Raliurile mixte de intorc
Raliul Ciprului a primit permisiunea de a folosi probe speciale mixte in 2009 (asfalt si pamant). Competitia se va derula in martie anul viitor si este prima care va beneficia de schimbarea de strategie a FIA , care pana acum permitea doar suprafete unice in etapele de campionat mondial. Acum regulamentul permite ca o etapa inceputa in prima zi pe asfalt sa poata continua pe pamant in urmatoarele doua. Directorul de concurs al Raliului Ciprului, Takis Kyriades, a confirmat in Spania ca FIA a acceptat suprafata mixta: “Datorita naturii drumurilor, nu prea am avut alta alternativa. Cipru va conta anul viitor atat pentru PWRC, cat si pentru JWRC si deci trebuie sa asiguram conditii egale pentru toata lumea". Ca fapt divers trebuie spus ca si anul acesta exista un raliu cu suprafata mixta. In Japonia, shakedown-ul este organizat pe asfalt, iar restul se alearga pe pamant.


Timpul trece, deciziile se amana
Ford a anuntat initial ca va da publicitatii planurile de viitor in ce priveste raliurile la mijlocul lunii august. Mark Deans, directorul Ford spunea:” Ford iubeste raliurile, dar va continua doar daca competitia da valoare investitiei. Dupa reuniunea Consiliului Mondial al Sportului din iunie se parea ca lucrurile se indreapta in directia buna, mai ales ca s-a decis alegerea unui promotor unic si global al campionatului. Numai ca de atunci nu s-a mai intreprins nimic si nu exista termene clare. Iar urmatoarea reuniune a consiliului este in noiembrie, ceea ce lasa foarte putin timp la dispozitie”. Cum contractul lui Ford cu M-Sport expira la finalul sezonului 2008, intarzierile si lipsa de consecventa a forului mondial ar putea duce la retragerea constructorului american din WRC. In mod clar, campionatul nu va arata la fel in lipsa lui Ford.

3mmm