Va oferim interviuri din parcul service B, dupa prima zi de concurs.

Interviu cu Jarkko Miettinen

Interviu cu Bogdan Marisca

Interviu Tempesta

Interviu Dan Gartofan

  Claudiu David:

La startul festiv si la primul parc de service am auzit niste zgomote ciudate, am comunicat echipei de asistenta, ei au verificat si nu au gasit nimic. Dupa acestea, la startul primei probe am ramas fara diferential central, planetare sau ceva probleme de transmisie. Acum sper ca s-au rezolvat.

  Manu Mihalache:

Dupa prima zi pot sa spun un singur lucru: ca s-a mers foarte tare; atat cei din fata cat si noi am mers pe cele cateva probe foarte tare. Raliul este lung, maine este o zi destul de lunga si ne va solicita, la fel ca si aceasta zi. Au fost 50 km de probe speciale si consider ca batalia nu s-a terminat inca - suntem la cateva secunde de locul 4 - si mergem inainte.
Am intalnit si o turma de "probleme speciale", mai exact era o turma de vaci, care dupa parerea mea nu isi avea rostul pe aceasta proba. Era o zona cu viraje foarte legate si mascate in acelasi timp (adica ascunse - nu vedeai dupa viraj) si toti cei care au intalnit aceasta turma au fost incetiniti, inclusiv eu. Nu reprosez nimic; sunt lucruri "firesti", cu toate ca acestea nu ar fi asa firesc sa se intample, dar e totusi bine ca nu au fost incidente.

  Deni Ungur:

Nu sunt dezamagit, dar imi e putin ciuda. Ma afecteaza si acum prostia de la Brasov, astfel fiind la start a 13a masina, cred ca si de acolo ni se trag timpii foarte slabi din prima zi. Am intalnit foarte multa criblura si cred ca maine vom intalnii si mai multa; si anul trcut a fost mult pietris pe probe. Vom analiza in seara asta evolutia noastra de azi si maine vom aborda cat putem de tare acest raliu. Ne place mult, in schimb nu mergem noi, nu merge masina - va voi spune mai multe maine. Diferentele sunt mari si nu ne multumesc, bineinteles. Se merge foarte tare - colegii din fata ne-au demonstrat - si nici nu stiu fata de anul trecut daca timpii difera. Au fost si ceva probleme cu niste animale pe traseu - am spus si la interviul de dupa antrenamente- , pe proba Oravita e full de animale. Tebuie luate masuri. Ne pare rau de acest incident si speram sa nu se intample o nenorocire. Spectatorii au fost OK, cel putin in fata noatra, si maine speram sa fie la fel si sa ne ajute pentru ca si noi o sa le oferim spectacol.

  Vali Porcisteanu:

Am inceput relativ bine, dar mai apoi am gresit, tot dadeam viteze multe in jos, franam prea mult, iar dupa aia ne-am revenit. Am avut apoi ceva probleme cu masina, curgea ulei din diferential si din cutie, dar s-a rezolvat. Speram ca maine sa mergem cel putin la fel de bine ca si astazi, dar vom vedea.
 

  Adrian Raspopa:

Am avut probleme pe primele probe speciale; la mijlocul unei probe mi s-a rupt un tampon la cutie si au cazut motorul si cutia pe scut. S-a rupt si un furtun de la pompa de ulei, am pierdut ulei, si am avut mare noroc ca am ajuns la finalul probei, mai ales dupa o usoara iesire in decor. Speram ca maine sa pornim in conditii optime, sa fim privati de asemenea evenimente si sa putem termina raliul cu bine.

  Alin Marginean:

Prima proba mi-a placut foarte mult, cu toate ca a fost foarte mult petris pe traseu. Proba a doua a fost una de viteza - total noua pentru noi. Pe probele 3 si 4 am avut unele probleme tehnice - am ramas practic fara diferential interaaxial. Oricum suntem in graficul pe care ni l-am propus. Asteptam ca maine, sa speram, ca va ploua - ne dorim sa ploaie - si sa fie conditii cel putin la fel de, sa spunem, vitrege, tot asa cum au fost si azi.
Cu ajutorul echipei tehnice am rezolvat toate problemele pe care le-am avut si acum totul e sub control. In schimb avem acum mici probleme cu benzina, dar speram ca pana maine dimineata totul sa fie in regula si sa abordam restul raliului in forta.

  Edwin Keleti:

Greu, greu, un raliu foarte greu; mult mai multe viraje decat ne-am asteptat. Am avut o evolutie cum de fapt am gandit-o, relativ retinuta, deoarece nu vrem sa ne asumam riscuri aberante. Sntem pe locul 2 la cupa, ceea ce e multumitor. Ziua cea lunga e maine, cand voi merge la conservare; nu am nevoie sa castig fiecare etapa, ci doar sa fim pe podiumul final in campionat, acesta fiind si obiectivul nostru.
Copilotul a dictat impecabil. Daca la Brasov a facut unele greseli, absolut de inteles, fiind la inceput, acum a s-a comportat absolut impecabil.