Pe o vreme caniculara, shakedown-ul Raliului Acropolis s-a derulat joi dimineata fara mari probleme. Cu exceptia unei intreruperi cauzate de un grup de spectatori imprudent pozitionati, care nu au raspuns avertizarilor helicopterului de securitate (in care se afla si seful FIA in acest domeniu - Jacek Bartos), totul s-a derulat conform orarului. Cel mai rapid s-a dovedit Evgenyi Novikov - Citroen. Pe proba in lungime de 3,10 km rusul a fost cronometrat cu 2:19,8. El a fost urmat cu 2:20,1 de Sebastien Loeb (care a facut doar 3 treceri) si de Federico Villagra 2:20,2. Tot trei treceri a facut si Mikko Hirvonen, cel mai bun timp al sau fiind 2:20,4. Invingatorul din Sardinia a efectuat 4 treceri, Jari Matti Latvala obtinind cel mai bun timp al sau cu 2:20,8.

La grupa N cel mai rapid s-a dovedit Nasser Al Attiyah - Subaru Impreza N14 cu timpul de 2:31,6, urmat de Patrik Sandell - Skoda Fabia Super 2000 cu 2:32,4 si Jarkko Nikara - Mitsubishi Lancer Evo X (participant in Pirelli Star Driver) cu 2:32,5.

Prima etapa a competitiei, care va incepe maine dimineata la ora 8.30, se anunta si cea mai interesanta. Dupa modelul arhicunoscut de pana acum, Sebastien Loeb va avea serios de suferit din cauza primei pozitii pe drum. "Nu prea am multe variante de ales in ce priveste strategia", spune francezul. "Sunt primul pe drum si exista portiuni foarte dure pe probele speciale. In prima Harvati vom pierde enorm, dar n-am ce face decat sa incerc sa limitez pierderea de timp", a declarat el la conferinta de presa FIA de joi

Datorita configuratiei primei zile, dupa doua probe speciale (cea cu numarul 3 fiind anulata) va avea loc un service la distanta, la Itea. Aici reparatiile sunt limitate conform regulamentului si cu mijloace tehnice mult reduse. Deci conservarea masinii va avea o pondere importanta in prima etapa. "Voi incerca sa pilotez ca si in Sardinia in prima zi. Conservarea pneurilor este una dintre prioritatile noastre, iar raliul se anunta foarte dificil. Probele din prima zi sunt fantastice, dar suprafata este extrem de dura", spune Jari Matti Latvala, care vrea sa profite cat mai mult de pozitia a 6-a la start.  

Raliul Acropolis s-a intors putin la traditie, prin configuratia aleasa. Victoria va fi obtinuta de cel mai rapid, dar si de cel mai norocos pilot.

Radu Roman pentru autorally.ro
Loutraki 11.06.2009
foto 1: Novikov - Citroen C4 WRC
foto 2: Sandell - Skoda Fabia Super 2000

Pentru a descarca interviuri de la shakedown cu Loeb sau Novikov faceti click pe unul din linkurile (limba engleza) :
Interviu Loeb
 
Interviu Novikov