Publicat in: January 22, 2007, Vizualizari: 3485
Traseul uscat si configuratia specialelor a facut din Raliul Monte Carlo 2007 cel mai scurt raliu, cu exceptia celui din Suedia, din istoria de 35 ani a campionatului. Timpul total al lui Sebatien Loeb la finalul competitiei a fost cu putin peste 190 minute, performanta batuta de Petter Solberg in Marea Britanie 2005, cind o serie de speciale au fost anulate din cauza accidentului mortal al lui Michael Park. Un alt motiv care a facut o astfel de performanta posibila este lungimea specialelor, care nu au depasit 340 km. In general, datorita costurilor pneurilor cu cuie si uzurii lor, Suedia este cel mai scurt raliu ca si timp total din campionat, exceptia constituind-o Finlanda 2006, unde Marcus Gronhom a cistigat cu un total de 173 minute. In ce priveste viteza, Loeb a invins cu o medie peste 100km/h, realizind o noua premiera pentru prima etapa a sezonului. Viteza mare este rezervata etapelor din Suedia, Finlanda, Australia, Marea Britanie sau Japonia. Ca si o comparatie, sa ne aducem aminte ca invingatorul din Noua Zelanda 1977 a avut nevoie de 24 ore pentru a obtine victoria !
Performanta celor de la Citroen a egalat-o pe cea a echipei Lancia, realizata in urma cu 20 ani. Atunci, constructorul italian a adus o masina nou, a cistigat doua treimi din speciale si pilotii sai s-au clasat pe primele locuri, in ordine Bruno Saby, Miki Biasion si Juha kankkunen. Numai ca in 1987 raliul avea o distanta dubla fata de editia recent incheiata, iar din toate specialele doar doua nu au fost acoperite de zapada si gheata. A reusit atunci Lancia sa domine campionatul ? Da, a cucerit titlul la piloti si constructori, dar nu a invins in etapa urmatoare, Raliul Suediei.
3mmm
Traseul uscat si configuratia specialelor a facut din Raliul Monte Carlo 2007 cel mai scurt raliu, cu exceptia celui din Suedia, din istoria de 35 ani a campionatului. Timpul total al lui Sebatien Loeb la finalul competitiei a fost cu putin peste 190 minute, performanta batuta de Petter Solberg in Marea Britanie 2005, cind o serie de speciale au fost anulate din cauza accidentului mortal al lui Michael Park. Un alt motiv care a facut o astfel de performanta posibila este lungimea specialelor, care nu au depasit 340 km. In general, datorita costurilor pneurilor cu cuie si uzurii lor, Suedia este cel mai scurt raliu ca si timp total din campionat, exceptia constituind-o Finlanda 2006, unde Marcus Gronhom a cistigat cu un total de 173 minute. In ce priveste viteza, Loeb a invins cu o medie peste 100km/h, realizind o noua premiera pentru prima etapa a sezonului. Viteza mare este rezervata etapelor din Suedia, Finlanda, Australia, Marea Britanie sau Japonia. Ca si o comparatie, sa ne aducem aminte ca invingatorul din Noua Zelanda 1977 a avut nevoie de 24 ore pentru a obtine victoria !
Performanta celor de la Citroen a egalat-o pe cea a echipei Lancia, realizata in urma cu 20 ani. Atunci, constructorul italian a adus o masina nou, a cistigat doua treimi din speciale si pilotii sai s-au clasat pe primele locuri, in ordine Bruno Saby, Miki Biasion si Juha kankkunen. Numai ca in 1987 raliul avea o distanta dubla fata de editia recent incheiata, iar din toate specialele doar doua nu au fost acoperite de zapada si gheata. A reusit atunci Lancia sa domine campionatul ? Da, a cucerit titlul la piloti si constructori, dar nu a invins in etapa urmatoare, Raliul Suediei.
3mmm
Parteneri:
