Publicat in: July 9, 2011, Vizualizari: 10891
Raliul Sibiului isi respecta statutul de intrecere cu multe evenimente, din pacate o parte nefericite, cum este cazul celor din ultima proba. Vali Porcisteanu a abandonat in urma unui incident bizar, lovind un motociclist care mergea in sens invers pe proba speciala, in urma caruia acesta a fost accidentat si transportat la spital. Din fericire, viata nu ii este pusa in pericol, chiar daca a suferit lovituri la membre si spate.
Gergo Szabo a fost si el implicat intr-un incident care nu isi are locul in raliuri, pilotul maghiar intalnind o masina pe proba speciala, care se deplasa in acelasi sens. “Din fericire am vazut masina din timp si am putut sa il depasim fara sa avem probleme. Doar norocul a facut insa ca incidentul sa nu fie unul major, daca intalneam masina intr-un viraj fara vizibilitate nu stiu ce se putea intampla” a explicat el.
Si Bogdan Marisca a avut un abandon ciudat, dupa ce a depasit locul accidentului lui Porcisteanu, la cativa kilometri puntea fata cedand, iar masina a iesit de pe drum, oprindu-se pe partea laterala. Au aparut insa discutii referitoare la faptul ca Bogdan nu a oprit la locul accidentului si aceasta fiind una din problemele discutate de comisia comisarilor sportivi.
Gergo Szabo este invingatorul etapei, cel putin pentru moment, pentru ca maghiarul este subiectul unei contestatii pentru service ilegal, care va fi solutionata in urma sedintei comisarilor sportivi. Trecand la partea sportiva, Szabo a gestionat excelent cursa, in ciuda problemelor de transmisie pe care nu a reusit sa le solutioneze pana la finalul intrecerii. Experienta anilor anteriori, precum si alegerile foarte bune, impreuna cu viteza care i-a adus doua titluri de campion, l-au facut pe Szabo sa ajunga la final cu cel mai bun timp. Maghiarul a spus: “A fost ca de obicei un raliu foarte greu, iar defectarea pompei diferentialului central ne-a facut viata si mai grea. Experienta din anii precedenti ne-a ajutat insa foarte mult si am avut o cursa reusita.”
Pozitia a doua i-a revenit lui Tempesta, care a beneficiat de problemele lui Porcisteanu si Marisca, astfel ca problemele din prima zi, care au culminat cu iesirea de pe Santa, au fost facute uitate. “Imi pare rau pentru ce i s-a intamplat lui Vali” a spus el. “Pe de alta parte ma bucur pentru acest loc doi, de aceasta data am fost mai norocosi decat in intrecerile precedente.”
Dan Girtofan a avut un final dificil de cursa, ruperea unei planetare scotandu-l din lupta cu Tempestini. Brasoveanul a incheiat insa din nou pe podium, dupa problemele celor din fata. Giri a spus la final: “Imi pare rau pentru ce s-a intamplat, pentru noi e un rezultat de conjunctura, iar anularea probei ne-a salvat de pierderi mai mari de timp. Sunt fericit, una peste alta, ca am incheiat pe podium, nu am stat la asteptare, ci am atacat.”
Clasament:
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Gergo Szabo a fost si el implicat intr-un incident care nu isi are locul in raliuri, pilotul maghiar intalnind o masina pe proba speciala, care se deplasa in acelasi sens. “Din fericire am vazut masina din timp si am putut sa il depasim fara sa avem probleme. Doar norocul a facut insa ca incidentul sa nu fie unul major, daca intalneam masina intr-un viraj fara vizibilitate nu stiu ce se putea intampla” a explicat el.
Si Bogdan Marisca a avut un abandon ciudat, dupa ce a depasit locul accidentului lui Porcisteanu, la cativa kilometri puntea fata cedand, iar masina a iesit de pe drum, oprindu-se pe partea laterala. Au aparut insa discutii referitoare la faptul ca Bogdan nu a oprit la locul accidentului si aceasta fiind una din problemele discutate de comisia comisarilor sportivi.
Gergo Szabo este invingatorul etapei, cel putin pentru moment, pentru ca maghiarul este subiectul unei contestatii pentru service ilegal, care va fi solutionata in urma sedintei comisarilor sportivi. Trecand la partea sportiva, Szabo a gestionat excelent cursa, in ciuda problemelor de transmisie pe care nu a reusit sa le solutioneze pana la finalul intrecerii. Experienta anilor anteriori, precum si alegerile foarte bune, impreuna cu viteza care i-a adus doua titluri de campion, l-au facut pe Szabo sa ajunga la final cu cel mai bun timp. Maghiarul a spus: “A fost ca de obicei un raliu foarte greu, iar defectarea pompei diferentialului central ne-a facut viata si mai grea. Experienta din anii precedenti ne-a ajutat insa foarte mult si am avut o cursa reusita.”
Pozitia a doua i-a revenit lui Tempesta, care a beneficiat de problemele lui Porcisteanu si Marisca, astfel ca problemele din prima zi, care au culminat cu iesirea de pe Santa, au fost facute uitate. “Imi pare rau pentru ce i s-a intamplat lui Vali” a spus el. “Pe de alta parte ma bucur pentru acest loc doi, de aceasta data am fost mai norocosi decat in intrecerile precedente.”
Dan Girtofan a avut un final dificil de cursa, ruperea unei planetare scotandu-l din lupta cu Tempestini. Brasoveanul a incheiat insa din nou pe podium, dupa problemele celor din fata. Giri a spus la final: “Imi pare rau pentru ce s-a intamplat, pentru noi e un rezultat de conjunctura, iar anularea probei ne-a salvat de pierderi mai mari de timp. Sunt fericit, una peste alta, ca am incheiat pe podium, nu am stat la asteptare, ci am atacat.”
Clasament:
| 1 | 1 | Gergo SZABO | Zoltan KOHLER | Mitsubishi Lancer Evo IX | 01:10:28.4 |
| 2 | 7 | Marco TEMPESTINI | Dorin PULPEA | Peugeot 207 S2000 | 01:26.1 |
| 3 | 3 | Dan GIRTOFAN | Mihai LAZARESCU | Subaru Impreza STI | 02:17.1 |
| 4 | 90 | Simone CAMPEDELLI | Danilo FAPPANI | Citroen DS3 R3 | 05:16.4 |
| 5 | 59 | George GRIGORESCU | Radu DUMITRIU | Renault Clio | 06:26.6 |
| 6 | 79 | Alexandru FILIP | Bogdan IANCU | Renault Clio R3 | 06:39.4 |
| 7 | 11 | Horatiu SAVU | Laszlo TAMAS | Mitsubishi Lancer Evo X | 06:51.3 |
| 8 | 13 | Vlad COSMA | Florin DORCA | Citroen C2R2 Max | 06:55.2 |
| 9 | 85 | Bogdan CASIAN | Marc BANCA | Subaru Impreza N12 | 07:37.7 |
| 10 | 80 | Norbert BERECZKI | Laszlo KOZMA | Citroen C2R2 Max | 10:08.5 |
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
