Prodrive isi doreste sa se intoarca pe prima scena a raliurilor cu un program complet, iar britanicii spun ca partea financiara a unei astfel de implicari a scazut simtitor in ultima perioada.

Richard Taylor, Bussiness Development Director al companiei britanice care a adus singurele doua titluri la piloti in Insula, cu Colin McRae si Richard Burns, spune ca obiectivul este clar: intoarcerea in WRC. "Competitia este una foarte puternica si din care ne-am dori sa facem parte, obiectivul pe termen lung este sa revenim in WRC."

"Costurile in WRC au scazut dramatic, in comparatie cu vremurile programului Subaru. Am demonstrat cu Mini ca o masina dezvoltata cu un buget mic poate termina pe podium inca din primele sase curse" spune Taylor.

Echipa continua munca de dezvoltare la Countryman WRC, cu care Jarkko Nikara va participa la 5 sau 6 runde ale sezonului, prima fiind in Portugalia, la inceputul lui aprilie. Pe masina finlandezului echipa spera sa foloseasca si un propulsor imbunatatit, care ar urma sa ofere o crestere de putere de 3 procente, in cazul in care testele sunt favorabile.

Cea mai mare imbunatatire este insa anuntata pentru modelul S2000, care urmeaza sa primeasca un diferential spate nou, un upgrade substantial, conform spuselor lui Taylor.

Prodrive cauta sa participe cu un Mini si in intrecerile de Rallycross, care revin in atentie in ultima perioada, atat in Global Rallycross, cat si in European Rallycross, insa deocamdata nu va dezvolta o varianta R5 pentru raliuri. Aceasta posibilitate nu este totusi exclusa: "Sunt de acord ca R5 este un pas inainte, consider ca este o formula pentru viitor si ceva care vom studia pe viitor" a mai spus Taylor.

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally