Cu exceptia superspecialei derulata in apropierea cartierului general de la Borovetz, Krum Donchev a condus etapa de campionat Raliul Bulgariei de la start la final, chiar daca a obtinut victoria cu un avans minim. Pentru cateva probe, masina sa Peugeot 207 Super 2000 a pierdut treapta a treia de viteza, iar in ultima speciala a pierdut si treapta secunda. Rezultatul a fost ca Volkan Isik (Fiat Grande Punto S2000) s-a apropiat de Donchev, dar bulgarul a invins cu un avans de 6,2 secunde. Dupa succesul de anul trecut al lui Dimitar Iliev, Donchev devine al doilea pilot bulgar care invinge in acest raliu in ultimii 37 ani. Iliev a terminat raliul pe locul 6 dupa ce a avut probleme de pompa de benzina. Necazurile sale au culminat cu o iesire in afara drumului. Liderul initial Jasen Popov a fost intarziat si el de probleme de turbo la masina Mitsubishi si a terminat pe locul opt. Cu toate ca a alergat cu Subaru Impreza N14 pregatit de Tommi Makinen, Krum Donchev a renuntat la acest model si s-a inscris initial cu un Mitsubishi. Apoi, a reusit sa obtina un Peugeot S2000 de la echipa Racing Lions pentru care a alergat si Luca Rossetti.

Un alt pretendent al campionatului continental a avut ghinion. Luca Betti urma sa piloteze un Peugeot S2000 numai ca masina a fost avariata weekendul trecut in Franta si nu a putut fi reparata in timp. Italianul s-a aflat la volanul unui Mitsubishi, dar a avut tot felul de probleme tehnice. La start au lipsit conationalii sai Rossetti (care se afla inca in fruntea campionatului) si Renato Travaglia. Michal Solowow a terminat pe locul trei raliul si a urcat pe pozitia secunda a campionatului, despartit de un singur punct de Isik. Victoria a avut darul de a-l propulsa pe Donchev pe locul patru al campionatului continental. Raliul Bulgariei s-a derulat in aceiasi locatie cu proiectul etapei de WRC din 2010. Editia 2008 a competitiei a fost observata de numerosi oficiali FIA, care au oferit numeroase sugestii organizatorilor, mai ales in problema controlului spectatorilor.

Etapa bulgara l-a avut printre concurenti si pe campionul Romaniei en titre Dan Gartofan. Onorind invitatia sponsorului sau principal Prista Oil, care este si cel al lui Krum Donchev, Giri a participat la volanul masinii Impreza N14. Pilotul roman a terminat pe locul 10 in clasamentul general, fiind prima sa cursa externa dupa Raliul Marii Britanii din 2004.

3mmm
foto 1: Peugeot - Donchev
foto 2: Subaru - Gartofan

Rally Bulgaria 2008
1 Donchev/Valchev    Peugeot 207 S2000         2h42m01.8s
2 Isik/Ozsenler      Fiat Grande Punto S2000   2h42m08.0s
3 Solowow/Baran      Peugeot 207 S2000         2h43m35.4s
4 Fontana/Casazza    Fiat Grande Punto S2000   2h43m37.2s
5 Isaev/M Iliev      Mitsubishi Lancer Evo IX  2h47m00.0s
6 D Iliev/Yanakiev   Mitsubishi Lancer Evo IX  2h47m22.6s

General European Rally Championship Championship (ERC) etapa 6 din 10: Rossetti 45p; Solowow 35p; Isik 34p; Donchev 28p; Fontana 27p; Travaglia 21p; Betti 21p; Alen 18p; etc