Publicat in: September 5, 2004, Vizualizari: 14
Dupa ce a condus cursa de la prima pana la ultima speciala, Petter Solberg obtine a treia victorie din acest sezon in fata lui Sebastien Loeb, clasat al doilea si Markko Martin pe a treia pozitie. Marcus Gronholm a reusit sa revina dupa problemele de ieri cand din cauza cutiei de viteze si a unei penalizari cazuse pana pe pozitia a 5-a si il devanseaza pe Carlos Sainz obtinand 4 puncte in Japonia, insa sansele sale la titlul mondial au disparut. Colegul sau Mikko Hirvonen a avut o evolutie stearsa nereusind sa tina ritmul cu ceilalti piloti de top terminand pe locul 6. Singurul abandon "de top" a fost cel al lui Francois Duval din SS22 in urma unei iesiri in decor. Mikko Hirvonen de la Subaru s-a clasat al 7-lea. Cele 8 puncte castigate aici de Loeb sunt deosebit de importante in lupta pentru titlul mondial, avansul sau in fata lui Solberg fiind de 30 de puncte. Dupa trei abandonuri consecutive Solberg nu poate fi decat fericit pentru victoria din Japonia - in fata miilor de fani Subaru - care l-a urcat pe locul secund in clasamentul general al pilotilor. La constructori, atat Citroen cat si Subaru aduna cate 12 puncte, astfel incat francezii acumuleaza un total de 137 de puncte fata de 102 puncte cat are urmatorul clasat Ford. In competitia rezervata automobilelor de productie (grupa N) s-a impus castigatorul de anul trecut, localnicul Toshi Arai cu un avans zdrobitor fata de urmatorul clasat de peste 3 minute. Clasamentul final: 1. 1 Solberg-Mills Subaru Impr A8 3h43'50"600 103.6 km/h 1 1 2. 3 Loeb-Elena Citroen Xsa A8 3h45'03"900 + 01'13"30 2 2 3. 7 Martin-Park Ford Focus A8 3h45'33"900 + 01'43"30 3 3 4. 5 Gronholm-Rautia Peugeot 307 A8 3h46'08"500 + 02'17"90 4 4 5. 4 Sainz-Marti Citroen Xsa A8 3h46'21"600 + 02'31"00 5 5 6. 6 Rovanpera-Pieti Peugeot 307 A8 3h51'16"800 + 07'26"20 6 6 7. 2 Hirvonen-Lehtin Subaru Impr A8 3h52'57"100 + 09'06"50 7 7 8. 11 Warmbold-Price Ford Focus A8 4h02'05"300 + 18'14"70 8 8 9. 31 Arai-Sircombe Subaru Impr N4 4h02'06"000 + 18'15"40 1 1 10. 42 Kamada-Kase Subaru Impr N4 4h05'41"800 + 21'51"20 2 2 11. 33 Herridge-MacNea Subaru Impr N4 4h06'36"000 + 22'45"40 3 3 12. 39 Atkinson-Atkins Suzuki Igni A6 4h07'16"000 + 23'25"40 9 1 13. 46 Ishida-Sawada Mitsubishi N4 4h08'05"000 + 24'14"40 4 4 14. 34 Crocker-Foletta Subaru Impr N4 4h08'29"100 + 24'38"50 5 5 15. 43 Yanagisawa-Misa Subaru Impr N4 4h09'10"200 + 25'19"60 6 6 16. 44 Sumiyama-Hoshin Subaru Impr N4 4h12'56"600 + 29'06"00 7 7 17. 51 Fukunaga-Okumur Mitsubishi N4 4h15'14"000 + 31'23"40 8 8 18. 45 Mikkola-Niukkan Suzuki Igni A6 4h16'36"000 + 32'45"40 10 2 19. 49 Watanabe-Ikeda Mitsubishi N4 4h17'10"400 + 33'19"80 9 9 20. 64 Yamada-Numao Subaru Impr N4 4h17'14"100 + 33'23"50 10 10 21. 61 Nagayoshi-Yamag Mitsubishi N4 4h20'39"000 + 36'48"40 11 11 22. 54 Osawa-Tairaku Mitsubishi N4 4h20'45"300 + 36'54"70 12 12 23. 73 Kanai-Kihara Mitsubishi N4 4h21'37"300 + 37'46"70 13 13 24. 58 Arai-Uchida Mitsubishi N4 4h23'11"700 + 39'21"10 14 14 25. 53 Masumura-Fukumu Mitsubishi N4 4h24'10"900 + 40'20"30 15 15 26. 60 Niwa-Yasue Mitsubishi N4 4h25'03"800 + 41'13"20 16 16 27. 70 Yamauchi-Takehi Mitsubishi N4 4h27'16"800 + 43'26"20 17 17 28. 63 Gray-Takahashi Mitsubishi N4 4h28'06"200 + 44'15"60 18 18 29. 88 Nakano-Scott Subaru Impr N4 4h29'50"600 + 46'00"0. 19 19 30. 77 Nakata-Sakoda Mitsubishi N4 4h30'10"200 + 46'19"60 20 20 31. 65 Nakajima-Kurosa Mitsubishi N4 4h32'06"300 + 48'15"70 21 21 32. 75 Hiratsuka-Suzuk Daihatsu St A5 4h36'45"900 + 52'55"30 11 1 33. 90 Matsuno-Nakata Subaru Impr N4 4h36'57"700 + 53'07"10 22 22 34. 59 Mitsukuri-Haseg Mitsubishi N4 4h38'10"800 + 54'20"20 23 23 35. 80 Aoki-Aoki Mitsubishi N4 4h40'19"300 + 56'28"70 24 24 36. 92 Endo-Kano Subaru Impr N4 4h40'43"600 + 56'53"00 25 25 37. 84 Takahashi-Nakam Subaru Impr N4 4h42'58"600 + 59'08"00 26 26 38. 93 Terao-Kayahara Subaru Impr N4 4h43'29"300 + 59'38"70 27 27 39. 78 Awazuhara-Gotoh Suzuki Igni N2 4h45'12"800 + 1h01'22" 28 1 40.101 Takasaki-Yamaki Nissan Micr A5 4h47'07"900 + 1h03'17" 12 2 41.103 Mizuno-Yoshimoc Daihatsu Ch A6 4h52'32"300 + 1h08'41" 13 3 42.104 Sasaki-Suzuki Renault Cli N3 4h55'28"000 + 1h11'37" 29 1 43. 91 Sakamoto-Endo Mitsubishi N4 4h56'16"700 + 1h12'26" 30 28 44. 96 Ito-Chimagi Daihatsu St N1 4h58'05"200 + 1h14'14" 31 1 45. 95 Ito-Kuwamura Subaru Impr N4 5h01'00"800 + 1h17'10" 32 29 46.107 Kodama-Tamaki Honda Civic N2 5h02'46"800 + 1h18'56" 33 2 47.108 Funaki-Sonoda Subaru Vivi N1 5h05'57"100 + 1h22'06" 34 2 48. 85 Uyama-Maruyama Toyota Star A5 5h06'09"700 + 1h22'19" 14 3 49.105 Fujito-Yamada Subaru Vivi N1 5h06'24"000 + 1h22'33" 35 3 50. 89 Namba-Sekiguchi Mitsubishi N4 5h07'45"100 + 1h23'54" 36 30 51.110 Murano-Nakamura Toyota Yari N1 5h24'42"000 + 1h40'51" 37 4 52.106 Shiomiya-Iida Nissan Micr N2 5h46'20"700 + 2h02'30" 38 3 53.109 Fukuzawa-TakaHa Mitsubishi N4 5h47'18"400 + 2h03'27" 39 31
Dupa ce a condus cursa de la prima pana la ultima speciala, Petter Solberg obtine a treia victorie din acest sezon in fata lui Sebastien Loeb, clasat al doilea si Markko Martin pe a treia pozitie. Marcus Gronholm a reusit sa revina dupa problemele de ieri cand din cauza cutiei de viteze si a unei penalizari cazuse pana pe pozitia a 5-a si il devanseaza pe Carlos Sainz obtinand 4 puncte in Japonia, insa sansele sale la titlul mondial au disparut. Colegul sau Mikko Hirvonen a avut o evolutie stearsa nereusind sa tina ritmul cu ceilalti piloti de top terminand pe locul 6. Singurul abandon "de top" a fost cel al lui Francois Duval din SS22 in urma unei iesiri in decor. Mikko Hirvonen de la Subaru s-a clasat al 7-lea. Cele 8 puncte castigate aici de Loeb sunt deosebit de importante in lupta pentru titlul mondial, avansul sau in fata lui Solberg fiind de 30 de puncte. Dupa trei abandonuri consecutive Solberg nu poate fi decat fericit pentru victoria din Japonia - in fata miilor de fani Subaru - care l-a urcat pe locul secund in clasamentul general al pilotilor. La constructori, atat Citroen cat si Subaru aduna cate 12 puncte, astfel incat francezii acumuleaza un total de 137 de puncte fata de 102 puncte cat are urmatorul clasat Ford. In competitia rezervata automobilelor de productie (grupa N) s-a impus castigatorul de anul trecut, localnicul Toshi Arai cu un avans zdrobitor fata de urmatorul clasat de peste 3 minute. Clasamentul final: 1. 1 Solberg-Mills Subaru Impr A8 3h43'50"600 103.6 km/h 1 1 2. 3 Loeb-Elena Citroen Xsa A8 3h45'03"900 + 01'13"30 2 2 3. 7 Martin-Park Ford Focus A8 3h45'33"900 + 01'43"30 3 3 4. 5 Gronholm-Rautia Peugeot 307 A8 3h46'08"500 + 02'17"90 4 4 5. 4 Sainz-Marti Citroen Xsa A8 3h46'21"600 + 02'31"00 5 5 6. 6 Rovanpera-Pieti Peugeot 307 A8 3h51'16"800 + 07'26"20 6 6 7. 2 Hirvonen-Lehtin Subaru Impr A8 3h52'57"100 + 09'06"50 7 7 8. 11 Warmbold-Price Ford Focus A8 4h02'05"300 + 18'14"70 8 8 9. 31 Arai-Sircombe Subaru Impr N4 4h02'06"000 + 18'15"40 1 1 10. 42 Kamada-Kase Subaru Impr N4 4h05'41"800 + 21'51"20 2 2 11. 33 Herridge-MacNea Subaru Impr N4 4h06'36"000 + 22'45"40 3 3 12. 39 Atkinson-Atkins Suzuki Igni A6 4h07'16"000 + 23'25"40 9 1 13. 46 Ishida-Sawada Mitsubishi N4 4h08'05"000 + 24'14"40 4 4 14. 34 Crocker-Foletta Subaru Impr N4 4h08'29"100 + 24'38"50 5 5 15. 43 Yanagisawa-Misa Subaru Impr N4 4h09'10"200 + 25'19"60 6 6 16. 44 Sumiyama-Hoshin Subaru Impr N4 4h12'56"600 + 29'06"00 7 7 17. 51 Fukunaga-Okumur Mitsubishi N4 4h15'14"000 + 31'23"40 8 8 18. 45 Mikkola-Niukkan Suzuki Igni A6 4h16'36"000 + 32'45"40 10 2 19. 49 Watanabe-Ikeda Mitsubishi N4 4h17'10"400 + 33'19"80 9 9 20. 64 Yamada-Numao Subaru Impr N4 4h17'14"100 + 33'23"50 10 10 21. 61 Nagayoshi-Yamag Mitsubishi N4 4h20'39"000 + 36'48"40 11 11 22. 54 Osawa-Tairaku Mitsubishi N4 4h20'45"300 + 36'54"70 12 12 23. 73 Kanai-Kihara Mitsubishi N4 4h21'37"300 + 37'46"70 13 13 24. 58 Arai-Uchida Mitsubishi N4 4h23'11"700 + 39'21"10 14 14 25. 53 Masumura-Fukumu Mitsubishi N4 4h24'10"900 + 40'20"30 15 15 26. 60 Niwa-Yasue Mitsubishi N4 4h25'03"800 + 41'13"20 16 16 27. 70 Yamauchi-Takehi Mitsubishi N4 4h27'16"800 + 43'26"20 17 17 28. 63 Gray-Takahashi Mitsubishi N4 4h28'06"200 + 44'15"60 18 18 29. 88 Nakano-Scott Subaru Impr N4 4h29'50"600 + 46'00"0. 19 19 30. 77 Nakata-Sakoda Mitsubishi N4 4h30'10"200 + 46'19"60 20 20 31. 65 Nakajima-Kurosa Mitsubishi N4 4h32'06"300 + 48'15"70 21 21 32. 75 Hiratsuka-Suzuk Daihatsu St A5 4h36'45"900 + 52'55"30 11 1 33. 90 Matsuno-Nakata Subaru Impr N4 4h36'57"700 + 53'07"10 22 22 34. 59 Mitsukuri-Haseg Mitsubishi N4 4h38'10"800 + 54'20"20 23 23 35. 80 Aoki-Aoki Mitsubishi N4 4h40'19"300 + 56'28"70 24 24 36. 92 Endo-Kano Subaru Impr N4 4h40'43"600 + 56'53"00 25 25 37. 84 Takahashi-Nakam Subaru Impr N4 4h42'58"600 + 59'08"00 26 26 38. 93 Terao-Kayahara Subaru Impr N4 4h43'29"300 + 59'38"70 27 27 39. 78 Awazuhara-Gotoh Suzuki Igni N2 4h45'12"800 + 1h01'22" 28 1 40.101 Takasaki-Yamaki Nissan Micr A5 4h47'07"900 + 1h03'17" 12 2 41.103 Mizuno-Yoshimoc Daihatsu Ch A6 4h52'32"300 + 1h08'41" 13 3 42.104 Sasaki-Suzuki Renault Cli N3 4h55'28"000 + 1h11'37" 29 1 43. 91 Sakamoto-Endo Mitsubishi N4 4h56'16"700 + 1h12'26" 30 28 44. 96 Ito-Chimagi Daihatsu St N1 4h58'05"200 + 1h14'14" 31 1 45. 95 Ito-Kuwamura Subaru Impr N4 5h01'00"800 + 1h17'10" 32 29 46.107 Kodama-Tamaki Honda Civic N2 5h02'46"800 + 1h18'56" 33 2 47.108 Funaki-Sonoda Subaru Vivi N1 5h05'57"100 + 1h22'06" 34 2 48. 85 Uyama-Maruyama Toyota Star A5 5h06'09"700 + 1h22'19" 14 3 49.105 Fujito-Yamada Subaru Vivi N1 5h06'24"000 + 1h22'33" 35 3 50. 89 Namba-Sekiguchi Mitsubishi N4 5h07'45"100 + 1h23'54" 36 30 51.110 Murano-Nakamura Toyota Yari N1 5h24'42"000 + 1h40'51" 37 4 52.106 Shiomiya-Iida Nissan Micr N2 5h46'20"700 + 2h02'30" 38 3 53.109 Fukuzawa-TakaHa Mitsubishi N4 5h47'18"400 + 2h03'27" 39 31
Parteneri:
