Mai sunt 2 sapatamani pana la startul in prima runda din calendarul IRC care se desfasoara in tara noastra, Raliul Sibiului Romania. Pregatirile decurg conform planului stabilit pentru evenimentul care marcheaza cea de-a opta etapa din Intercontinental Rally Challenge  si cea de-a cincea etapa din Campionatul National de Raliuri Dunlop. Principala preocupare a organizatorilor in momentul de fata este reabilitarea probelor speciale pe macadam.

Lucrarile de reabilitare au inceput cu speciala Santa, o proba care va fi parcursa pe noapte vineri in prima zi a raliului si inca de doua ori sambata in confguratia Santa Max, o proba compusa din speciala Santa, o bucla de doi kilometri pe asfalt in urcare spre statiunea Paltinis si vechea proba Calugaru. Dupa Santa, urmeaza Dobarca si Crinti, celelalte doua probe programate vineri, 20 iulie, in prima zi a raliului.

„Santa este una dintre cele mai celebre probe din Romania si facem eforturi ca aceasta proba sa fie perfecta pana la startul raliului. In prima zi pilotii au de parcurs aproape 100 kilometri pe macadam si mai mult ca sigur speciala Santa de noapte va fi punctul de atractie al zilei”, a spus Sorin Itu, organizatorul raliului.

In programul de reabilitare intra si cea mai lunga proba speciala a raliului, PS Gatu Berbecului, care are o lungime de 28,5km si care urmeaza sa fie parcursa de doua ori. Ultimele pregatiri vor fi facute pe traseul de rally cross acolo unde se va afla castigatorul raliului.

„Cu ajutorul autoritatilor locale, a Primariei Municipiului Sibiu si a Consiliului Judetean, suntem in grafic cu lucrarile de pregatire pentru acest eveniment. Pentru sportivi vor fi doua zile lungi, cu cate 100 de kilometri de proba in fiecare zi, dar sunt sigur ca vor fi impresionati de probele speciale de aici”, a mai adaugat Sorin Itu.

Dan Terea
Echipa Autorally