Prima etapa a Campionatului de Rally Sprint gata de start

Publicat in: May 26, 2007, Vizualizari: 1330

Raliul Iasului "Bras Renault" prima etapa a Campionatului de Rally Sprint va incepe sambata la ora 10:01 din parcarea din fata Primariei capitalei Moldave. Vor lua startul 14 concurenti din care cinci sunt cu licente de Rally Sprint, trei cu licente de debutant raliu, unul cu licenta de grupa H (Catalin Berari/Florin Hangu) si trei "nume din linia intai" i-am numit pe campionul en-titra Titi Aur, liderul la zi al campionatului de Raliuri al Romaniei Dunlop, Bogdan Marisca si nu in ultimul rand Alex Pitigoi. (vezi Lista de inscriei in link-ul obisnuit)
Sunt extrem de dezamagit fata de numarul mic de echipaje inscrise si consider ca acest lucru trebuie sa fie un semnal de alarma pentru coducerea FRAS – a declarat pentru autorally.ro domnul Lucian Filip director de organizare al evenimentului. Dansul a mai adaugat : undeva este o greseala, nu se poate sa muncim si sa cheltuim ca pentru o etapa de CRR si sa se inscrie asa de putini concurenti. Va rog sa ma credeti ca de Aur am tras trei zile sa participe, Bogdan (Marisca Bogdan nn) a venit din obligatie pentru sponsor (Iulius Mall) iar Dodo (Alexandru Pitigoi nn) este initiatorul acestui campionat ar fi fost culmea sa nu vina. Daca nu erau ei ce le spuneam organelor locale si judetene, sponsorilor si prietenilor care m-au ajutat ? Singura satisfactie daca se poate numi asta o satisfactie este ca am facut un « antrenament » bun pentru etapa de CRR de anul viitor. Dar oare pretul nu este prea mare ?
Contactat de redactia noastra Alex (Dodo) Pitigoi a declarat : este un pic fortat spus ca sunt initiatorul acestui gen de curse. Idea de la care am plecat este una foarte simpla si anume : este monoton sa avem doar doua genuri de curse in tara – raliuri si viteza in coasta, se anuleaza din start idea de diversificare. Dar – atentie , cand spun diversificare nu ma gandesc in nici un caz la un alt raliu dar cu alta denumire. Pentru ca ceea ce este Raliul Iasului asta este. Prea multe probe, prea lung si greu programul (trei parcuri de service, revizie tehnica, festivitate de premiere la ora 21, etc). O etapa de Rally Sprint – dupa parerea mea, ar trebui sa aiba o proba speciala parcursa in ambele sensuri, un clasament open (daca vrei pe clase de cilindree), festivitate de premiere imediat la terminarea ultimei treceri, etc, etc. Ar trebui sa ne punem intrebarea pentru cine organizam aceste evenimente si care este scopul lor. Si raspunsul ar trebui sa fie pentru tineri cu bugete mici dar care au talent si sunt dornici de afirmare. Ceea ce este aici este tot pentru cei cu bugete mari, adica este o organizare costisitoare pentru teste. Eu pentru asta am venit sa fac teste cu noua cutie de viteze care mi-a facut atatea probleme in CRR.
La randul sau Bogdan Marisca a tinut sa precizeze : nu am venit obligat la Iasi, am venit intradevar din respect pentru unul din principalii mei sponsori Iulius Mall dar am venit si sa sustin Iasul si Moldova care dupa parerea mea nu trebuie sa lipseasca din calendarul CRR. Dupa parerea mea FRAS ar trebui sa acorde inlesniri organizatorilor – de ex. Fara taxa de licenta, plata arbitrilor, etc. Astfel si organizatorul nemaifiind apasat de buget ar putea oferi si el ceva celor care vin. Altfel eu nu vad nici o iesire din cercul asta. Da sunt si eu de parere ca aceasta etapa este prea complicata pentru ceea ce se asteapta de la ea. Sper ca FRAS sa gaseasca repede o solutie.
Titi Aur a concluzionat : Da Rally Sprint ar trebui sa fie o "grupa mica" a CRR unde sa se caleasca tinerii piloti si organizatorii noi care doresc sa promoveze in "grupa mare" a CRR. Ceea ce este aici este prea complicat si cred si costisitor.Pentru mine insa sa concurez la Iasi este o "obligatie" sentimentala pentru ca sportul auto pentru mine aici a inceput pe vremea studentiei in puternica echipa Fortus Iasi.
Ramaneti pe autorally pentru ca aici veti afla rezultate on-line de la acest eveniment.