Desi Toyota era marea favorita a celei mai celebre cursa de anduranta din lume, invingatoare a iesit din nou echipa Porsche. Toate cele sase masini inscrise in categoria LMP1 au avut probleme, un monopost Oreca al "ligii secunde" LMP2 conducand cursa de la Le Mans cu doar trei ore ramase de parcurs. Totusi, echipajul Timo Bernhard, Earl Bamber si Brendon Hartley, al masinii Porsche cu numarul 2 a castigat competitia, devansand-ul pe Thomas Laurent inainte cu mai putin de doua ore de fluturarea steagului de finish. Laurent, alaturi de Ho-Pin Tung si Oliver Jarvis au adus echipei Jackie Chan DC Racing locul doi al clasamentului general si victoria LMP2. A treia treata a podiumului a revenit tot unei echipe LMP2, Vaillante Rebellion, avandu-i in componenta pe Nelson Piquet, Mathias Beche si David Heinemeier Hansson.

Masina Porsche castigatoare a fost mai mult timp oprita la boxele echipei in urma unei probleme tehnice a generatorului, ajungand la 18 tururi in urma liderilor. In acel moment se credea ca cealalta masina Porsche, cea cu numarul 1 de concurs, va obtine victoria. Totusi, cu trei ore ramase, aceasta a fost trasa pe dreapta, ramanand fara presiune a uleiului, desi avea un avans de 13 tururi in urma monoposturilor LMP2 care o urmau. 

Toyota venea la Le Mans cu dorinta de a razbuna ghinionul de anul trecut, cand au pierdut in fata Porsche pe final dupa ce au dominat intreaga cursa. Echipa japoneza a inceput foarte bine weekendul, Kamu Kobayashi batand recordul de circuit in calificari. Insa si in acest an, pentru s-a dovedit a fi o cursa de cosmar. Masina cu numarul 8 a iesit din carti din cauza unei probleme tehnice aparute in a opta ora a intrecerii. Desi au revenit pe pista, Sebastien Buemi, Anthony Davidson si Kazuki Nakajima au incheiat doar pe a noua pozitie. Celelalte doua masini Toyota nici macar nu au reusit sa ajunga pana la final. Masina cu numarul 7, pilotata de Mike Conway, Kamui Kobayashi and Stephane Sarrazin si plecata din pole position a abandonat in a zecea ora in urma cedarii ambreiajului. Apoi, la cateva minute, Toyota cu numarul 9 (Jose Maria Lopez, Nicolas Lapierre, Yuji Kunimoto) a fost acrosata de masina Manor Oreca pilotata de Simon Trummer, abandonand la randul sau. Ce s-a intamplat cu a sasea masina LMP1? Oliver Webb a lovit parapetul de pe margine in chiar primul tur, nedandu-le sansa lui Dominik Kraihamer si Marco Bonanomi sa piloteze Nissanul in cursa.

Si categoria GTE Pro a avut parte de o disputa dramatica. Cea mai rapida masina a calificarilor, Aston Martin-ul cu numarul 97 (Jonny Adam, Daniel Serra si Darren Turner), a castigat dupa un duel cu Chevrolet-ul Corvette cu numarul 63 (Jan Magnussen, Antonio Garcia si Jordan Taylor). Adam a reusit sa ii fure victoria lui Taylor cu un tur ramas de parcurs.

Dan Terea
Echipa Autorally