Publicat in: May 11, 2010, Vizualizari: 3207
Viitorul automobilismului sportiv romanesc are vlastare si la Sibiu.
Automobilismul sportiv romanesc nu se poate dezvolta fara o baza umana tanara, pregatita sa intre in arena “greilor“ la orice solicitare. Nu spun nici o noutate cand afirm ca in special in automobilism, ca sa reusesti ai nevoie, pe langa talent, de multi, foarte multi kilometrii parcursi in regim de concurs. Campionatul National de Slalom Paralel este una din competitiile patronate de Federatia Romana de Automobilsm Sportiv, in care politica federala de promovare a tinerilor piloti se materializeaza prin kilometri parcursi in regim de concurs.
Autorally isi propune in acest sezon sa promoveze primele realizari ale tinerilor piloti in aceasta competitie. Scopul final fiind bineinteles sustinerea unor “varfuri“ in drumul sinuos spre marea performanta. Este, daca vreti, o noua provocare dupa ce in sezonul 2008 tanarul echipajul Bogdan Barbu / Paler Petru purtand insemnele “autorally” a castigat intrecerea nationala dedicata debutantiilor.
Asadar primul sosit , primul servit.
Are cuvantul pilotul sibian Raul Badiu :
“M-am nascut in 27 aprilie 1992 (27 aprilie s-a nascut si Ari Vatanen) , sunt elev la “Colegiul National Gheorghe Lazar Sibiu” in clasa a XI-a F. Conduc masina de cand eram mic, la inceput in brate la tata, iar cand am inceput sa ajung la pedale, langa el. Primul contact cu lumea raliurilor l-am avut la varsta de 4 ani, cand am fost luat la o etapa desfasurata sub egida : “Cupa Castrol”, unde participa si tatal meu care a si castigat etapa respectiva. De atunci eu spuneam, desi nu ma baga nimeni in seama, ca atunci cand voi fi mare voi fi pilot de raliu.
In 2009 am participat pentru prima data, cu o masina imprumutata in cadrul Campionatului National de Slalom Paralel la clasa juniori. De anul acesta am propria mea masina, un Opel Kadett cu motor de 1.6 caruia i-am adus modificari ce vizeaza siguranta (roll-bar) si fiabilitatea (scuturi), partea tehnica ramanand cea de strada. Masina are aproximativ 80 de cai.
In prima etapa de CNSP desfasurata la Sibiu am obtinut locul I la clasa 2 si locul 4 la Open (general)"
“Acumularea de experienta este obiectivul meu principal in 2010”
Autorally : Raul, locul 1 la clasa si 4 la general. Nu crezi ca o sa-ti fie greu de gestionat asa un succes ? Te intreb pentru ca personal cunosc foarte multi “piloti” care dupa un inceput furtunos de rezultate au sfarsit ca niste ilustri necunoscuti.
Raul Badiu : "Rezultatul excelent din prima cursa a fost peste asteptari tinand cont de materialul de concurs nu foarte competitiv si lipsa de experienta. Cu toate acestea sunt constient ca trebuie sa raman cu picioarele pe pamant, doar un rezultat bun este irelevant pentru cariera unui sportiv. Imi doresc din tot sufletul ca succesul acesta sa nu fi fost numai o sclipire de moment, ci sa fie o rampa de lansare spre top…acest drum bineinteles ca depinde de mai multi factori…masina, situatie financiara, noroc. Sunt convins ca pot gestiona acest succes in favoarea mea pe viitor si sa nu raman un simplu anonim in lumea raliurilor".
Autorally : In cazul in care vei reusi sa "avansezi" in experienta ce ai de gand sa faci raliuri sau vtm?
RB : "Acum la inceput orice kilometru in regim de cursa este foarte important, dar prioritatea este si va fi intotdeauna raliul."
Autorally : Cum privesc parintii tai sportul pe care ai ales sa-l practici?
RB : "Il mostenesc pe tatal meu, Utu Badiu, arbitru principal FRAS, care este de mult in fenomen, si m-a incurajat de cand sunt mic sa imi placa motorsportul. Mama nu a fost de acord cu acest sport, incercand de-alungul anilor sa ma faca sa renunt, dar in cele din urma a cedat fiind pusa in fata faptului implinit cand tata mi-a cumparat masina fara stirea mamei. Acum ma bucur in totalitate de sustinerea familiei."
Autorally : Care este modelul de tau de pilot din Romania ? Dar din strainatate?
RB : "Pilotul roman preferat a fost dintotdeauna Titi Aur. El este modelul profesionalismului pentru mine, practicand un stil de pilotaj spectaculos si eficient. Pilotul strain preferat este in continuare, desi s-a retras, Tommi Makinen, chiar daca a aparut Loeb".
Autorally :Ai de gand sa-ti continui perfectionarea stilului de pilotaj, in paralel, si la o scoala de pilotaj?
RB : "Da, imi doresc lucrul acesta si sper sa fie si posibil. Am primit multe sfaturi de la piloti consacrati in ceea ce priveste pilotajul, dar nu este destul, cunostiintele acumulate urmarea unor cursuri la o scoala de pilotaj imi sunt extrem de necesare."
Autorally : Te gandesti sa-ti manageriezi singur viitorul (bugetul) sau vei apela la un specialist in domeniu?
RB : "Nu m-am gandit asa departe. Sunt la primii pasi doar. Deocamdata sunt bani relativ putini si vin din interiorul familiei, asa ca gestionarea lor nu este foarte dificila. Sper sa ajung sa am bugete asa de mari incat sa fiu nevoit sa imi iau un manager sa imi gestioneze bugetul asa cum trebuie."
Autorally : Ce obiectiv ai pentru acest an in CNSP?
RB : Fiind la inceput de drum, acumularea de experienta este obiectivul principal. Evident ca orice pilot imi doresc sa ajung in varf.
Autorally : Multumim Raul, in incheiere ai cuvantul :
RB : Vreau sa multumesc tuturor celor care m-au sprijinit la debutul meu : Colina Motorsport, Scoala de Soferi Prima, VS-Mont, Nelu din Rasinari, Rares Tomita, Cipi Presura, Nelu Rogoz, familiei si prietenilor.
Dan Craciun
Echipa Autorally
Viitorul automobilismului sportiv romanesc are vlastare si la Sibiu.
Automobilismul sportiv romanesc nu se poate dezvolta fara o baza umana tanara, pregatita sa intre in arena “greilor“ la orice solicitare. Nu spun nici o noutate cand afirm ca in special in automobilism, ca sa reusesti ai nevoie, pe langa talent, de multi, foarte multi kilometrii parcursi in regim de concurs. Campionatul National de Slalom Paralel este una din competitiile patronate de Federatia Romana de Automobilsm Sportiv, in care politica federala de promovare a tinerilor piloti se materializeaza prin kilometri parcursi in regim de concurs.
Autorally isi propune in acest sezon sa promoveze primele realizari ale tinerilor piloti in aceasta competitie. Scopul final fiind bineinteles sustinerea unor “varfuri“ in drumul sinuos spre marea performanta. Este, daca vreti, o noua provocare dupa ce in sezonul 2008 tanarul echipajul Bogdan Barbu / Paler Petru purtand insemnele “autorally” a castigat intrecerea nationala dedicata debutantiilor.
Asadar primul sosit , primul servit.
Are cuvantul pilotul sibian Raul Badiu : “M-am nascut in 27 aprilie 1992 (27 aprilie s-a nascut si Ari Vatanen) , sunt elev la “Colegiul National Gheorghe Lazar Sibiu” in clasa a XI-a F. Conduc masina de cand eram mic, la inceput in brate la tata, iar cand am inceput sa ajung la pedale, langa el. Primul contact cu lumea raliurilor l-am avut la varsta de 4 ani, cand am fost luat la o etapa desfasurata sub egida : “Cupa Castrol”, unde participa si tatal meu care a si castigat etapa respectiva. De atunci eu spuneam, desi nu ma baga nimeni in seama, ca atunci cand voi fi mare voi fi pilot de raliu.
In 2009 am participat pentru prima data, cu o masina imprumutata in cadrul Campionatului National de Slalom Paralel la clasa juniori. De anul acesta am propria mea masina, un Opel Kadett cu motor de 1.6 caruia i-am adus modificari ce vizeaza siguranta (roll-bar) si fiabilitatea (scuturi), partea tehnica ramanand cea de strada. Masina are aproximativ 80 de cai.
In prima etapa de CNSP desfasurata la Sibiu am obtinut locul I la clasa 2 si locul 4 la Open (general)"
“Acumularea de experienta este obiectivul meu principal in 2010”
Autorally : Raul, locul 1 la clasa si 4 la general. Nu crezi ca o sa-ti fie greu de gestionat asa un succes ? Te intreb pentru ca personal cunosc foarte multi “piloti” care dupa un inceput furtunos de rezultate au sfarsit ca niste ilustri necunoscuti.
Raul Badiu : "Rezultatul excelent din prima cursa a fost peste asteptari tinand cont de materialul de concurs nu foarte competitiv si lipsa de experienta. Cu toate acestea sunt constient ca trebuie sa raman cu picioarele pe pamant, doar un rezultat bun este irelevant pentru cariera unui sportiv. Imi doresc din tot sufletul ca succesul acesta sa nu fi fost numai o sclipire de moment, ci sa fie o rampa de lansare spre top…acest drum bineinteles ca depinde de mai multi factori…masina, situatie financiara, noroc. Sunt convins ca pot gestiona acest succes in favoarea mea pe viitor si sa nu raman un simplu anonim in lumea raliurilor".
Autorally : In cazul in care vei reusi sa "avansezi" in experienta ce ai de gand sa faci raliuri sau vtm?
RB : "Acum la inceput orice kilometru in regim de cursa este foarte important, dar prioritatea este si va fi intotdeauna raliul."
Autorally : Cum privesc parintii tai sportul pe care ai ales sa-l practici?
RB : "Il mostenesc pe tatal meu, Utu Badiu, arbitru principal FRAS, care este de mult in fenomen, si m-a incurajat de cand sunt mic sa imi placa motorsportul. Mama nu a fost de acord cu acest sport, incercand de-alungul anilor sa ma faca sa renunt, dar in cele din urma a cedat fiind pusa in fata faptului implinit cand tata mi-a cumparat masina fara stirea mamei. Acum ma bucur in totalitate de sustinerea familiei."
Autorally : Care este modelul de tau de pilot din Romania ? Dar din strainatate? RB : "Pilotul roman preferat a fost dintotdeauna Titi Aur. El este modelul profesionalismului pentru mine, practicand un stil de pilotaj spectaculos si eficient. Pilotul strain preferat este in continuare, desi s-a retras, Tommi Makinen, chiar daca a aparut Loeb".
Autorally :Ai de gand sa-ti continui perfectionarea stilului de pilotaj, in paralel, si la o scoala de pilotaj?
RB : "Da, imi doresc lucrul acesta si sper sa fie si posibil. Am primit multe sfaturi de la piloti consacrati in ceea ce priveste pilotajul, dar nu este destul, cunostiintele acumulate urmarea unor cursuri la o scoala de pilotaj imi sunt extrem de necesare."
Autorally : Te gandesti sa-ti manageriezi singur viitorul (bugetul) sau vei apela la un specialist in domeniu?
RB : "Nu m-am gandit asa departe. Sunt la primii pasi doar. Deocamdata sunt bani relativ putini si vin din interiorul familiei, asa ca gestionarea lor nu este foarte dificila. Sper sa ajung sa am bugete asa de mari incat sa fiu nevoit sa imi iau un manager sa imi gestioneze bugetul asa cum trebuie."
Autorally : Ce obiectiv ai pentru acest an in CNSP?
RB : Fiind la inceput de drum, acumularea de experienta este obiectivul principal. Evident ca orice pilot imi doresc sa ajung in varf.
Autorally : Multumim Raul, in incheiere ai cuvantul :
RB : Vreau sa multumesc tuturor celor care m-au sprijinit la debutul meu : Colina Motorsport, Scoala de Soferi Prima, VS-Mont, Nelu din Rasinari, Rares Tomita, Cipi Presura, Nelu Rogoz, familiei si prietenilor.
Dan Craciun
Echipa Autorally
Parteneri:
