Publicat in: October 24, 2010, Vizualizari: 1773
Sebastien Loeb castiga a 61-a oara in Campionatul Mondial, extinzandu-si deja impresionantul record, cu o victorie marca Loeb, adica dominatie categorica de pe prima proba pana la ultima. In ciuda unui raliu mixt, cu o prima zi pe macadam, Seb nu a avut probleme in a impune ritmul inca de pe prima proba, fiind ajutat si de traseul putin ud, care a facut masa de pamant mai compacta si mai putin alunecoasa, o scadere a importantei pozitiei de start.
"Un nou rezultat excelent in Spania" a spus Loeb. "Nu mai era nimic de jucat in campionat, asa ca am putut sa ne concentram si sa mergem la maximum inca de pe prima proba. Odata aflati la conducere, am putut sa reducem putin ritmul in zilele de asfalt."
Este a sasea victorie pentru Loeb in Spania si totodata cea de-a saptea a sezonului.
Dani Sordo nu a reusit completarea unei duble pentru echipa de uzina Citroen, nereusind sa-l ajunga pe Petter Solberg, care si-a administrat perfect avantajul in ziua finala. La Sordo s-a vazut clar diferenta intre macadam si asfalt, prima suprafata nefiind deloc pe placut spaniolului. El termina prima zi cu un minut intarziere, pe locul 5, insa odata ajuns pe asfalt, el a inceput recuperarea, depasindu-i pe Hirvonen si Latvala, pentru a incheia cu 41 de secunde in spatele lui Loeb, pe pozitia a treia.
Jari-Matti Latvala a incheiat al patrulea, dupa ce raliul incepuse bine pentru el, detinand in prima zi pozitia secunda. Totusi, odata ajuns pe asflat el si-a tradat originile finlandeze, pierzand ritmul primelor locuri.
Mikko Hirvonen a fost departe de a avea o cursa reusita, nefiind in lupta pentru podium nici macar in portiunile de macadam, pentru a fi apoi scos definitiv in afara luptei de o problema de turbo. Totusi, el a ramas al cincilea, cei din spatele sau fiind prea departe pentru a-l ataca.
La JWRC lupta pentru campionatul mondial a fost una dramatica, in prima faza germanul Aaron Burkart fiind favorit, insa dupa iesirea sa in decor in ziua a doua, balanta inclina in favoarea lui Hans Weijs Jr. Acesta din urma a preluat conducerea catagoriei de la spaniolul Yeray Lemes, care a avut o pana, si se parea ca Weijs va fi noul campion, in cazul unei victorii locul cinci al lui Burkart, revenit sub regula SupeRally, nefiind suficient. Pilotul olandez a avut insa ghinionul unei defectiuni tehnice in penultima proba, o problema cu senzorul pozitiei arborelui cotit facandu-l sa piarda 12 minute si titlul, care ia drumul Germaniei.
Edwin Keleti si Victor Ponta reusesc un rezultat excelent, incheind intrecerea pe pozitia secunda la clasa A7 si pe 21 la general, rezultat condimentat cu doua victorii de proba in ziua finala la A7. Vom reveni cu impresii de la fata locului si totodata asteptam vesti de la Vlad Cosma, care se lupta in finala Pirelli Star Driver pentru un loc in WRC2011.
Clasament:
1. Sebastien Loeb Citroen 3:32:59.7
2. Petter Solberg Citroen +35.3
3. Dani Sordo Citroen +41.1
4. Jari-Matti Latvala Ford +1:19.5
5. Mikko Hirvonen Ford +6:32.9
6. Matthew Wilson Ford +8:17.6
7. Khalid Al Qassimi Ford +13:05.7
8. Henning Solberg Ford +13:11.2
9. Ken Block Ford +16:01.2
10. Sebastien Ogier Citroen +17:24.1
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Sebastien Loeb castiga a 61-a oara in Campionatul Mondial, extinzandu-si deja impresionantul record, cu o victorie marca Loeb, adica dominatie categorica de pe prima proba pana la ultima. In ciuda unui raliu mixt, cu o prima zi pe macadam, Seb nu a avut probleme in a impune ritmul inca de pe prima proba, fiind ajutat si de traseul putin ud, care a facut masa de pamant mai compacta si mai putin alunecoasa, o scadere a importantei pozitiei de start.
"Un nou rezultat excelent in Spania" a spus Loeb. "Nu mai era nimic de jucat in campionat, asa ca am putut sa ne concentram si sa mergem la maximum inca de pe prima proba. Odata aflati la conducere, am putut sa reducem putin ritmul in zilele de asfalt."
Este a sasea victorie pentru Loeb in Spania si totodata cea de-a saptea a sezonului.
Dani Sordo nu a reusit completarea unei duble pentru echipa de uzina Citroen, nereusind sa-l ajunga pe Petter Solberg, care si-a administrat perfect avantajul in ziua finala. La Sordo s-a vazut clar diferenta intre macadam si asfalt, prima suprafata nefiind deloc pe placut spaniolului. El termina prima zi cu un minut intarziere, pe locul 5, insa odata ajuns pe asfalt, el a inceput recuperarea, depasindu-i pe Hirvonen si Latvala, pentru a incheia cu 41 de secunde in spatele lui Loeb, pe pozitia a treia.
Jari-Matti Latvala a incheiat al patrulea, dupa ce raliul incepuse bine pentru el, detinand in prima zi pozitia secunda. Totusi, odata ajuns pe asflat el si-a tradat originile finlandeze, pierzand ritmul primelor locuri.
Mikko Hirvonen a fost departe de a avea o cursa reusita, nefiind in lupta pentru podium nici macar in portiunile de macadam, pentru a fi apoi scos definitiv in afara luptei de o problema de turbo. Totusi, el a ramas al cincilea, cei din spatele sau fiind prea departe pentru a-l ataca.
La JWRC lupta pentru campionatul mondial a fost una dramatica, in prima faza germanul Aaron Burkart fiind favorit, insa dupa iesirea sa in decor in ziua a doua, balanta inclina in favoarea lui Hans Weijs Jr. Acesta din urma a preluat conducerea catagoriei de la spaniolul Yeray Lemes, care a avut o pana, si se parea ca Weijs va fi noul campion, in cazul unei victorii locul cinci al lui Burkart, revenit sub regula SupeRally, nefiind suficient. Pilotul olandez a avut insa ghinionul unei defectiuni tehnice in penultima proba, o problema cu senzorul pozitiei arborelui cotit facandu-l sa piarda 12 minute si titlul, care ia drumul Germaniei.
Edwin Keleti si Victor Ponta reusesc un rezultat excelent, incheind intrecerea pe pozitia secunda la clasa A7 si pe 21 la general, rezultat condimentat cu doua victorii de proba in ziua finala la A7. Vom reveni cu impresii de la fata locului si totodata asteptam vesti de la Vlad Cosma, care se lupta in finala Pirelli Star Driver pentru un loc in WRC2011.
Clasament:
1. Sebastien Loeb Citroen 3:32:59.7
2. Petter Solberg Citroen +35.3
3. Dani Sordo Citroen +41.1
4. Jari-Matti Latvala Ford +1:19.5
5. Mikko Hirvonen Ford +6:32.9
6. Matthew Wilson Ford +8:17.6
7. Khalid Al Qassimi Ford +13:05.7
8. Henning Solberg Ford +13:11.2
9. Ken Block Ford +16:01.2
10. Sebastien Ogier Citroen +17:24.1
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
