Parada Vehiculelor Istorice, ediția a II-a, a ajuns la final. Evenimentul organizat de către Gentlemen’s Auto Club Mureș, Classic Car Club Mureș, Retromobil Club Romania, în parteneriat cu Primăria Tîrgu-Mureș, Consiliul Județean Mureș și Universitatea Cultural Științifică Tîrgu-Mureș s-a bucurat de o participare numeroasă. 43 de vehicule la Raliul de Regularitate, etapa a II-a a Campionatului de Competiții de Regularitate pentru Vehiculele Istorice și 31 la Concursul de Eleganță.
Ediția din acest an s-a bucurat și de prezența domnilor MICHALIS MOUZOUKIS – Șeful Comisiei Tehnice – Federația Elenă de Vehicule Istorice, ADRIAN DRĂGAN – Editor Senior Motor Classic Magazin, SORIN MUNTZ – Președinte Retromobil Club România – filiala Brașov, RĂZVAN BĂDULESCU – Președinte Comisia Tehnică Retromobil Club România, GABRIEL STANCIU – colecționar, care au evaluat vehiculele expuse la concursul de eleganță.
Buna desfășurare a raliului de regularitate a fost asigurată de DUDI LEVENTE – Președinte Comisia de Arbitri Retromobil Club România și ROBERT LASZLO – Manager Raliu de Regularitate.
Comitetul de organizare ține să mulțumească și domnilor GEORGIOS LADOPOULOS – Președinte Comisia Sportivă Retromobil Club România și GABRIEL GORDEA – Manager Concurs de Eleganță, pentru implicarea în buna desfășurare a Paradei din acest an.
Evenimentul s-a încheiat cu seara de gală, în care au fost acordate și premiile acestei ediții. Trofeele, unele speciale, realizate de artistul plastic Kiss Levente, nu au fost singurele surprize ale serii. Atmosfera a fost înreținută de trupa SET UP, iar fetele de la Luminița Balazs Fashion au oferit și o scurtă prezentare de modă.
Atât concurenții cât și oficialii competiției au apreciat la superlativ organizarea evenimentului de la Tîrgu-Mureș, cu speranța ca și în anii următori parada să se regăsească în calendarul competițiilor naționale.
Dar iată și câștigătorii din acest an:
CONCURS DE ELEGANȚĂ
Premiu special – Cel mai bine restaurat – Mercedes Benz 350SL (Alin Mureșan)
Premiu special – Cel mai bine conservat – Porsche 911 Turbo (George Danciu)
Premiu special – Vehiculul venit de la cea mai mare distanță – Chevrolet Corvette (Victor Boată) – 356 km
Premiu special – Cel mai vechi vehicul – Chenard Walcker 1932 – Foris Csaba
Premiu special – Fabricat în România
Locul III – Aro M461 (Ovidiu Bonta)
Locul II – Dacia 1100 (Cristian Luca)
Locul I – Oltcit Club (Adrian Ghizdavu)
Premiu special – Vehicul restaurat în Mureș – Mercedes Benz 450 SLC (Gigi Oprișor)
Premiu special oferit de Consiliul Județean Mureș – Mercedes Benz 300 SEL (Dan Vecerni)
Premiu special oferit de Primăria Tîrgu-Mureș – ARO M461 (Ovidiu Bonta)
Premiu special oferit de Materom – Chevrolet 3100 (Dan Bengescu)
Premiu special oferit de Aliat – Mercedes Benz 450 SL (Asztalos Csaba)
Categoria Postbelic Sedan
Locul III – Fiat 500 (Gigi Oprișor)
Locul II – Ranault 4CV (Gabriel Gordea)
Locul I – Mercedes Benz 300 SEL (Dan Vecerni)
Categoria Postbelic Coupe
Locul III – Mercedes Benz 280 SE (Adrian Coman)
Locul II – Porsche 911 SC (Restaurări Auto Balint)
Locul I – Alfa Romeo 1600 GT (Gigi Oprișor)
Categoria Postbelic Cabriolet
Locul III – Mercedes Benz 190 SL (Alin Mureșan)
Locul II – Auburn Spidster (Axel Kohnen)
Locul I – Mercedes Benz 280 SL (Violeta Bengescu)
Categoria Antebelice
Locul III – Chenard Walcker (Foris Csaba)
Locul II – Fiat 508 Balilla (George Chiriță)
Locul I – Austin Ambasador Gordon (Cristian Babare)
Premiu special al juriului – Citroen Traction Avant (Marian Comșa)
Premiu special – Best of Show – Triumph Renown – 1952 (Restaurări Auto Balint)
RALIU DE REGULARITATE
Premiu special – Cel mai bun timp pe probe speciale – Florin Nedelcu/Răzvan Jianu (Fiat 124 Sport Coupe) - București
Cea mai veche mașină – Skoda Octavia (1962) – Balint Iosif - Luduș
Vehiculul venit de la cea mai mare distanță – Solyom Peter Gabor/Nagy Andrea (Volga M24) – Budapesta
Cel mai vârstnic concurent – Nicolae Mulea (VW Karmann) – Baia Mare – 77 ani
Best of show – Adrian Nicolau/Ana Maria Nicolau (Morgan 4/4) – 1981
Categoria Invitați (an de fabricație după 1987)
Locul III – Valeriu Molnar/Valeriu Molnar jr. (Alfa Romeo Spider)
Locul II – Daniel Ardelean/Călin Gâncean (Fiat 126)
Locul I – Adrian Gorea/Agnes Gorea (Peugeot 205 XS)
Categoria F (fabricate între 1961-1970)
Locul III – Alexandru Lobonțiu/Irina Suciu (Fiat 1300)
Locul II – Claudiu Șeulean/Simon Ludovic (Volvo 144)
Locul I – Ion Țâmpu/Andreea Dobre (Renault 16)
Categoria G (fabricate între 1971-1980)
Locul III – Gigi Oprișor/Janosi Zsuzsanna (Mercedes Benz 450SLC)
Locul II – Kadar Zoltan/Kadar Csongor (Volkswagen 1500)
Locul I – Dan Florea/Mădălin Nicula (Alfa Romeo Spider)
Categoria H (fabricate între 1981-1986)
Locul III – Tiberiu Tătar/Forrai Csaba (Audi 80)
Locul II – Mihai Popescu/Vlad Rotaru (Toyota Land Cruiser)
Locul I – Baczoni Attila/Baczoni Kinga (Audi Coupe GT)
Cupa Aliat Mercedes
Locul III – Dan Dobrescu/Alex Dobrescu (Mercedes 220)
Locul II – Kiss Tamas/Nagyvaradi Attila (Mercedes W123)
Locul I – Gigi Oprișor/Janosi Zsuzsanna (Mercedes 450 SLC)
Clasament General Campionat Național
Locul III - Ion Țâmpu/Andreea Dobre (Renault 16)
Locul II - Kadar Zoltan/Kadar Csongor (Volkswagen 1500)
Locul I - Dan Florea/Mădălin Nicula (Alfa Romeo Spider)
Mulțumim și sponsorilor evenimentului: Aliat, Materom, Herlitz, Luminița Balazs Fashion.
Parteneri media: Antena 1, Știi TV, Kiss FM, Radio România Tîrgu-Mureș, Zi-de-zi, Nepujsag, Zile și Nopți, autorally.ro.
Ofițer de presă
Vlad Podar
Parteneri:
