Desfasurat in data de 24-25 aprilie 2009 Timis Rally – Realitatea TV avea sa aduca prima clasare in puncte a echipajului clujean Horatiu Savu – Ciprian Petcu Urasi. Din pacate clujenii au fost penalizati de la inceput de catre Colegiul Comisarilor Sportivi care a hotarat o ordine de start preferentiala pentru unele echipaje la fel ca si la raliul precedent.

Plecati de pe pozitia a 17-a la startul raliului cei doi au trebuit sa porneasca si in a doua zi tot de pe aceasta pozitie, in totala neconcordanta cu regulamentele internationale.

Acest fapt avea sa duca la o pana pe PS 9 prin spargerea unei jenti datorita unui bolovan scos pe carosabil de masinile anterioare. Ulterior, aflati la 30 de secunde in fata lui Edwin Keleti - Victor Ponta, cu numai doua speciale ramase de parcurs, o defectiune la furtunul de la turbo-ul masinii i-a facut pe cei doi clujeni sa parcurga ultimele doua probe la ralanti ajungand in final pe locul 8 in clasamentul general FIA.

Horatiu: “Desi am militat pentru reintroducerea acestei etape in calendar s-a vazut ca mai este mult de lucru, mai ales datorita anularii celor 2 PS. Pe de alta parte, din pacate, constat ca la fiecare raliu avem parte de judecari diferite ale CCS, ceea ce nu este corect si nu este bine pe termen lung, asta pe langa multiple probleme care nu tin de latura sportiva a echipajului, dar care pun presiune suplimentara pe acesta. Trebuie sa ii multumesc lui Bogdan Marisca pentru ajutorul acordat dupa regrupare cand ne-a  imprumutat la service-ul de anvelope o roata cu care am putut relua cursa dupa spargerea jentii noastre si echipajului Argeseanu – Dicoi care ne-a permis sa parcurgem proba Hauzesti fara a mai fi nevoiti sa ii depasim.”

Ciprian: “A fost o cursa buna pentru noi, in care in momentele cand nu am avut probleme am ajus la un ecart de 1-1,5 secunde/km de primele masini, ceea ce pentru bugetul nostru este ok. Din pacate in urma pierderii presiunii turbinei, fiind prima data cand am fost pus in aceasta situatie, o greseala mica in dictare coroborata cu lipsa de putere a masinii ne-a facut sa iesim de pe traseu, pierzand alte cateva secunde pretioase.

Din punct de vedere al copilotului mi se pare totusi inacceptabil ca la al doilea CO al raliului arbitrul sa iti distruga pur si simplu carnetul de bord, iar dupa aceea tu sa fii acela care la orele 22.00-23.00 sa dai explicatii secretariatului despre ceea ce s-a intamplat”.

Echipajul clujean multumeste pe aceasta cale partenerilor: Bayern Investcom, Top Market, RMB InterAuto si Gassner Motorsport.

Clubul Sportiv Savu Racing