Publicat in: August 20, 2009, Vizualizari: 3935
Dupa un start fast de sezon, Valentin Porcisteanu si Dan Dobre au avut parte de etape cu probleme, fiind nevoiti sa abandoneze de doua ori, de fiecare data din pricina unor probleme tehnice, in momente in care ocupau pozitii fruntase. Ultimul eveniment de acest gen s-a consemnat chiar in runda precedenta, la Sibiu, iar Vali si Dan isi propun ca in acest weekend, in Raliul Tara Barsei Seat Dunlop, sa faca uitat acel rezultat nefavorabil. „Ne-am propus pentru acest sezon sa urcam pe podium in fiecare etapa. Ei bine, de fiecare data cand am terminat intrecerea ne-am atins obiectivul si, mai mult, la Iasi si Sibiu, atunci cand am fost nevoiti sa iesim prematur din intrecere, ocupam tot pozitii in Top 3. Abordam aceasta runda cu speranta ca vom ajunge la finis si ca vom avea motive sa participam la festivitatea de premiere programata la finele competitiei“, declara Porcisteanu.
Runda aceasta constituie un ultim test in regim de competitie si pentru shootout”-ul Pirelli Star Driver de la Freistadt, programat in luna septembrie. Masina este excelent pregatita si, inainte de a ajunge in Brasov, Porcisteanu si Dobre au efectuat teste pe drumurile care au facut parte din programul Raliului Argesului. „A fost un test util, pentru ca la Freistadt vom alerga atat pe asfalt, cat si pe macadam. Acum, in Covasna, continuam pregatirea, dar ne propunem si un rezultat bun, pentru a ramane in lupta pentru primele trei pozitii in clasamentul final al sezonului“, spune Vali.
Raliul Tara Barsei debuteaza vineri, 21 august, cu Brasov Rally Show, super speciala organizata pe strazile orasului de la poalele Tampei. Sambata, in ziua a doua a raliului, sunt programate, incepand cu ora 09:01, celelalte trei treceri pe specialele Comandau si Bracani. Raliul Tara Barsei are o lungime totala de 349,75 kilometri dintre care 112,2 impartiti in 7 probe speciale. „Chiar daca sunt doar doua sectiuni, care se vor parcurge de cate trei ori, competitia se anunta extrem de interesanta, proba lunga, Comandau, fiind in lungime de aproape 30 de kilometri, astfel ca orice rezultat este posibil. Acolo se va juca totul, dar, nu trebuie neglijata nici sectiunea Bracani, orice eroare putand costa“, a mai adaugat Porcisteanu.
Sport Auto
Dupa un start fast de sezon, Valentin Porcisteanu si Dan Dobre au avut parte de etape cu probleme, fiind nevoiti sa abandoneze de doua ori, de fiecare data din pricina unor probleme tehnice, in momente in care ocupau pozitii fruntase. Ultimul eveniment de acest gen s-a consemnat chiar in runda precedenta, la Sibiu, iar Vali si Dan isi propun ca in acest weekend, in Raliul Tara Barsei Seat Dunlop, sa faca uitat acel rezultat nefavorabil. „Ne-am propus pentru acest sezon sa urcam pe podium in fiecare etapa. Ei bine, de fiecare data cand am terminat intrecerea ne-am atins obiectivul si, mai mult, la Iasi si Sibiu, atunci cand am fost nevoiti sa iesim prematur din intrecere, ocupam tot pozitii in Top 3. Abordam aceasta runda cu speranta ca vom ajunge la finis si ca vom avea motive sa participam la festivitatea de premiere programata la finele competitiei“, declara Porcisteanu.
Runda aceasta constituie un ultim test in regim de competitie si pentru shootout”-ul Pirelli Star Driver de la Freistadt, programat in luna septembrie. Masina este excelent pregatita si, inainte de a ajunge in Brasov, Porcisteanu si Dobre au efectuat teste pe drumurile care au facut parte din programul Raliului Argesului. „A fost un test util, pentru ca la Freistadt vom alerga atat pe asfalt, cat si pe macadam. Acum, in Covasna, continuam pregatirea, dar ne propunem si un rezultat bun, pentru a ramane in lupta pentru primele trei pozitii in clasamentul final al sezonului“, spune Vali.
Raliul Tara Barsei debuteaza vineri, 21 august, cu Brasov Rally Show, super speciala organizata pe strazile orasului de la poalele Tampei. Sambata, in ziua a doua a raliului, sunt programate, incepand cu ora 09:01, celelalte trei treceri pe specialele Comandau si Bracani. Raliul Tara Barsei are o lungime totala de 349,75 kilometri dintre care 112,2 impartiti in 7 probe speciale. „Chiar daca sunt doar doua sectiuni, care se vor parcurge de cate trei ori, competitia se anunta extrem de interesanta, proba lunga, Comandau, fiind in lungime de aproape 30 de kilometri, astfel ca orice rezultat este posibil. Acolo se va juca totul, dar, nu trebuie neglijata nici sectiunea Bracani, orice eroare putand costa“, a mai adaugat Porcisteanu.
Sport Auto
Parteneri:
