Dupa ce in ultimele sezoane a pilotat un Mitsubishi Lancer EVO X, castigand clasa 3, Edwin Keleti a facut in 2014 pasul la un alt nivel. Alaturi de navigatorul Csomortani Botond, Keleti participa in actuala editie a Campionatul Nationa de Raliuri Dunlop la bordul unui Ford Fiesta R5. Desi a declarat in mai multe randuri ca acest sezon este unul de acomodare cu noul echipament de concurs, pilotul BCR Leasing Rally Team a reusit prima victorie la chiar prima evolutie intr-o etapa de macadam si la doar a doua runda a campionatului. Locul 1 in Raliul Aradului a promovat echipajul Keleti / Csomortani pe prima pozitia in clasamentul general CNRD.

Inainte de Delta Rally, Edwin Keleti a raspuns pentru Autorally la cateva intrebari:

Te asteptai ca prima victorie cu noua masina sa vina atat de repede?
Nu pot sa spun decat ca speram la o victorie in acest PRIM sezon cu o masina de TOP! Targetul nostru era sa ne luptam cat mai des pentru podiumul general si nu schimb acest target nici acum.

Deci nici faptul ca esti liderul clasamentului general nu ti-a schimbat obiectivul pentru acest an?
Faptul ca sunt acum liderul campionatului este, mai mult ca sigur, ceva efemer si nu ma influenteaza in niciun fel! Asa cum ziceam, ne dorim sa ne luptam pentru podium la general.

Cat de diferita este Fiesta R5 fata de ce ai pilotat pana acum si unde s-ar afla in topul tau?
Este extrem de diferita fata de Evo X insa paradoxal apropiata, mai ales pe asfalt, de Clio R3 Maxi Evo! Sa ma explic: cine (inca) crede ca puterea e cel mai important aspect al unei masini de curse se inseala, am mai spus-o! Fiesta are mult mai putin cuplu decat Evo-ul, vreo 20-30 cai mai putini, insa este mult mai usoara, mult mai scurta si cu console foarte scurte, si exceleaza la capitolul suspensie si frane, plus cutia de viteze secventiala!
Inertiile masinii sunt infime, distantele de franare NET mai scurte -insa aici solicitarea majora este cea mentala a pilotului-, este foarte usor de pilotat repede dar e nevoie de un adevarat training mental al pilotului oentru a putea exploata potentialul masinii.
Este, la ora aceasta, pe locul 1 in top-ul masinilor de raliu cu care am mers, chiar in fata Focus-ului WRC!

Cine crezi ca o sa fie principalul adversar al tau la Delta Rally?
Suntem un grup de 5-6 echipaje cu sanse reale la victorie asa ca batalia va fi la cote inalte, zic eu. Noi nu suntem nici pe departe favoriti ci, in cel mai bun caz, challengeri!

Ai in plan vreo participare internationala in 2014?
Din pacate nu.

Clasament general CNRD dupa primele doua etape:

1. Edwin Keleti - 32.00 puncte
2. Dan Girtofan - 31.20 puncte
3. Francois Delecour - 30.00 puncte
4. Sebastian Barbu - 26.00 puncte
5. Bogdan Marisca - 14.40 puncte

Dan Terea
Echipa Autorally