Publicat in: December 5, 2012, Vizualizari: 1628
Dupa un debut nefericit al testelor cu VW, in care necazurile pareau sa nu se mai termine, Jari-Matti Latvala are si un motiv de multumire, urmand sa aiba un numar de concurs mai mic decat colegul sau de echipa, care ii este totodata si unul dintre cei mai importanti rivali in campionat. Latvala va evolua in WRC 2013 cu numarul 7, in timp ce Sebastien Ogier va avea inscris pe masina numarul 8, dupa o alegere mai putin obisnuita.
Dupa ce a fost initial impiedicat sa testeze pentru VW, din cauza contractului cu Ford, pe care reprezentantii colosului american nu pareau sa il treaca cu vederea nici macar 30 de zile, pentru ghinionistul Latvala debutul la Volkswagen a fost cel putin nefericit. Aflat la primul contact cu Polo R WRC, la testele din Mexic, el a fost implicat intr-un accident rutier, ale carui detalii sunt inca neclare, iar apoi, la revenirea in Europa, avionul care trebuia sa-l duca la testele din regiunea franceza Ardeche nu a putut decola de pe aeroportul din Frankfurt, din cauza conditiilor de iarna.
Jari-Matti si Miika Antilla au reusit totusi marti la pranz sa urce la bordul noii lor masini si sa testeze, dupa ce mecanicii au modificat setarile pentru pilotul finlandez. Masina, initial pregatita pentru Sebastien Ogier, cel care a testat primul pe asfaltul acoperit de zapada, a fost modificata, Latvala cerand reglaje diferite de frane, suspensie si diferential. De altfel, aceste diferente intre cei doi piloti se pare ca au intarziat putin si omologarea noului model, din cauza unor mici modificari.
In privinta stabilirii numarului de concurs pentru 2013, intrucat ambii piloti isi doreau numarul 7, cel mai mic disponibil, "victoria" lui Latvala s-a produs in urma unei... aruncari a monedei.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Dupa un debut nefericit al testelor cu VW, in care necazurile pareau sa nu se mai termine, Jari-Matti Latvala are si un motiv de multumire, urmand sa aiba un numar de concurs mai mic decat colegul sau de echipa, care ii este totodata si unul dintre cei mai importanti rivali in campionat. Latvala va evolua in WRC 2013 cu numarul 7, in timp ce Sebastien Ogier va avea inscris pe masina numarul 8, dupa o alegere mai putin obisnuita.
Dupa ce a fost initial impiedicat sa testeze pentru VW, din cauza contractului cu Ford, pe care reprezentantii colosului american nu pareau sa il treaca cu vederea nici macar 30 de zile, pentru ghinionistul Latvala debutul la Volkswagen a fost cel putin nefericit. Aflat la primul contact cu Polo R WRC, la testele din Mexic, el a fost implicat intr-un accident rutier, ale carui detalii sunt inca neclare, iar apoi, la revenirea in Europa, avionul care trebuia sa-l duca la testele din regiunea franceza Ardeche nu a putut decola de pe aeroportul din Frankfurt, din cauza conditiilor de iarna.
Jari-Matti si Miika Antilla au reusit totusi marti la pranz sa urce la bordul noii lor masini si sa testeze, dupa ce mecanicii au modificat setarile pentru pilotul finlandez. Masina, initial pregatita pentru Sebastien Ogier, cel care a testat primul pe asfaltul acoperit de zapada, a fost modificata, Latvala cerand reglaje diferite de frane, suspensie si diferential. De altfel, aceste diferente intre cei doi piloti se pare ca au intarziat putin si omologarea noului model, din cauza unor mici modificari.
In privinta stabilirii numarului de concurs pentru 2013, intrucat ambii piloti isi doreau numarul 7, cel mai mic disponibil, "victoria" lui Latvala s-a produs in urma unei... aruncari a monedei.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
