Dupa ce Raliul Modovei a marcat incheierea primei parti a sezonului de raliuri, Transilvania Rally are onoarea sa deschida sezonul doi al anului 2015. Asadar, dupa trei etape de macadam, automobilele de concurs s-au resetat pentru Transilvania Rally si Sibiu Rally, ambele etape alergate pe asfalt, o suprafata mai accesibila celor cu bugete reduse. Acest lucru il dovedeste clar lista de inscriei, cu 49 de echipaje la ora intrarii la tipar. Daca aruncam o privire mai atenta asupra ei, constatam cu usurinta ca numai putin de 35 echipaje sunt inscrise la clasele 9 (22),11 (7),12 (2),13 (2) si15 (2), zona in care bugetul necesar pregatirii pentru o etapa de raliu este mult mai permisiv fata de clasele superioare.

Mai marii raliurilor nu lipsesc nici ei, doar clasa 3 va ramane neconstituita (lipsesc Manu Mihalache, Rares Tomita si Razvan Trisnevschi) se pare. Asadar, 49 inscrisi din care 14 pentru clasele 2,3 si 5 ceilalti pentru clasele “mici”. O fi bine, o fi rau? Oricum, este un capitol major de luat in seama de Comisia de raliuri care, se aude, lucreaza la implementarea unui nou sistem competional. Despre asta insa, la timpul potrivit.

La ce sa ne asteptam din punct de vedere sportiv la Transilvania Rally 2015?

Clasa 2 numita “regina” pentru ca mai mereu da castigatorul raliului, este constituita cu plus (6 echipaje) Liderul clasamentului general, pilotul clujean Simone Tempestini (Ford Fiesta R5) revine in clasa in care a repurtat numai putin de trei victorii de etapa in prima parte a sezonului. Tinarul Simone nu duce lipsa de adversari redutabili la Transilvania Rally, simpla lor enumerare dand fiori oricarui pilot. Sa incepem cu tatal lui Simone, Marco Tempestini (Ford Fiesta R5), insetat de victorie dupa ce la Bacau a sosit in afara podiumului. Continuam cu concitadinul lui Simone, Edvin Keleti (Ford Fiesta R5), care la Bacau doar din serioase motive tehnice a pierdut prima treapta a podiumului. Brasoveanul Dan Girtofan (Skoda Fabia Super 2000) se simte pe probele de la Cluj, indiferent de configuratia raliului, ca acasa. Bogdan Marisca (Ford Fiesta R5) a ales sa “sara” etapa de la Bacau tocmai sa fie pregatit de lupta in raliului de acasa.

Ultiumul, dar nu cel din urma adversar a lui Simone, este Gergo Szabo (Mitsubischi Lancer Evo 9). Dublu campion al Romaniei, pilotul maghiar s-a simtit mereu excelent la Cluj si arata o forma excelenta, dovedita de victoria de la Bacau.

Nici clasa 5 nu duce lipsa de competitori. Cei doi lideri, despartiti de 0.6pct., Badiu(Renault Clio R3 Maxi Evo) si Raspopa(Citroen DS3 R3T) vor avea de furca cu “debutantul” Manole (Peugeot 208) dar si cu localnicul Sebi Gioarsa (Renault Twingo R2 Evo). Pe lista se afla si pilotul bucurestean Alex Filip (Renault Clio R3 Maxi Evo), un vechi combatant al clasei si dublu campion national, a caruit prezenta nu este insa certa.

Si clasa 11 este bine reprezenatata la Trasnilvania Rally 2015. O veste buna pentru fanii raliurilor este revenirea pe probele special, in calitate de pilot, al spectaculosului driver clujean Daniel Ungur. La bordul unui Mitsubishi Lancer, “Deny” promite spectacol si victorie in raliului lui de casa. Mai ramane sa fie de acord si concitadinul Thomas Abraham ( Mitsubischi Lancer), principalul sau adversar.
Inchei citandu-l pe Marco Tempestini, de aceasta data in calitate de sef al companiei care detine licenta de organizare a Transilvania Rally 2015, pentru o descriere succinta a traseului: “Pentru noi, piloţii și pentru pasionaţii „hard” de sportul nostru, în acest an combinăm proba de la Râșca, introdusă anul trecut, cu cea clasică de la Dângău, pentru a obţine proba cea mai lungă din campionatul 2015 pe asfalt, aproape 30 km, de viteză, tehnică, curbe, urcare, coborâre, un cocktail care, suntem siguri, va fi câștigător și va desemna câștigătorul! Va fi otrecere in coborâre vineri după-masă, una in urcare sambata dimineata și cea finală, in coborâre, sâmbătă la pranz. Împreună cu de-acum clasica Beliș, o probă care pare furată din Alpii francezi și plasată în munţii noștri, cea pe care mulţi colegi și adversari de-ai noștri au rebotezat-o „universitatea curbelor”...!”

Cum spuneam si in editorialul pentru Raliul Moldovei, iesiti din case, mergeti pe probe, aveti ce vedea!

Dan Craciun
Echipa Autorally