Publicat in: October 23, 2004, Vizualizari: 16
Raliul Waldviertel, cunoscut pina in 2000 sub denumirea de Semperit, reprezinta ultima etapa a campionatului austriac de raliuri. Statutul international al competitiei a decazut in ultimii ani, iar in acest sezon organizatorul doreste sa-l relanseze in campionatul european si sa urce de la coeficient 2 la 5 In vederea acestui scop, a reusit sa obtina sustinerea companiei OMV, un sponsor cunoscut pentru sustinerea raliuri din Europa Centrala si de Est. In acelasi timp, OMV Waldviertel Rally reprezinta ocazia pilotilor sustinuti de compania austriaca de a se intilni in competitie la finalul anului. Favoritul numarul 1 este fara indoiala Manfred Stohl, pilotul din campionatul mondial de raliuri. Alaturi de el se afla reprezentantii altor 5 tari. Bulgaria va fi reprezentata de fratii Popov (va mai aducati aminte de victoria lor din Raliul Romaniei 1998), Slovacia de Tibor Cserhalmi si Igor Vlasaty, Ungaria de campionul de anul trecut Balasz Benik, iar Cehia de fratii Vojtech. Din Romania vor lua startul cele 4 echipaje sustinute de OMV. Bogdan Marisca si Sebastian Itu beneficiaza de experienta participarii din 2001. Atunci, Bogdan s-a clasat pe locul 5 la grupa N si 12 in general. Acum, el va alerga cu automobilul de grupa A8, ceea ce va face sa ia startul la 10 minute de plutonul concurentilor eligibili in Campionatul European. In schimb, Emanuel Ilina, Claudiu David si George Morar se afla la prima participare internationala. Ultimul spune: Astept de multa vreme o confruntare internationala. Ea are darul de a ne da informatii asupra nivelului la care ne aflam, in comparatie cu alti concurenti. Este prima ocazie de a ma masura cu piloti de top din aceasta parte a continentului si chiar cu unul din campionatul mondial. Sper sa facem o figura frumoasa , incheie George Morar. In Austria, George va fi insotit nu de copilotul sau obisnuit, Toni Avram neputind face deplasarea din cauza ocupatiei cotidiene, ci de experimentatul Adrian Berghea. Adi a primit permisiunea lui Titi Aur si a echipei BkP Racing pentru acest schimb, ceea ce dovedeste ca micile orgolii pot fi depasite in vederea unei reprezentari de calitate in Austria. De altfel, George va efectua recunoasterile cu Mitsubishi Lancer Evo 7 al lui Titi Aur. Datorita prezentei in numar mare a echipajelor ce poarta insemnele lor, OMV Austria a initiat un premiu care se va acorda celui mai bine clasat pilot dintre cei 8 si care consta intr-o canistra de benzina de 18 carate, premiul acordindu-se celor mai bine plasate echipaje in fiecare grupa. Recunoasterile pentru raliu se vor efectua cu incepere de simbata 23 octombrie pina miercuri 27, cu o zi de pauza. Raliul masoara 633 km cu 237,6 de probe speciale impartiti in doua zile. Competitia va incepe joi cu shakedown-ul oficial, pentru ca cele doua etape sa fie programate vineri si simbata. Radu Roman
Raliul Waldviertel, cunoscut pina in 2000 sub denumirea de Semperit, reprezinta ultima etapa a campionatului austriac de raliuri. Statutul international al competitiei a decazut in ultimii ani, iar in acest sezon organizatorul doreste sa-l relanseze in campionatul european si sa urce de la coeficient 2 la 5 In vederea acestui scop, a reusit sa obtina sustinerea companiei OMV, un sponsor cunoscut pentru sustinerea raliuri din Europa Centrala si de Est. In acelasi timp, OMV Waldviertel Rally reprezinta ocazia pilotilor sustinuti de compania austriaca de a se intilni in competitie la finalul anului. Favoritul numarul 1 este fara indoiala Manfred Stohl, pilotul din campionatul mondial de raliuri. Alaturi de el se afla reprezentantii altor 5 tari. Bulgaria va fi reprezentata de fratii Popov (va mai aducati aminte de victoria lor din Raliul Romaniei 1998), Slovacia de Tibor Cserhalmi si Igor Vlasaty, Ungaria de campionul de anul trecut Balasz Benik, iar Cehia de fratii Vojtech. Din Romania vor lua startul cele 4 echipaje sustinute de OMV. Bogdan Marisca si Sebastian Itu beneficiaza de experienta participarii din 2001. Atunci, Bogdan s-a clasat pe locul 5 la grupa N si 12 in general. Acum, el va alerga cu automobilul de grupa A8, ceea ce va face sa ia startul la 10 minute de plutonul concurentilor eligibili in Campionatul European. In schimb, Emanuel Ilina, Claudiu David si George Morar se afla la prima participare internationala. Ultimul spune: Astept de multa vreme o confruntare internationala. Ea are darul de a ne da informatii asupra nivelului la care ne aflam, in comparatie cu alti concurenti. Este prima ocazie de a ma masura cu piloti de top din aceasta parte a continentului si chiar cu unul din campionatul mondial. Sper sa facem o figura frumoasa , incheie George Morar. In Austria, George va fi insotit nu de copilotul sau obisnuit, Toni Avram neputind face deplasarea din cauza ocupatiei cotidiene, ci de experimentatul Adrian Berghea. Adi a primit permisiunea lui Titi Aur si a echipei BkP Racing pentru acest schimb, ceea ce dovedeste ca micile orgolii pot fi depasite in vederea unei reprezentari de calitate in Austria. De altfel, George va efectua recunoasterile cu Mitsubishi Lancer Evo 7 al lui Titi Aur. Datorita prezentei in numar mare a echipajelor ce poarta insemnele lor, OMV Austria a initiat un premiu care se va acorda celui mai bine clasat pilot dintre cei 8 si care consta intr-o canistra de benzina de 18 carate, premiul acordindu-se celor mai bine plasate echipaje in fiecare grupa. Recunoasterile pentru raliu se vor efectua cu incepere de simbata 23 octombrie pina miercuri 27, cu o zi de pauza. Raliul masoara 633 km cu 237,6 de probe speciale impartiti in doua zile. Competitia va incepe joi cu shakedown-ul oficial, pentru ca cele doua etape sa fie programate vineri si simbata. Radu Roman
Parteneri:
