asta, pe mine cel putin, ma mahneste foarte tare. Vreau sa risipesc aceste temeri si sa-i spun campionului ca in actualul Consiliu nu se mai tipa si nu se injura, se discuta civilizat si chiar se gandeste inainte de a se lua o hotarare. Am cantarit si am facut tot felul de scenarii, drept care s-a discutat mult inainte de prima etapa cum se va proceda daca va castiga Campionatul un echipaj strain. Daca as vrea sa-l tachinez pe Titi, i-as spune ca pilotii FRAS cunosc multe din aceste detalii, ele s-au discutat la adunarea generala. N-am instiintat in mod special pilotii ACR, pentru ca am considerat ca odata ce se aliniaza la startul campionatului FRAS s-au informat, cunosc si accepta conditiile si regulile acestei competitii.
Zic eu ca nu e Titi acum in pozitia cea mai nimerita sa ne spuna ce comunicate sa dam publicitatii. Nici el, nici CNAK daca stam sa ne gandim, nu au dat vreun comunicat, nici comun, nici separat, din care sa afle opinia publica ce au facut ei toata iarna si primavara intru impacarea celor doua organizatii si ce au de gand in 2008, 2009. Apropo de ce ar trebui sa facem si nu facem, va spun cuvant cu cuvant ce-mi spun si mie altii care se informeaza despre aceasta situatie : “pilotul Titi Aur a declarat ca “s-a saturat de Romania” si a trecut la ACR. Numai are caderea sa faca ordine in FRAS. Daca nu-i place campionatul, sau ce se intampla si cum se intampla la FRAS, n-are decat sa se inscrie la ACR.” Pe undeva le dau dreptate, fiindca fara suparare, dar nu se poate ce vrea Titi, si cu slanina in pod si cu scroafa-n cotet. In incheiere, as sublinia ca FRAS nu doreste sa joace niciun rol in filmul “Titi Aur cu luntrea-n doua funduri”. Glumim, evident, dar optiunea lui Titi pentru ACR este exclusiv problema lui si a celor de acolo. In ceea ce ne priveste, noi -si cand spun noi ma refer la intreg Consiliul Federal, la organizatori, arbitri, la sportivi- nu dorim sa ne implice in treaba asta, tocmai pentru ca am respectat si vom respecta si aprecia mereu cum se cuvine “marca” Titi Aur. Din pacate, marca “FRAS” nu pare sa insemne mare lucru pentru pilotul Titi Aur. Despre asta este vorba. Aici nu ne intelegem. In rest, putem discuta orice.
Autorally: Constat ca nu ati raspuns la nici una din acuzatiile rostite de Titi Aur, nu pot sa inchei acest interviu insa. fara sa va rog sa-mi raspundeti concret macar la « acuzatiile » privind denumirea campionatului.
Oviu Mazilu : De ce se cheama Campionatul nostru “national” ? Pentru ca de exemplu chiar Titi nu era foarte fericit ca Borlovan are un numar comparativ de titluri de campion national ca si el, este adevarat sau nu ? As vrea sa-l vad pe cel care a transmis la FIA ca Borlovan este cel mai bun pilot de raliu al Romaniei. Poate sustine acest lucru cu convingere ? Sa vina si sa o spuna in fata sportivilor si pana la urma in fata intregii tari. Nu ma intelegeti gresit, nu am absolut nimic cu Borlovan saracul, nici nu-l cunosc. Dar nedreptatea facuta sportivilor nostri ramane si de aici pleaca decizia noastra. Deocamdata Federatia Romana de Automobilism Sportiv il valorizeaza pe adevaratul Campion National si nu FIA sau altcineva. Sa fie foarte clar, noi conducem aceasta federatie in primul si in primul rand pentru a promova interesele si drepturile cluburilor afiliate si ale sportivilor lor. Nu este vorba de orgolii personale, la acelea am demonstrat cu ocazia negocierilor cu ACR din aceasta iarna ca putem sa le lasam deoparte, dar aici e vorba de ideea de principiu, de corectitudine in sport. La FRAS sunt cei mai tari piloti si nu cred ca contesta cineva, este un lucru cunoscut public si unanim recunoscut. Nu e corect ca ACR sa blocheze aceasta denumire si sa falsifice valorile nationale, indiferent care ar fi considerentele. Sportivii adevarati ai Romaniei se intrec in Campionatul FRAS, cu tot cu Titi Aur, cu tot cu Girtofan, Marisca, David, “romanul” Tempestini, Mihai Leu, Pitigoi si toti ceilalti. Degeaba tot incearca ACR prin instante si prin fel de fel de rezervari de denumire si prin hartuiri subtiri sa prosteasca o natiune intreaga, aceste valori sunt, exista, fac performanta si… nu sunt la ACR !!!! . Ce vina au pilotii care concureaza in Campionatul cu adevarat National ? Anii trec si ei nu-si pot trece in palmares titluri de Campion National pe motive administrative ? Ei uite ca FRAS nu e de acord cu aceasta gogorita, fie chiar si legalizata de Oficiul de Inventii.
A consemnat
Dan Craciun
Echipa Autorally
Interviu cu Secretarul General al FRAS, domnul Ovidiu Mazilu
Acest material a fost realizat in zilele raliului de la Deva, din aceasta cauza nu contine referiri si raspunsuri la punctele Memorandumului inmanat de Titi Aur sambata seara presedintelui FRAS – domnul Stefan Vasile.
Autorally : Domnule Mazilu in interviul dat saptamana trecuta redactiei noastre Titi Aur critica dur activitatea Federatiei Romane de Automobilism Sportiv (FRAS) in general si pe conducatorii ei in special. As vrea sa va intreb cum interpreteaza Secretarul General FRAS « acuzatiile » din materialul pomenit mai sus? Ovidiu Mazilu : In particular am o relatie foarte buna cu omul Titi Aur. De aceea n-as fi vrut sa pice tocmai pe mine “magareata” primei reactii federale la « iesirile » pilotului Titi Aur. Dar, asta este situatia si ea trebuie traversata intr-un fel. Va spun cu toata sinceritatea ca nu mi-as fi imaginat vreodata ca se poate ajunge pana aici, sa trebuiasca sa ne duelam in interviuri si replici publice tocmai cu Titi Aur, blazonul romanimii in raliuri - ca sa spun asa. Dar nici nu poate sta federatia cu bratele incrucisate la nesfarsit si sa intoarca tot mereu obrazul celalalt ori decate ori nu-i ies campionului socotelile asa cum si-ar fi dorit.
Autorally: Ok, de ce este suparat Titi Aur ?
Ovidiu Mazilu : Ca sa incercam sa intelegem ce vrea de fapt Titi Aur si care este nemultumirea lui de fond, trebuie sa ne intoarcem la sezonul trecut, cand valurile iscate din rivalitatea lui cu Tempestini s-au spart in final in capul federatiei. Desi acuzata ca l-ar fi favorizat pe cel din urma, federatia nu s-a angrenat in acel mic scandal. Nici nu s-au linistit apele bine, ca Titi a comis-o grav, ca sa zic asa, si-a anuntat cu strigaturi, potrivnice FRAS, plecarea la ACR. Nici atunci federatia n-a raspuns portiunii care o viza, respectiv atacurilor, desi teoretic, actiunile deliberate ale oricarui membru, de natura sa aduca atingere intereselor si imaginii federatiei ar fi conform statutului, sanctionabile. Nu s-a dat atata importanta, dar s-a retinut esenta : Titi Aur s-a autoexilat din FRAS sarind in barca ACR, ocazie cu care a “umplut de respect” federatia si i-a indemnat prea putin voalat si pe altii sa il urmeze.
Erau la momentul acela multe voci care dadeau drept sigura desfiintarea FRAS si reinrolarea pilotilor si organizatorilor in urmatorul sezon sub ACR. Pentru cei care stiu cat de mult conteaza acolo “culoarea politica”, nu ar fi deloc greu de priceput in ce scop a ocupat la repezeala Titi linia intai a dizidentei din FRAS si de ce a tinut cu tot dinadinsul sa-si exprime public atasamentul fata de ACR. Foarte bine, ca miscare “politica” individuala, n-am ce zice, putea fi o manevra abila de natura sa-l fereasca pe Titi de rafuieli ulterioare cu mai-marii ACR. Prin urmare i-am respectat optiunea, dar asta nu inseamna ca am fost si incantati, pentru ca la nivelul interesului colectiv, era a doua oara cand Titi ne incurca serios negocierile cu ACR. La urma urmei, bunul cel mai de pret al pilotilor si atuul nostru de baza in negocieri, era coeziunea sportivilor pe care noi o prezentam drept… indestructibila. Prin urmare Titi ne-a « faultat » in felul asta pe toti. Lumea raliurilor s-a divizat in trei mari grupuri : cei care-i sustineau gestul, cei care-l criticau si cei care-i cautau scuze. Inevitabil aceste grupuri au ajuns sa se contureze in tabere anti sau pro FRAS, pro ACR, samd. Tehnic vorbind, aceasta divizare ne-a afectat, pentru ca in incercarea de a reconfigura relatia cu ACR, am ramas fara cel mai important atu la negocieri, respectiv unitatea sportivilor si a sustinatorilor lor in jurul conceptului FRAS !
Nu se poate sa nu observi ca si Claudiu David a optat pentru ACR la un moment dat, dar a facut-o decent si credibil. Tempestini la randul lui a discutat cu ACR, dar ne-a spus din timp si a precizat ca nu va intreprinde nimic care sa dauneze celorlalti, adica federatiei. In schimb Titi, n-a spus nimanui, nici chiar apropiatilor ce are de gand, a imbracat totul in hainele unei “lovituri de teatru”, de altfel asa au si fost titrate majoritatea stirilor. Oare de ce ? Eu va intreb un singur lucru : daca erati in locul lui Titi Aur, v-ati fi hazardat sa declarati zgomotos ca plecati la ACR fara sa aveti nimic aranjat acolo ? Am spus la inceput ca la acel moment tulbure, ACR chiar reprezenta in mintea unora o alternativa viabila pentru 2008. Acum lucrurile se vad altfel, dar in conditiile de atunci gestul a capatat conotatii distructive, de genul “dupa mine, potopul”. Concluzia e ca totul s-a facut in buna intelegere cu persoane importante din ACR si sprijinit de o maniera care nu ma intereseaza, de grupul anti FRAS pomenit mai devreme.
Bun, pentru ca gestul a fost mai degraba dezavuat decat sustinut, a aparut destul de repede varianta menita sa redreseze ce tocmai s-a stricat prin acest demers, adica imaginea campionului. Conform acestei versiuni, la baza “tradarii” nu ar fi stat atat de mult neintelegerile cu conducerea federatiei, cat nobila intentie de a forta impacarea FRAS cu ACR !!! Ok, am admis ca daca Titi Aur asa sustine, asa o fi. Si pana la urma, importanta obiectivului declarat facea sa nu mai aiba sens sa ne batem capul cu dedesubturile acestei intregi istorii, pe parcursul careia federatia s-a ferit sa ia vreo pozitie oficiala.
Astazi nu mai intereseaza pe nimeni cat la suta a fost Titi folosit si cat a fost propria lui strategie. Cert e ca a riscat mult, si-a pus in joc imaginea mizand pe cartea ACR si…. a pierdut, cel putin pt. 2008. Pot sa inteleg de ce e suparat.
Autorally : Bine dar Titi s-a intors la FRAS, este adevarat cu licenta ACR, dar este pilot care participa in campionatul organizat de FRAS. Se poate intelege ca si-a pus cenusa in cap ?
Ovidiu Mazilu : In realitate, nimic din toate prevestirile negre nu s-au intamplat. FRAS-ul este bine mersi si in 2008 tot acolo unde a fost si in 2007. In intersezon, ACR-ului i s-a oferit tot ceea ce nu au visat vreodata nici ei, nici adeptii “marii impacari”. DAR, pe reprezentantii ACR nu i-a impresionat maxima noastra oferta, ci mai degraba i-a pus in incurcatura. S-a aflat relativ tarziu ca ACR n-a renuntat nici o clipa la obiectivul de totdeauna, de a desfiinta FRAS-ul pe orice cale. Asa stand lucrurile, noi am deschis Campionatul, ca masura cat se poate de simpla de a crea o bresa in marele zid prin care ACR ne-a izolat de lume. ANS se decide sa finanteze federatia, iar Dunlop nu se lasa intimidat de faxurile ACR si sustine incontinuare cursele “ilegale” ale FRAS. Au venit straini in campionat, s-au facut noi echipe, au aparut noi sponsori, pe scurt campionatul se anunta cel putin interesant. As spune ca nivelul si audienta campionatelor FRAS creste incet, dar sigur si sanatos, rastimp in care nori grei se aduna deasupra capului lui Max Mosley, principala noastra piedica in drumul spre afiliere. In tot acest tablou general, cine nu e la FRAS in 2008, nu exista. Titi a trebuit deci sa se intoarca.
Autorally : S-a intors Titi dar tot suparat este …….
Ovidiu Mazilu : Titi pare suparat pe toata lumea : pe fanii care nu-l aplauda suficient (desi nu e adevarat), pe strainii din campionat, pe “coechipierii” -ca sa zic asa- de la ACR si l-a numit Titi, nu eu, pe Claudiu David. E nervos pe spectatori, pe forumisti… In final, (de ce oare nu mai surprinde pe nimeni ?) federatia are cea mai mare vinovatie in tot ce i se intampla si ce nu i se intampla campionului.
Citind printre randuri, Titi parca ar vrea sa se convinga pe el insusi ca federatia nu are viitor. E firesc, e dezamagit ca nu s-a destramat ca efect al plecarii lui, ba dimpotriva, prin participarea strainilor si prin prestatia buna a celorlalti, nivelul e ascendent. Titi stie mai bine decat noi ca ACR nu va accepta niciodata doua sabii in aceeasi teaca si atunci, in virtutea pasului deja facut, merge inainte. Mai are sens sa mai spun ce cred eu ca ar vrea Titi sa se intample cat mai repede cu federatia ? Cred ca e la mintea cocosului.
Dincolo de sensul “adanc” al declaratiilor sale, m-am oprit la chestiunea cu pupatul in fund al strainilor. Chiar daca nici el nu crede ce spune, peste asta nu se poate trece, pentru ca si anul trecut s-au vanturat aceleasi vorbe grele. Pasamite federatia l-ar fi favorizat pe Tempestini… acum pe cine oare ? Probabil pe Miettinen, nu ? Sa fim seriosi, e suparat Titi al nostru pe toata lumea, asta e clar. Dar nu e problema mea. Pe mine eventual ma poate interesa de ce e suparat pe federatie. Si cred sincer ca una din marile lui suparari e ca FRAS-ul nu a putut merge intr-atat de departe incat sa pupe fundul pe care ni l-a indicat Titi la sfarsitul anului trecut.
Autorally : Cand am spus suparat m-am referit si la faptul ca foloseste cuvinte grele ca incompetent, cuvinte si reactii pentru care federatia de fotbal a dictat suspendari, asta ca sa luam un exemplu dintr-un domeniu unde scandalul face casa buna cu performanta si cu audienta TV. Are de gand FRAS sa-l convoace pe Titi Aur la vreo comisie ?
Ovidiu Mazilu : De asta-toamna si pana astazi, nu s-a primit la federatie macar un telefon in care Titi Aur sa spuna ceva de genul : “scuze, am cam exagerat, as dori totusi sa iau startul la FRAS”. In schimb, bucuria de a-l vedea la startul campionatului 2008 a fost umbrita dintru inceput de reprosurile lui legate de atribuirea numerelor de licenta cu 100 internationalilor (!?). Acum, de cand cu celebrul interviu, o luam de la capat, pentru ca Titi ne face slabi, incompetenti, ca nu stapanim fenomenul si cum ii mai vine la gura, dar nu sufla un cuvintel, nici de bine nici de rau, despre “actualitatea ACR”. O fi corect ? Eu zic ca nu.
Daca raliurile romanesti ar fi fost anul acesta la ACR si Titi ar fi facut o astfel de campanie in presa, nu stiu sa spun pe cate etape ar fi fost suspendat, cat este el de multiplu campion. Nu e cazul la noi, nu stiu sa fi suspendat FRAS pe cineva pentru atata lucru, dar totusi, si rabdarea noastra are o limita. Si la urma urmei, chiar ne dauneaza sa se vorbeasca in felul asta despre Campionat. Nu cred ca va lua vreo comisie anume situatia in discutie, dar eu unul nu mai sunt dispus sa primesc in numele federatiei tot felul de jigniri de la nimeni, nici chiar de dragul palmaresului unuia ca Titi Aur. Sigur, ii acord circumstanta atenuanta a omului furios, suparat de-acum pe tot “satul”. Dar sa spui celor care te asculta ca federatia nu stapaneste fenomenul deoarece s-ar fi “agitat” sa denumeasca campionatul “national” in loc sa se gandeasca la consecintele deschiderii lui catre extern, asta, pe mine cel putin, ma mahneste foarte tare. Vreau sa risipesc aceste temeri si sa-i spun campionului ca in actualul Consiliu nu se mai tipa si nu se injura, se discuta civilizat si chiar se gandeste inainte de a se lua o hotarare. Am cantarit si am facut tot felul de scenarii, drept care s-a discutat mult inainte de prima etapa cum se va proceda daca va castiga Campionatul un echipaj strain. Daca as vrea sa-l tachinez pe Titi, i-as spune ca pilotii FRAS cunosc multe din aceste detalii, ele s-au discutat la adunarea generala. N-am instiintat in mod special pilotii ACR, pentru ca am considerat ca odata ce se aliniaza la startul campionatului FRAS s-au informat, cunosc si accepta conditiile si regulile acestei competitii.
Zic eu ca nu e Titi acum in pozitia cea mai nimerita sa ne spuna ce comunicate sa dam publicitatii. Nici el, nici CNAK daca stam sa ne gandim, nu au dat vreun comunicat, nici comun, nici separat, din care sa afle opinia publica ce au facut ei toata iarna si primavara intru impacarea celor doua organizatii si ce au de gand in 2008, 2009. Apropo de ce ar trebui sa facem si nu facem, va spun cuvant cu cuvant ce-mi spun si mie altii care se informeaza despre aceasta situatie : “pilotul Titi Aur a declarat ca “s-a saturat de Romania” si a trecut la ACR. Numai are caderea sa faca ordine in FRAS. Daca nu-i place campionatul, sau ce se intampla si cum se intampla la FRAS, n-are decat sa se inscrie la ACR.” Pe undeva le dau dreptate, fiindca fara suparare, dar nu se poate ce vrea Titi, si cu slanina in pod si cu scroafa-n cotet. In incheiere, as sublinia ca FRAS nu doreste sa joace niciun rol in filmul “Titi Aur cu luntrea-n doua funduri”. Glumim, evident, dar optiunea lui Titi pentru ACR este exclusiv problema lui si a celor de acolo. In ceea ce ne priveste, noi -si cand spun noi ma refer la intreg Consiliul Federal, la organizatori, arbitri, la sportivi- nu dorim sa ne implice in treaba asta, tocmai pentru ca am respectat si vom respecta si aprecia mereu cum se cuvine “marca” Titi Aur. Din pacate, marca “FRAS” nu pare sa insemne mare lucru pentru pilotul Titi Aur. Despre asta este vorba. Aici nu ne intelegem. In rest, putem discuta orice.
Autorally: Constat ca nu ati raspuns la nici una din acuzatiile rostite de Titi Aur, nu pot sa inchei acest interviu insa. fara sa va rog sa-mi raspundeti concret macar la « acuzatiile » privind denumirea campionatului.
Oviu Mazilu : De ce se cheama Campionatul nostru “national” ? Pentru ca de exemplu chiar Titi nu era foarte fericit ca Borlovan are un numar comparativ de titluri de campion national ca si el, este adevarat sau nu ? As vrea sa-l vad pe cel care a transmis la FIA ca Borlovan este cel mai bun pilot de raliu al Romaniei. Poate sustine acest lucru cu convingere ? Sa vina si sa o spuna in fata sportivilor si pana la urma in fata intregii tari. Nu ma intelegeti gresit, nu am absolut nimic cu Borlovan saracul, nici nu-l cunosc. Dar nedreptatea facuta sportivilor nostri ramane si de aici pleaca decizia noastra. Deocamdata Federatia Romana de Automobilism Sportiv il valorizeaza pe adevaratul Campion National si nu FIA sau altcineva. Sa fie foarte clar, noi conducem aceasta federatie in primul si in primul rand pentru a promova interesele si drepturile cluburilor afiliate si ale sportivilor lor. Nu este vorba de orgolii personale, la acelea am demonstrat cu ocazia negocierilor cu ACR din aceasta iarna ca putem sa le lasam deoparte, dar aici e vorba de ideea de principiu, de corectitudine in sport. La FRAS sunt cei mai tari piloti si nu cred ca contesta cineva, este un lucru cunoscut public si unanim recunoscut. Nu e corect ca ACR sa blocheze aceasta denumire si sa falsifice valorile nationale, indiferent care ar fi considerentele. Sportivii adevarati ai Romaniei se intrec in Campionatul FRAS, cu tot cu Titi Aur, cu tot cu Girtofan, Marisca, David, “romanul” Tempestini, Mihai Leu, Pitigoi si toti ceilalti. Degeaba tot incearca ACR prin instante si prin fel de fel de rezervari de denumire si prin hartuiri subtiri sa prosteasca o natiune intreaga, aceste valori sunt, exista, fac performanta si… nu sunt la ACR !!!! . Ce vina au pilotii care concureaza in Campionatul cu adevarat National ? Anii trec si ei nu-si pot trece in palmares titluri de Campion National pe motive administrative ? Ei uite ca FRAS nu e de acord cu aceasta gogorita, fie chiar si legalizata de Oficiul de Inventii.
A consemnat
Dan Craciun
Echipa Autorally
Parteneri:
